Historia zmian - 31 sierpnia 2026
o komercjalizacji i restrukturyzacji przedsiębiorstwa państwowego "Polskie Koleje Państwowe"
Data oznacza dzień, w którym PrawMi wykryło zmianę w tekście jednolitym ISAP - może różnić się od daty wejścia w życie nowelizacji.
PoPrzed
Art. 52.
zmienionyW okresie korzystania z urlopu kolejowego, o którym mowa w art. 51
ust. 1, pracownik otrzymuje świadczenie socjalne w wysokości 60 % miesięcznego
ekwiwalentu pieniężnego, obliczanego jak wynagrodzenie za urlop wypoczynkowy,
pomniejszone o kwotę odprowadzanych składek na ubezpieczenie emerytalne,
rentowe oraz zdrowotne w części finansowanej przez ubezpieczonego.
Świadczenie socjalne jest wypłacane miesięcznie, nie późniejniepóźniej niż w terminie
wypłaty wynagrodzeń u pracodawcy.
Świadczenie socjalne, o którym mowa w ust. 1, podlega waloryzacji w trybie
i na zasadach dotyczących emerytur.
Świadczenie socjalne podlega ochronie prawnej jak wynagrodzenie za pracę –
zgodnie z Kodeksem pracy.
Kwota świadczenia socjalnego stanowi podstawę wymiaru składek na
ubezpieczenie emerytalne, rentowe oraz zdrowotne.
Art. 14.
zmienionyPKP SA utworzy spółki do prowadzenia działalności w zakresie
kolejowych przewozów pasażerskich oraz kolejowych przewozów towarowych,
zwane dalej „spółkami przewozowymi”.
Spółki przewozowe, z dniem wpisu do rejestru handlowego3), w zakresie
wykonywanego przez nie rodzaju przewozów, wstępują w prawa i obowiązki PKP SA
jako przewoźnika kolejowego, w rozumieniu:
ustawy z dnia 15 listopada 1984 r. – Prawo przewozowe (Dz. U. z 20202024 r. poz.
81262 oraz z 20232026 r. poz. 1720);912);
ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. z 20232025 r. poz.
1786,1234 1720oraz z 2026 r. poz. 41, 815 i 2029).912).
Art. 15.
zmienionyPKP SA utworzy spółkę akcyjną do prowadzenia działalności
w zakresie zarządzania liniami kolejowymi, działającą pod firmą „PKP Polskie Linie
Kolejowe Spółka Akcyjna”.
PLK SA, z dniem wpisu do rejestru handlowego3), wstępuje w prawa
i obowiązki PKP SA w zakresie zarządzania liniami kolejowymi, w rozumieniu
ustawy, o której mowa w art. 14 ust. 2 pkt 2.
W okresie korzystania przez PLK SA ze środków publicznych do
finansowania inwestycji infrastrukturalnych akcje tej spółki nie dają prawa do dywidendy.dywi-
dendy.
Zarządzanie liniami kolejowymi PLK SA obejmuje również zadania,
o których mowa w art. 49 ust. 1 ustawy z dnia 27 czerwca 1997 r. o transporcie
kolejowym6), wykonywane przez Straż Ochrony Kolei, wchodzącą w strukturę
organizacyjną PLK SA.
PLK SA staje się zarządem kolei, w rozumieniu ustawy, o której mowa
w art. 14 ust. 2 pkt 2.
PLK SA zarządza liniami kolejowymi oraz pozostałą infrastrukturą kolejową,
określoną w przepisach ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym,
z wyłączeniem budynków i budowli przeznaczonych do obsługi przewozu osób
i rzeczy wraz z zajętymi pod nie gruntami.
Wyłączenie, o którym mowa w ust. 4a, nie obejmuje budowli położonych na
gruntach wchodzących w skład linii kolejowych.
Minister właściwy do spraw transportu zatwierdza statut PLK SA oraz jego
zmiany.
Walne Zgromadzenie PLK SA powołuje Radę Nadzorczą PLK SA spośród
osób wskazanych przez ministra właściwego do spraw transportu oraz powołuje w jej
skład jednego przedstawiciela ministra właściwego do spraw finansów publicznych.
Liczbę członków Rady Nadzorczej PLK SA określa statut.
(uchylony)
(uchylony)
(uchylony)
(uchylony)
Akcje PLK SA będące własnością PKP SA i Skarbu Państwa nie mogą być
zbywane, z zastrzeżeniem ust. 8a. Do akcji PLK SA będących własnością Skarbu
Państwa przepisu art. 13 ust. 2 ustawy z dnia 16 grudnia 2016 r. o zasadach zarządzania
mieniem państwowym nie stosuje się.
Akcje PLK SA będące własnością PKP SA mogą być zbywane wyłącznie na
rzecz Skarbu Państwa.
W przypadku zbycia akcji PKP SA na rzecz spółki, której akcjonariuszem jest
wyłącznie Skarb Państwa lub inna państwowa osoba prawna, lub na rzecz spółki, o
której mowa w art. 13 ust. 1 ustawy z dnia 16 grudnia 2016 r. o zasadach zarządzania
mieniem państwowym, albo likwidacji PKP SA, akcje PLK SA będące własnością
PKP SA nieodpłatnie przejmuje Skarb Państwa reprezentowany przez Prezesa Rady
Ministrów na podstawie umowy.
Art. 17.
zmienionyPKP SA wniesie do spółek, o których mowa w art. 14 i art. 15,
określone uchwałą Walnego Zgromadzenia PKP SA wkłady niepieniężne w postaci
zespołu składników materialnych i niematerialnych wyodrębnionych z jej
przedsiębiorstwa, niezbędnych do prowadzenia działalności w zakresie określonym
w art. 14 ust. 1 i art. 15 ust. 1, oraz wkłady pieniężne.
Uchwały w sprawach, o których mowa w ust. 5, podejmuje Walne
Zgromadzenie PKP SA, na wniosek Zarządu PKP SA.
W sprawach, o których mowa w ust. 7, nie są wymagane uchwały Walnego
Zgromadzenia PKP SA.
Wkłady niepieniężne, o których mowa w ust. 1, zostaną wniesione według
wartości skorygowanej aktywów netto.
Do utworzenia spółek, o których mowa w art. 14 i art. 15, nie stosuje się
przepisów art. 311, 312, 314 i art. 336 Kodeksu spółek handlowych.
Czynności związane z wnoszeniem wkładów do spółki określonej
w art. 15 zwalnia się od podatku od czynności cywilnoprawnych.
PKP SA wniesie w formie wkładu niepieniężnego do PLK SA linie
kolejowe, w rozumieniu przepisów o transporcie kolejowym, obejmujące wszelkie
nakłady, z wyłączeniem gruntów wchodzących w skład linii kolejowych
niemających uregulowanego stanu prawnego oraz środków trwałych w budowie.
Za grunty, o których mowa w zdaniu pierwszym, uważa się także grunty
o uregulowanym stanie prawnym wymagające przeprowadzenia podziałów
nieruchomości w rozumieniu przepisów ustawy z dnia 21 sierpnia 1997 r.
o gospodarce nieruchomościami (Dz. U. z 2023 r. poz. 344, z późn. zm.7)) w celu
wydzielenia części gruntów wchodzących w skład infrastruktury kolejowej,
niezbędnych do prowadzenia działalności w zakresie określonym w art. 15 ust. 1.
Grunty wchodzące w skład linii kolejowych, które nie mogą być wniesione
w formie wkładu niepieniężnego z uwagi na nieuregulowany stan prawny, zostaną
oddane PLK SA przez PKP SA do nieodpłatnego korzystania na podstawie umowy.
PKP SA jest obowiązana do wnoszenia do PLK SA w formie wkładów
niepieniężnych gruntów będących przedmiotem umowy, o której mowa w ust. 6,
niezwłocznie po uregulowaniu stanu prawnego poszczególnych nieruchomości,
z zastrzeżeniem ust. 7a.
PLK SA oraz PKP SA określają, w drodze umowy, warunki
przygotowania oraz realizacji przez PKP SA lub inne podmioty inwestycji
zlokalizowanych na gruntach wchodzących w skład linii kolejowych. Umowy
uwzględniać będą wykonywanie przez PLK SA obowiązków zarządcy
infrastruktury kolejowej wynikających z przepisów niniejszej ustawy oraz ustawy
z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym, termin wniesienia do PLK SA
w formie wkładu niepieniężnego gruntów objętych umową oraz warunki
korzystania z wybudowanego obiektu.
Do wnoszenia do PLK SA wkładów niepieniężnych, o których mowa
w ust. 1, 5 i 7, nie stosuje się:
przepisów art. 431 § 7 Kodeksu spółek handlowych w zakresie wynikającym
z przepisów art. 311 i art. 312 tego kodeksu;
uprawnienia, o którym mowa w art. 4 ust. 1 ustawy z dnia 11 kwietnia 2003 r.
o kształtowaniu ustroju rolnego (Dz. U. z 2022 r. poz. 2569, z późn. zm.8));
uprawnień, o których mowa w art. 37a ust. 1 i 2 ustawy z dnia 28 września
1991 r. o lasach (Dz. U. z 2023 r. poz. 1356, 1688 i 1933).3367) Kodeksu spółek handlowych.
Czynności związane z wnoszeniem wkładów do spółki określonej
w art. 15 zwalnia się od podatku od czynności cywilnoprawnych.
PKP SA wniesie w formie wkładu niepieniężnego do PLK SA linie kolejowe,
w rozumieniu przepisów o transporcie kolejowym, obejmujące wszelkie nakłady,
z wyłączeniem gruntów wchodzących w skład linii kolejowych niemających
uregulowanego stanu prawnego oraz środków trwałych w budowie. Za grunty,
o których mowa w zdaniu pierwszym, uważa się także grunty o uregulowanym stanie
prawnym wymagające przeprowadzenia podziałów nieruchomości w rozumieniu
przepisów ustawy z dnia 21 sierpnia 1997 r. o gospodarce nieruchomościami (Dz. U.
z 2026 r. poz. 399, 875 i 912) w celu wydzielenia części gruntów wchodzących
w skład infrastruktury kolejowej, niezbędnych do prowadzenia działalności
w zakresie określonym w art. 15 ust. 1.
Grunty wchodzące w skład linii kolejowych, które nie mogą być wniesione
w formie wkładu niepieniężnego z uwagi na nieuregulowany stan prawny, zostaną
oddane PLK SA przez PKP SA do nieodpłatnego korzystania na podstawie umowy.
PKP SA jest obowiązana do wnoszenia do PLK SA w formie wkładów
niepieniężnych gruntów będących przedmiotem umowy, o której mowa w ust. 6,
niezwłocznie po uregulowaniu stanu prawnego poszczególnych nieruchomości,
z zastrzeżeniem ust. 7a.
PLK SA oraz PKP SA określają, w drodze umowy, warunki przygotowania
oraz realizacji przez PKP SA lub inne podmioty inwestycji zlokalizowanych na
gruntach wchodzących w skład linii kolejowych. Umowy uwzględniać będą
wykonywanie przez PLK SA obowiązków zarządcy infrastruktury kolejowej
wynikających z przepisów niniejszej ustawy oraz ustawy z dnia 28 marca 2003 r.
o transporcie kolejowym, termin wniesienia do PLK SA w formie wkładu niepienięż-
nego gruntów objętych umową oraz warunki korzystania z wybudowanego obiektu.
Do wnoszenia do PLK SA wkładów niepieniężnych, o których mowa w ust. 1,
5 i 7, nie stosuje się:
przepisów art. 431 § 7 Kodeksu spółek handlowych w zakresie wynikającym
z przepisów art. 311 i art. 312 tego kodeksu;
uprawnienia, o którym mowa w art. 4 ust. 1 ustawy z dnia 11 kwietnia 2003 r.
o kształtowaniu ustroju rolnego (Dz. U. z 2026 r. poz. 941);
uprawnień, o których mowa w art. 37a ust. 1 i 2 ustawy z dnia 28 września
1991 r. o lasach (Dz. U. z 2026 r. poz. 663).
Nieodpłatne korzystanie, o którym mowa w ust. 6, nie stanowi w PLK SA
i PKP SA przychodu w rozumieniu przepisów o podatku dochodowym.
Art. 18.
zmienionyPKP SA nie może bez zgody PLK SA sprzedać lub ustanowić hipoteki
na nieruchomości stanowiącej linię kolejową, w rozumieniu przepisów ustawy z dnia
28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym, i przekazanej PLK SA na podstawie
umowy, o której mowa w art. 17 ust. 6.
PKP SA, PLK SA oraz spółki, o których mowa w art. 14 i 19, a także spółki
utworzone przez PKP do dnia, w którym skuteczny stał się wpis PKP SA do rejestru
przedsiębiorców, w których Skarb Państwa, PKP SA lub państwowe osoby prawne
posiadają 100 % akcji lub udziałów, są obowiązane uzyskać zgodę ministra
właściwego do spraw transportu na dokonanie czynności prawnej w zakresie
rozporządzenia składnikami aktywów trwałych w rozumieniu przepisów ustawy
z dnia 29 września 1994 r. o rachunkowości (Dz. U. z 2023 r. poz. 120, 295 i 1598),
zaliczonymi do wartości niematerialnych i prawnych, rzeczowych aktywów
trwałych lub inwestycji długoterminowych, w tym oddania tych składników do
korzystania innym podmiotom na podstawie umów prawa cywilnego lub ich
wniesienia jako wkładu do spółki, jeżeli wartość rynkowa przedmiotu
rozporządzenia przekracza równowartość w złotych kwoty 50 000 euro, obliczoną
na podstawie średniego kursu ogłoszonego przez Narodowy Bank Polski, według
stanu z dnia wystąpienia o zgodę, z zastrzeżeniem ust. 2b i 6a.
Do czynności prawnych, o których mowa w ust. 2 i 3a, nie stosuje się
przepisów art. 38–41 ustawy z dnia 16 grudnia 2016 r. o zasadach zarządzania
mieniem państwowym.
Nie wymaga zgody, o której mowa w ust. 2, czynność prawna:
PKP SA, na której dokonanie jest wymagana zgoda walnego zgromadzenia
PKP SA;
PKP SA, polegająca na zbywaniu budynków mieszkalnych lub lokali
mieszkalnych wraz z prawem do odpowiedniej przynależnej do nich części
gruntu oraz towarzyszącymi urządzeniami infrastruktury technicznej, jeżeli
odbywa się na zasadach określonych w rozdziale 7;
PLK SA, polegająca na oddaniu, na okres nie dłuższy niż 6 miesięcy, do
odpłatnego korzystania maszyn lub urządzeń przedsiębiorcom wykonującym
roboty budowlane na rzecz PLK SA;
PLK SA lub PKP SA dokonywana ze Spółką Celową, o której mowa
w art. 2 pkt 10 ustawy z dnia 10 maja 2018 r. o Centralnym Porcie
Komunikacyjnym (Dz. U. z 2023 r. poz. 892, 1113, 1688 i 1890), lub spółką,
o której mowa w art. 15 ust. 1 tej ustawy, dotycząca aktywów trwałych
zaliczanych do wartości niematerialnych i prawnych.
Z wnioskiem o wyrażenie zgody, o której mowa w ust. 2, występują
spółki: PKP SA, PLK SA lub spółki, o których mowa w art. 14 i 19, a także spółki
utworzone przez PKP do dnia, w którym skuteczny stał się wpis PKP SA do rejestru
przedsiębiorców, w których Skarb Państwa, PKP SA lub państwowe osoby prawne
posiadają 100 % akcji lub udziałów, określając:
przedmiot rozporządzenia z wyszczególnieniem danych ewidencyjnych
identyfikujących składniki aktywów trwałych;
wartość rynkową przedmiotu rozporządzenia;
sposób rozporządzenia;
podmiot, na rzecz którego nastąpi rozporządzenie;
uzasadnienie gospodarcze czynności prawnej.
Do wniosku, o którym mowa w ust. 2c, dołącza się:
dokumenty potwierdzające:
prawo do przedmiotu rozporządzenia,
wartość rynkową przedmiotu rozporządzenia, o której mowa w ust. 2c
pkt 2: wycenę rzeczoznawcy albo oświadczenie wnioskodawcy – jeżeli
wartość przedmiotu rozporządzenia można ustalić na podstawie
opublikowanych cenników lub notowań giełdowych albo jeżeli koszt
wyceny przewyższa 20 % wartości bilansowej przedmiotu
rozporządzenia;
projekt umowy, na podstawie której ma być dokonane rozporządzenie;
inne dokumenty potwierdzające dane i informacje zawarte we wniosku.
Zgoda, o której mowa w ust. 2, jest wyrażana na czas oznaczony, nie
dłuższy niż rok. Zgoda może zostać wydana z zastrzeżeniem warunków.
Nie podlega sprzedaży mienie wchodzące w skład linii kolejowej
o państwowym znaczeniu, będącej własnością PKP SA, PLK SA lub Skarbu
Państwa.
Za zgodą ministra właściwego do spraw transportu mienie, o którym
mowa w ust. 3, może być zbyte na rzecz Spółki Celowej, o której mowa
w art. 2 pkt 10 ustawy z dnia 10 maja 2018 r. o Centralnym Porcie
Komunikacyjnym, lub spółki, o której mowa w art. 15 ust. 1 tej ustawy.
Do wniosku złożonego przez Spółkę Celową, o której mowa
w art. 2 pkt 10 ustawy z dnia 10 maja 2018 r. o Centralnym Porcie
Komunikacyjnym, lub spółkę, o której mowa w art. 15 ust. 1 tej ustawy, o wydanie
zgody, o której mowa w ust. 3a, dołącza się opinię PKP SA i PLK SA.
Opinia, o której mowa w ust. 3b, jest wydawana na wniosek Spółki
Celowej, o której mowa w art. 2 pkt 10 ustawy z dnia 10 maja 2018 r.
o Centralnym Porcie Komunikacyjnym, lub spółki, o której mowa
w art. 15 ust. 1 tej ustawy, w terminie nie dłuższym niż 30 dni od dnia otrzymania
wniosku o wydanie opinii. Niewydanie opinii w tym terminie traktuje się jako brak
zastrzeżeń do wniosku o wydanie zgody, o której mowa w ust. 3a.
Zgoda, o której mowa w ust. 2 lub 3a, lub odmowa zgody jest wyrażana
w drodze decyzji administracyjnej.
(uchylony)
(uchylony)
Do dokonywania przez PLK SA albo PKP SA czynności prawnych
polegających na nieodpłatnym przejęciu przez właściwą miejscowo jednostkę
samorządu terytorialnego albo wskazanego przez nią zarządcę linii kolejowej lub
odcinka linii kolejowej w zarządzanie, w celu jej dalszej eksploatacji na okres nie
dłuższy niż 3 lata, zgoda ministra właściwego do spraw transportu nie jest
wymagana. Zgoda ministra właściwego do spraw transportu jest wymagana do
kolejnej czynności prawnej dotyczącej tego samego przedmiotu rozporządzenia lub
okresu dłuższego niż 3 lata.
Czynności prawne dokonane z naruszeniem ust. 2, 3a i 6a są nieważne.
PKP SA i PLK SA nie mogą sprzedawać, wnosić do spółek lub oddawać
do odpłatnego korzystania innym podmiotom budynków mieszkalnych będących
ich własnością, z zastrzeżeniem przepisów ust. 9 i rozdziału 7.
PKP SA wniesie do PLK SA w formie wkładu niepieniężnego,
w uzgodnionych wzajemnie terminach i na uzgodnionych warunkach, budynki
wraz z zajętymi pod nie gruntami, niezbędne do zarządzania infrastrukturą
kolejową, eksploatacji2026 r. poz. 522, 640 i 644),
zaliczonymi do wartości niematerialnych i prawnych, rzeczowych aktywów trwałych
lub inwestycji długoterminowych, w tym oddania tych składników do korzystania
innym podmiotom na podstawie umów prawa cywilnego lub ich wniesienia jako
wkładu do spółki, jeżeli wartość rynkowa przedmiotu rozporządzenia przekracza
równowartość w złotych kwoty 50 000 euro, obliczoną na podstawie średniego kursu
ogłoszonego przez Narodowy Bank Polski, według stanu z dnia wystąpienia o zgodę,
z zastrzeżeniem ust. 2b i 6a.
Do czynności prawnych, o których mowa w ust. 2 i 3a, nie stosuje się
przepisów art. 38–41 ustawy z dnia 16 grudnia 2016 r. o zasadach zarządzania
mieniem państwowym.
Nie wymaga zgody, o której mowa w ust. 2, czynność prawna:
PKP SA, na której dokonanie jest wymagana zgoda walnego zgromadzenia PKP
SA;
PKP SA, polegająca na zbywaniu budynków mieszkalnych lub lokali
mieszkalnych wraz z prawem do odpowiedniej przynależnej do nich części
gruntu oraz towarzyszącymi urządzeniami infrastruktury technicznej, jeżeli
odbywa się na zasadach określonych w rozdziale 7;
PLK SA, polegająca na oddaniu, na okres niedłuższy niż 6 miesięcy, do
odpłatnego korzystania maszyn lub urządzeń przedsiębiorcom wykonującym
roboty budowlane na rzecz PLK SA;
PLK SA lub PKP SA dokonywana ze Spółką Celową, o której mowa
w art. 2 pkt 10 ustawy z dnia 10 maja 2018 r. o Centralnym Porcie
Komunikacyjnym (Dz. U. z 2024 r. poz. 1747 oraz z 2025 r. poz. 1531), lub
spółką, o której mowa w art. 15 ust. 1 tej ustawy, dotycząca aktywów trwałych
zaliczanych do wartości niematerialnych i prawnych.
Z wnioskiem o wyrażenie zgody, o której mowa w ust. 2, występują spółki:
PKP SA, PLK SA lub spółki, o których mowa w art. 14 i 19, a także spółki utworzone
przez PKP do dnia, w którym skuteczny stał się wpis PKP SA do rejestru
przedsiębiorców, w których Skarb Państwa, PKP SA lub państwowe osoby prawne
posiadają 100 % akcji lub udziałów, określając:
przedmiot rozporządzenia z wyszczególnieniem danych ewidencyjnych
identyfikujących składniki aktywów trwałych;
wartość rynkową przedmiotu rozporządzenia;
sposób rozporządzenia;
podmiot, na rzecz którego nastąpi rozporządzenie;
uzasadnienie gospodarcze czynności prawnej.
Do wniosku, o którym mowa w ust. 2c, dołącza się:
dokumenty potwierdzające:
prawo do przedmiotu rozporządzenia,
wartość rynkową przedmiotu rozporządzenia, o której mowa w ust. 2c
pkt 2: wycenę rzeczoznawcy albo oświadczenie wnioskodawcy – jeżeli
wartość przedmiotu rozporządzenia można ustalić na podstawie
opublikowanych cenników lub notowań giełdowych albo jeżeli koszt
wyceny przewyższa 20 % wartości bilansowej przedmiotu rozporządzenia;
projekt umowy, na podstawie której ma być dokonane rozporządzenie;
inne dokumenty potwierdzające dane i informacje zawarte we wniosku.
Zgoda, o której mowa w ust. 2, jest wyrażana na czas oznaczony, niedłuższy
niż rok. Zgoda może zostać wydana z zastrzeżeniem warunków.
Nie podlega sprzedaży mienie wchodzące w skład linii kolejowej
o państwowym znaczeniu, będącej własnością PKP SA, PLK SA lub Skarbu Państwa.
Za zgodą ministra właściwego do spraw transportu mienie, o którym mowa
w ust. 3, może być zbyte na rzecz Spółki Celowej, o której mowa w art. 2 pkt 10
ustawy z dnia 10 maja 2018 r. o Centralnym Porcie Komunikacyjnym, lub spółki,
o której mowa w art. 15 ust. 1 tej ustawy.
Do wniosku złożonego przez Spółkę Celową, o której mowa w art. 2 pkt 10
ustawy z dnia 10 maja 2018 r. o Centralnym Porcie Komunikacyjnym, lub spółkę,
o której mowa w art. 15 ust. 1 tej ustawy, o wydanie zgody, o której mowa w ust. 3a,
dołącza się opinię PKP SA i PLK SA.
Opinia, o której mowa w ust. 3b, jest wydawana na wniosek Spółki Celowej,
o której mowa w art. 2 pkt 10 ustawy z dnia 10 maja 2018 r. o Centralnym Porcie
Komunikacyjnym, lub spółki, o której mowa w art. 15 ust. 1 tej ustawy, w terminie
niedłuższym niż 30 dni od dnia otrzymania wniosku o wydanie opinii. Niewydanie
opinii w tym terminie traktuje się jako brak zastrzeżeń do wniosku o wydanie zgody,
o której mowa w ust. 3a.
Zgoda, o której mowa w ust. 2 lub 3a, lub odmowa zgody jest wyrażana
w drodze decyzji administracyjnej.
(uchylony)
(uchylony)
Do dokonywania przez PLK SA albo PKP SA czynności prawnych
polegających na nieodpłatnym przejęciu przez właściwą miejscowo jednostkę
samorządu terytorialnego albo wskazanego przez nią zarządcę linii kolejowej lub
odcinka linii kolejowej w zarządzanie, w celu jej dalszej eksploatacji na okres
niedłuższy niż 3 lata, zgoda ministra właściwego do spraw transportu nie jest
wymagana. Zgoda ministra właściwego do spraw transportu jest wymagana do
kolejnej czynności prawnej dotyczącej tego samego przedmiotu rozporządzenia lub
okresu dłuższego niż 3 lata.
Czynności prawne dokonane z naruszeniem ust. 2, 3a i 6a są nieważne.
PKP SA i PLK SA nie mogą sprzedawać, wnosić do spółek lub oddawać do
odpłatnego korzystania innym podmiotom budynków mieszkalnych będących ich
własnością, z zastrzeżeniem przepisów ust. 9 i rozdziału 7.
PKP SA wniesie do PLK SA w formie wkładu niepieniężnego,
w uzgodnionych wzajemnie terminach i na uzgodnionych warunkach, budynki wraz
z zajętymi pod nie gruntami, niezbędne do zarządzania infrastrukturą kolejową, eks-
ploatacji i utrzymania infrastruktury kolejowej, w których znajdują się lokale
mieszkalne, położone na gruntach wchodzących w skład linii kolejowej.
Art. 18d.
zmienionyPKP SA, na wniosek jednostki samorządu terytorialnego i za zgodą
ministra właściwego do spraw transportu, może przenieść w drodze umowy na
jednostkę samorządu terytorialnego prawo własności albo prawo użytkowania
wieczystego nieruchomości wraz z usytuowanymi na niej budynkami dworców
kolejowych w granicach niezbędnych do prawidłowego z nich korzystania, na
zasadach określonych w ust. 2. Zgoda ministra właściwego do spraw transportu jest
zgodą, o której mowa w art. 18 ust. 2.
Wniosek jednostki samorządu terytorialnego powinien zawierać oświadczenie
właściwych jej organów o przyjęciu zobowiązania tej jednostki do:
wykonania, w określonym terminie, przebudowy lub remontu dworca
kolejowego;
zapewnienia, na podstawie umowy, spółkom prowadzącym działalność
w zakresie kolejowych przewozów pasażerskich możliwości i warunków obsługi
przewozu osób, w szczególności pomieszczeń poczekalni, kas biletowych
i parkingów, a także pomieszczeń dla urządzeń przeznaczonych do prowadzenia
ruchu kolejowego i ich obsługi.
Umowa, o której mowa w ust. 1, określa termin i zakres przebudowy lub
remontu dworca kolejowego oraz zakres odpowiedzialności jednostki samorządu
terytorialnego za niewykonanie przebudowy lub remontu w terminie.
Jednostka samorządu terytorialnego, która nabyła prawo własności
nieruchomości albo prawo użytkowania wieczystego, o których mowa w ust. 1, wraz
z lokalami mieszkalnymi, które zajmują osoby określone w art. 42 ust. 1, stosuje do
sprzedaży tych lokali odpowiednio przepisy art. 43–46.
Jeżeli stroną umowy, o której mowa w ust. 1, jest gmina, zobowiązania PKP
SA z tytułu podatku od nieruchomości wobec gminy wraz z odsetkami za zwłokę lub
opłatą prolongacyjną wygasają z dniem zawarcia umowy, o której mowa w ust. 1, do
wysokości nieprzekraczającej wartości rynkowej prawa własności albo odpowiednio
wartości rynkowej prawa użytkowania wieczystego nieruchomości ustalonej zgodnie
z zasadami określonymi w ustawie z dnia 21 sierpnia 1997 r. o gospodarce
nieruchomościami. Wraz z wygaśnięciem zobowiązań PKP SA wobec gminy z tytułu
podatku od nieruchomości wraz z odsetkami za zwłokę lub opłatą prolongacyjną,
wygasają roszczenia PKP SA o zapłatę ceny w tej samej wysokości.
W przypadku, jeżeli stroną umowy, o której mowa w ust. 1, jest jednostka
samorządu terytorialnego inna niż gmina, jednostka ta może zobowiązać się wobec
PKP SA, że zamiast zapłaty całości lub części ceny na rzecz PKP SA, przekaże
właściwej gminie środki w wysokości równej zobowiązaniom PKP SA wobec tej
gminy z tytułu podatku od nieruchomości wraz z odsetkami za zwłokę lub opłatą
prolongacyjną, jednak nie większejniewiększej niż wartość rynkowa prawa własności albo
odpowiednio wartość rynkowa prawa użytkowania wieczystego nieruchomości
ustalona zgodnie z zasadami określonymi w ustawie z dnia 21 sierpnia 1997 r.
o gospodarce nieruchomościami.
Wraz z przekazaniem środków, o których mowa w ust. 6, wygasają do
wysokości przekazanych środków zobowiązania PKP SA wobec gminy z tytułu
podatku od nieruchomości wraz z odsetkami za zwłokę lub opłatą prolongacyjną oraz
roszczenia PKP SA wobec odpowiedniej jednostki samorządu terytorialnego o zapłatę
ceny w tej samej wysokości.
Właściwy organ podatkowy, w związku z zawarciem umowy, o której mowa
w ust. 1, wydaje decyzję stwierdzającą wygaśnięcie zobowiązania podatkowego,
o którym mowa w ust. 5–7.
Do decyzji, o której mowa w ust. 8, stosuje się przepisy ustawy z dnia
29 sierpnia 1997 r. – Ordynacja podatkowa (Dz. U. z 20232026 r. poz. 2383622, 825, 846 i 2760).875).
Art. 18e.
zmienionyLinie kolejowe niebędące liniami o znaczeniu państwowym
przekazane jednostce samorządu terytorialnego zgodnie z art. 18a ust. 1 albo
art. 39 ust. 3 lub 4, mogą być przez tę jednostkę, w porozumieniu z PKP SA albo
PLK SA, za zgodą ministra właściwego do spraw transportu, przekazane nieodpłatnie
na własność lub oddane do korzystania na podstawie umów prawa cywilnego innej
jednostce samorządu terytorialnego w celu wykonywania prze-
wozówprzewozów kolejowych.
Do wyrażenia zgody przez ministra właściwego do spraw transportu stosuje się
odpowiednio przepisy art. 18 ust. 2c pkt 1 i 3–5, ust. 2d pkt 1 lit. a, pkt 2 i 3 oraz
ust. 2e i 4.
Art. 2.
zmienionyKomercjalizacja PKP, w rozumieniu ustawy, polega na
przekształceniu PKP w spółkę akcyjną, w której Skarb Państwa jest jedynym
akcjonariuszem.
PKP SA wstępuje we wszystkie stosunki prawne, których podmiotem było
PKP, bez względu na charakter prawny tych stosunków, jeżeli przepisy ustawy nie
stanowią inaczej.
Restrukturyzacja PKP SA, w rozumieniu ustawy, obejmuje działania
zmieniające strukturę przedsiębiorstwa spółki, polegające na:
utworzeniu przez PKP SA spółek przewozowych, spółki zarządzającej liniami
kolejowymi oraz innych spółek;
gospodarowaniu mieniem, w szczególności poprzez wnoszenie do spółek,
sprzedaż, oddawanie do odpłatnego korzystania, a także zbywanie mienia
zbędnego, w tym zasobów mieszkaniowych;
zmianie poziomu i struktury zatrudnienia;
zamianie wierzytelności na akcje i udziały PKP SA w spółkach przez nią
utworzonych.
(uchylony)
(uchylony)
Do zbywania akcji PKP SA stosuje się przepisy ustawy z dnia 16 grudnia
2016 r. o zasadach zarządzania mieniem państwowym (Dz. U. z 20242026 r. poz. 125).373).
Do PKP SA stosuje się przepisy ustawy z dnia 15 września 2000 r. – Kodeks
spółek handlowych (Dz. U. z 2024 r. poz. 18 i 96),96 oraz z 2026 r. poz. 176, 187 i 644),
zwanej dalej „Kodeksem spółek handlowych”, jeżeli przepisy ustawy nie stanowią
inaczej.
Art. 23.
zmienionyZłożenie wniosku o wydanie decyzji o restrukturyzacji zobowiązań
wraz z programem restrukturyzacji, w terminie nie późniejniepóźniej niż do dnia 30 września
2003 r., do organu właściwego do ustalenia bądź do potwierdzenia oraz pobierania
należności, będącego organem pierwszej instancji, zwanego dalej „organem
restrukturyzacyjnym”, w rozumieniu ustawy z dnia 30 sierpnia 2002 r.
o restrukturyzacji niektórych należności publicznoprawnych od przedsiębiorców,
wszczyna z mocy prawa postępowanie restrukturyzacyjne.
Po upływie roku od dnia wszczęcia postępowania restrukturyzacyjnego organ
restrukturyzacyjny wydaje decyzję o zakończeniu restrukturyzacji, w której stwierdza
umorzenie zobowiązań podlegających restrukturyzacji, jeżeli warunki, o których
mowa w art. 28 ust. 1, zostały spełnione.
Warunki określone w art. 28 ust. 1 pkt 1,110), 4 i 5 uważa się za spełnione
w przypadku przedłożenia przez PKP SA organowi restrukturyzacyjnemu stosownego
dokumentu, o którym mowa w art. 28 ust. 3.
Art. 24b.
zmienionyZobowiązania PKP SA z tytułu podatku dochodowego od osób
prawnych, powstałe w rozliczeniu za lata 2011–2015, podlegają zapłacie w drodze
przeniesienia własności akcji PLK SA, na warunkach określonych w ust. 2 i 4 oraz
w art. 24d.
Zobowiązania, o których mowa w ust. 1, podlegają zapłacie w sposób
określony w tym przepisie do wysokości kwoty odpowiadającej iloczynowi stawki
podatku, o której mowa w art. 19 ust. 1 ustawy z dnia 15 lutego 1992 r. o podatku
dochodowym od osób prawnych (Dz. U. z 20232026 r. poz. 2805 oraz z554, 2024779, r.846 poz.i 232)912) oraz
dochodu uzyskanego przez PKP SA w danym roku podatkowym z tytułu:
nabycia w zamian za wkłady niepieniężne akcji lub udziałów w PKP Cargo SA,
PKP Intercity SA, PLK SA, PKP Energetyka SA, Telekomunikacja Kolejowa
sp. z o.o. i PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa sp. z o.o., obliczo-
negoobliczonego jako
różnica przychodu odpowiadającego wartości nominalnej objętych akcji lub
udziałów i kosztu uzyskania tego przychodu, w rozumieniu ustawy z dnia
15 lutego 1992 r. o podatku dochodowym od osób prawnych, oraz
wierzytelności podlegających zamianie na akcje PLK SA, wynikających
z umowy zawartej między PKP SA i PLK SA na podstawie art. 17 ust. 5
w brzmieniu obowiązującym przed dniem 25 maja 2003 r.
PKP SA zwalnia się w latach 2011–2015 z obowiązku wpłaty zaliczek na
podatek dochodowy od osób prawnych, do wysokości kwoty określonej w ust. 2.
PKP SA przysługuje prawo zapłaty podatku dochodowego od osób prawnych
w sposób określony w ust. 1 także wówczas, gdy suma zapłaconych zaliczek
przewyższa wysokość należnego podatku dochodowego od osób prawnych po
pomniejszeniu o kwotę, o której mowa w ust. 2.
Nadwyżka, wynikająca z różnicy zapłaconych zaliczek oraz należnego
podatku pomniejszonego o wartość akcji PLK SA przeniesionych na rzecz Skarbu
Państwa w trybie art. 24d, podlega zwrotowi PKP SA, jeżeli przeniesienie włas-
nościwłasności
akcji nastąpi nie później,niepóźniej, niż do dnia, w którym upływa termin do złożenia zeznania za
dany rok podatkowy.
Do nadwyżki zaliczek, o której mowa w ust. 5, przepisy ustawy z dnia
29 sierpnia 1997 r. – Ordynacja podatkowa dotyczące nadpłaty stosuje się
odpowiednio.
Art. 24ba.
zmienionyZobowiązania PKP SA z tytułu podatku dochodowego od osób
prawnych, powstałe w rozliczeniu za lata 2022–2026, podlegają zapłacie w drodze
przeniesienia własności akcji PLK SA, na warunkach określonych w ust. 2 i 4 oraz
w art. 24d.
Zobowiązania, o których mowa w ust. 1, podlegają zapłacie do wysokości
kwoty odpowiadającej iloczynowi stawki podatku, o której mowa w art. 19 ust. 1
ustawy z dnia 15 lutego 1992 r. o podatku dochodowym od osób prawnych, oraz
dochodu uzyskanego przez PKP SA w danym roku podatkowym z tytułu:
nabycia w zamian za wkłady niepieniężne akcji lub udziałów PLK SA, PKP
Linia Hutnicza Szerokotorowa sp. z o.o., PKP Szybka Kolej Miejska
w Trójmieście sp. z o.o. oraz innych spółek utworzonych na podstawie ustawy;
nabycia w zamian za wkłady niepieniężne akcji lub udziałów w spółkach
prowadzących działalność w zakresie zarządzania infrastrukturą kolejową
w rozumieniu przepisów ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie
kolejowym, innych niż spółki, o których mowa w pkt 1;
wierzytelności podlegających zamianie na akcje lub udziały, wynikających
z umów zawartych między PKP SA a PLK SA, PKP Linia Hutnicza
Szerokotorowa sp. z o.o., PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście sp. z o.o. na
podstawie art. 17 ust. 5 w brzmieniu obowiązującym przed dniem 25 maja
2003 r.
PKP SA zwalnia się w latach 2022–2026 z obowiązku wpłaty zaliczek na
podatek dochodowy od osób prawnych, do wysokości kwoty określonej w ust. 2.
Przepis ust. 1 stosuje się do zapłaty zobowiązań podatkowych PKP SA
również w przypadku, gdy suma zapłaconych zaliczek przewyższa wysokość
należnego podatku dochodowego od osób prawnych po pomniejszeniu o kwotę,
o której mowa w ust. 2.
Nadwyżka, wynikająca z różnicy zapłaconych zaliczek oraz należnego
podatku dochodowego od osób prawnych pomniejszonego o wartość akcji PLK SA
przeniesionych na rzecz Skarbu Państwa w trybie art. 24d, podlega zwrotowi PKP SA,
jeżeli przeniesienie własności akcji nastąpi nie późniejniepóźniej niż do dnia, w którym upływa
termin do złożenia zeznania za dany rok podatkowy.
Do nadwyżki, o której mowa w ust. 5, przepisy rozdziału 9 działu III ustawy
z dnia 29 sierpnia 1997 r. – Ordynacja podatkowa stosuje się odpowiednio.
Wnoszenie wkładów niepieniężnych do spółek, o których mowa
w ust. 2 pkt 2, wymaga zgody ministra właściwego do spraw transportu. Przepisy
art. 18 ust. 2, 2a, 2c–2e, 4 i 7 stosuje się.
Art. 28.
zmienionyPodstawą umorzenia zobowiązań, o których mowa w art. 22, jest
spełnienie przez PKP SA następujących warunków:
(uchylony)
uregulowanie zobowiązań z tytułu podatku dochodowego od osób fizycznych,
ubezpieczeń społecznych, składki na Fundusz Pracy oraz wpłat na Państwowy
Fundusz Rehabilitacji Osób Niepełnosprawnych, Narodowy Fundusz Ochrony
Środowiska i Gospodarki Wodnej, powstałych w okresie od dnia 1 stycznia
2002 r. do dnia 1 marca 2003 r., w terminie do dnia złożenia wniosku, o którym
mowa w art. 23 ust. 1;
terminowe regulowanie składki na ubezpieczenie emerytalne, pozostałych
składek na ubezpieczenia społeczne w części finansowanej przez
ubezpieczonego oraz składki na powszechne ubezpieczenie zdrowotne,
począwszy od dnia złożenia wniosku, o którym mowa w art. 23 ust. 1;
nieudzielanie poręczeń i gwarancji;
niedokonywanie darowizn, chyba że dotyczy to majątku przynoszącego straty
oraz majątku, o którym mowa w art. 39 ust. 3 i 4, art. 47 i art. 81 ust. 1;
wniesienie opłaty restrukturyzacyjnej w wysokości 1,5 % od sumy należności
objętych restrukturyzacją, pozostających we właściwości organu
restrukturyzacyjnego, bez odsetek za zwłokę, i opłaty prolongacyjnej oraz
kosztów egzekucyjnych.
Nie stanowi darowizny, o której mowa w ust. 1 pkt 5, częściowe umorzenie
należności PKP lub PKP SA dokonane przez PKP SA w wyniku ugody pozasądowej,
pod warunkiem że zawarta ugoda zabezpiecza spłatę pozostałej należności PKP lub
PKP SA.
Warunek, o którym mowa w ust. 1 pkt 2, uznaje się za spełniony również
w przypadku, gdy wymienione w tym przepisie zobowiązania lub zaległości wraz
z odsetkami za zwłokę nieobjęte restrukturyzacją zostaną przed wydaniem decyzji,
o której mowa w art. 23 ust. 2, rozłożone na raty lub zostaną odroczone terminy ich
zapłaty na zasadach określonych w odrębnych przepisach, z zastrzeżeniem art. 24a
ust. 1.
Opłata restrukturyzacyjna stanowi dochód budżetu państwa albo dochód
odpowiedniego funduszu, o którym mowa w art. 22 ust. 1 pkt 2.
Zakład Ubezpieczeń Społecznych przekazuje odpowiednim funduszom
należności z tytułu opłaty restrukturyzacyjnej, proporcjonalnie do kwoty
restrukturyzowanych zobowiązań.
Jeżeli restrukturyzacji podlegają należności jednostek samorządu
terytorialnego, opłata restrukturyzacyjna stanowi dochód tych jednostek.
Przychody z tytułu umorzeń, o których mowa w ust. 1, nie stanowią
przychodu w rozumieniu przepisów o podatku dochodowym od osób prawnych.
Minister właściwy do spraw transportu nadzoruje spełnianie warunków
wymienionych w ust. 1 oraz wydaje decyzje potwierdzające spełnienie warunków
określonych w ust. 1 pkt 1,110), 4 i 5.
(uchylony)
(uchylony)
Art. 31.
zmienionyPrzy sprzedaży wierzytelności PKP SA stosuje się przepisy ustawy
z dnia 23 kwietnia 1964 r. – Kodeks cywilny (Dz. U. z 20232026 r. poz. 1610, 1615,
1890 i 1933)795) o zmianie
wierzyciela, z tym że sprzedaż nie może być dokonana na rzecz dłużnika, jego
zstępnych i wstępnych, podmiotu zależnego lub dominującego, w rozumieniu ustawy
z dnia 29 lipca 2005 r. o ofercie publicznej i warunkach wprowadzania instrumentów
finansowych do zorganizowanego systemu obrotu oraz o spółkach publicznych
(Dz. U. z 20222025 r. poz. 2554592 oraz z 20232026 r. poz. 825176 i 1723).644).
Art. 33.
zmienionyDo poręczeń lub gwarancji, o których mowa w art. 32 ust. 5 i ust. 6, nie
stosuje się przepisów ustawy z dnia 8 maja 1997 r. o poręczeniach i gwarancjach
udzielanych przez Skarb Państwa oraz niektóre osoby prawne (Dz. U. z 2024 r. poz.
291),291 oraz z 2026 r. poz. 635 i 680), z wyjątkiem art. 4,412), art. 31, art. 44, art. 46 pkt 1
i art. 47.
Art. 33r.
zmienionyPKP SA otrzyma z budżetu państwa w 2008 r. i w 2009 r., na
zasadach określonych w ustawie, pożyczki w łącznej kwocie 1 860 000 000 zł, z tym
że pożyczkę w kwocie:
1 383 000 000 zł – w terminie do dnia 30 września 2008 r.;
477 000 000 zł – w terminie do dnia 30 września 2009 r.
Pożyczki, o których mowa w ust. 1, zostaną udzielone na podstawie umów
zawartych w 2008 r. i w 2009 r. pomiędzy Skarbem Państwa reprezentowanym przez
ministra właściwego do spraw finansów publicznych a PKP SA.
Pożyczki, o których mowa w ust. 1, mogą zostać przekazane PKP SA
w ratach. Pierwsza rata każdej z pożyczek nie może stanowić mniej niż 35 % kwot
określonych odpowiednio w ust. 1 pkt 1 i 2, a ich przekazanie powinno nastąpić
nie późniejniepóźniej niż do dnia 30 czerwca odpowiednio 2008 r. i 2009 r.
Umowy, o których mowa w ust. 2, określą w szczególności terminy
przekazywania rat pożyczek, wysokość odsetek, terminy i sposób zwrotu pożyczek
wraz z odsetkami oraz innymi kosztami z nimi związanymi.
Art. 33t.
zmienionyWykonanie zobowiązań PKP SA z tytułu pożyczek, o których mowa
w art. 33r ust. 1, wraz z odsetkami oraz innymi kosztami z nimi związanymi nastąpi
w terminach określonych w umowach, o których mowa w art. 33r ust. 2, jednak
nie późniejniepóźniej niż do dnia 31 grudnia 2009 r.
Zobowiązania PKP SA z tytułu udzielonych pożyczek, o których mowa
w art. 33r ust. 1, wraz z odsetkami oraz innymi kosztami z nimi związanymi mogą być
również uregulowane poprzez przeniesienie na rzecz Skarbu Państwa:
wszystkich udziałów PKP SA w PKP PR;
w pozostałej części odpowiedniej ilości akcji PKP SA w PLK SA.
Warunkiem wykonania zobowiązań w sposób, o którym mowa w ust. 2, jest:
wykonanie w terminie określonym w umowie zawartej w 2008 r., o której mowa
w art. 33r ust. 2, czynności niezbędnych do przeprowadzenia przed objęciem
przez samorządy województw udziałów w kapitale zakładowym PKP PR,
wskazanych w tej umowie;
spłata pożyczki, o której mowa w art. 33r ust. 1 pkt 1, poprzez przeniesienie na
rzecz Skarbu Państwa udziałów PKP PR lub akcji PLK SA.
Przeniesienie udziałów lub akcji, o których mowa w ust. 2, nastąpi na
podstawie umów zawartych pomiędzy Skarbem Państwa reprezentowanym przez
ministra właściwego do spraw finansów publicznych a PKP SA.
Wykonanie zobowiązań PKP SA w sposób, o którym mowa w ust. 2, nastąpi
według wartości nominalnej udziałów lub akcji.
(uchylony)
Z dniem wykonania zobowiązań, o których mowa w ust. 1, zobowiązania PKP
SA związane z pożyczkami wygasają.
Art. 33u.
zmienionyNależące do Skarbu Państwa udziały w kapitale zakładowym PKP
PR obejmują samorządy województw w dniu nabycia przez Skarb Państwa wszystkich
udziałów w kapitale zakładowym PKP PR, nie wcześniejniewcześniej jednak niż w dniu wejścia
w życie przepisów wydanych na podstawie ust. 3.
Samorządy województw obejmą udziały w kapitale zakładowym PKP PR
w liczbie określonej w przepisach wydanych na podstawie ust. 3.
Rada Ministrów określi, w drodze rozporządzenia, liczbę udziałów w kapitale
zakładowym PKP PR objętych przez poszczególne samorządy województw, biorąc
pod uwagę powierzchnię województw, liczbę ich mieszkańców i długość linii
kolejowych na ich terenie, według danych Głównego Urzędu Statystycznego na dzień
31 grudnia 2006 r., oraz średnią pracę eksploatacyjną rozumianą jako iloczyn liczby
pociągów i liczby przebytych przez nie kilometrów w zakresie regionalnych
przewozów pasażerskich wykonywanych w ostatnich 3 latach kalendarzowych.
Minister właściwy do spraw transportu niezwłocznie zawiadomi zarządy
województw o dniu objęcia przez samorządy województw udziałów w spółce PKP
PR.
W terminie 30 dni od dnia, o którym mowa w ust. 1, Zarząd PKP PR zwoła
pierwsze po zmianie właściciela spółki zgromadzenie wspólników, informując o tym
jednocześnie ministra właściwego do spraw transportu.
Minister właściwy do spraw transportu zwoła niezwłocznie pierwsze
zgromadzenie wspólników PKP PR, jeśli zarząd spółki nie zwoła go w terminie
określonym w ust. 5.
W przypadku zbywania udziałów w kapitale zakładowym PKP PR
wspólnikom tej spółki przysługuje prawo pierwokupu. W razie niezrealizowania
prawa pierwokupu przez wspólników prawo pierwokupu przysługuje Skarbowi
Państwa. Szczegółowe zasady oraz terminy wykonywania prawa pierwokupu przez
wspólników i Skarb Państwa określi umowa spółki.
Art. 33y.
zmienionyMinister właściwy do spraw budżetu określi w liście emisyjnym
warunki emisji skarbowych papierów wartościowych oraz sposób realizacji świadczeń
z nich wynikających.
List emisyjny zawiera w szczególności:
datę emisji;
powołanie podstawy prawnej emisji;
jednostkową wartość nominalną w złotych;
cenę i sposób jej ustalenia;
stopę procentową lub sposób jej obliczania;
określenie sposobu i terminów wypłaty należności głównej oraz należności
ubocznych;
datę, od której nalicza się oprocentowanie skarbowych papierów wartościowych
tej emisji;
termin wykupu oraz zastrzeżenia w przedmiocie możliwości wcześniejszego
wykupu.
Emisja skarbowych papierów wartościowych następuje z dniem
zarejestrowania skarbowych papierów wartościowych w depozycie papierów
wartościowych oraz w kwocie równej wartości nominalnej wyemitowanych papierów
wartościowych.
Do emisji skarbowych papierów wartościowych nie stosuje się przepisów art.
98 i art. 102 ustawy z dnia 27 sierpnia 2009 r. o finansach publicznych (Dz. U. z 20232025
r. poz. 1270,1483, z późn. zm.10))zm.13)) oraz przepisów wydanych na podstawie art. 97 tej ustawy.
Art. 37a.
zmienionyGrunty wchodzące w skład linii kolejowych pozostające w dniu
28 lutego 2003 r. we władaniu PKP SA, niestanowiące własności Skarbu Państwa,
jednostek samorządu terytorialnego lub PKP SA stają się z dniem 1 czerwca 2003 r.
z mocy prawa własnością Skarbu Państwa za odszkodowaniem, z zastrzeżeniem
ust. 7.
Do gruntów, o których mowa w ust. 1, PKP SA przysługuje z mocy prawa
z dniem 1 czerwca 2003 r. prawo użytkowania wieczystego i prawo własności
budynków, lokali i innych urządzeń znajdujących się na tych gruntach.
Nabycie prawa użytkowania wieczystego następuje bez wniesienia pierwszej
opłaty.
Nabycie praw, o których mowa w ust. 1 i 2, potwierdza wojewoda, w drodze
decyzji.
Nabycie praw, o których mowa w ust. 1 i 2, nie może naruszać praw osób
trzecich.
Ostateczna decyzja, o której mowa w ust. 4, stanowi podstawę do ujawnienia
w księdze wieczystej prawa własności Skarbu Państwa i prawa użytkowania
wieczystego PKP SA.
Odszkodowanie, o którym mowa w ust. 1, będzie ustalane i wypłacane według
zasad i trybu określonych w przepisach o odszkodowaniach za wywłaszczone
nieruchomości, na wniosek dotychczasowego właściciela gruntu, złożony w okresie
od dnia 1 czerwca 2003 r. do dnia 31 grudnia 2007 r. Po upływie tego okresu
roszczenie o odszkodowanie nie przysługuje. Roszczenie o odszkodo-
wanieodszkodowanie nie
przysługuje również w przypadku, gdy grunt, o którym mowa w ust. 1, pozostawał do
dnia 31 maja 2003 r. w posiadaniu samoistnym PKP SA lub jej poprzedników
prawnych nieprzerwanie przez okres co najmniej 30 lat.
Odszkodowanie, o którym mowa w ust. 7, wypłaca PKP SA.
Podstawę do ustalenia wysokości odszkodowania stanowi wartość gruntu
według stanu z dnia 1 czerwca 2003 r., przy czym nie uwzględnia się wzrostu jego
wartości spowodowanego trwałymi nakładami poczynionymi po utracie władania
gruntem przez dotychczasowego właściciela.
Art. 37b.
zmienionyJeżeli grunty, o których mowa w art. 37a ust. 1, nie mają założonej
księgi wieczystej lub zbioru dokumentów, przy potwierdzaniu nabycia praw,
o których mowa w art. 37a ust. 1 i 2, przyjmuje się inne dokumenty stwierdzające
prawa do tych gruntów oraz dane z katastru nieruchomości służące do jej oznaczenia.
W przypadku gruntów, dla których ze względu na brak księgi wieczystej,
zbioru dokumentów albo innych dokumentów nie można ustalić osób, którym
przysługują do nich prawa rzeczowe, informację o zamiarze potwierdzenia nabycia
praw, o których mowa w art. 37a ust. 1 i 2, wojewoda podaje do publicznej
wiadomości w drodze obwieszczenia zawierającego w szczególności wykaz nieruchomości,nierucho-
mości, przez które przebiega linia kolejowa, uwzględniając numer ewidencyjny
działki, numer obrębu ewidencyjnego, powierzchnię i położenie nieruchomości.
Obwieszczenie podaje się do publicznej wiadomości w urzędach gmin właściwych ze
względu na przebieg linii kolejowej, w prasie o zasięgu ogólnopolskim oraz na
stronach internetowych urzędu wojewódzkiego i urzędów gmin właściwych ze
względu na przebieg linii kolejowej.
Jeżeli w terminie 2 miesięcy od dnia ogłoszenia obwieszczenia, o którym
mowa w ust. 2, w prasie o zasięgu ogólnopolskim nie zgłoszą się osoby, którym
przysługują prawa rzeczowe do nieruchomości określonych w obwieszczeniu,
wojewoda wydaje decyzję, o której mowa w art. 37a ust. 4. Decyzję ogłasza się
w sposób określony w ust. 2. Doręczenie decyzji uważa się za dokonane po upływie
14 dni od dnia jej ogłoszenia w prasie o zasięgu ogólnopolskim.
Art. 39.
zmienionyPKP SA gospodaruje mieniem, w szczególności przez wnoszenie do
spółek, sprzedaż, oddawanie do odpłatnego korzystania w drodze umów prawa
cywilnego, a także przez zbywanie mienia zbędnego, z zastrzeżeniem ust. 2 i 3a.
Gospodarowanie budynkami mieszkalnymi i lokalami mieszkalnymi regulują
przepisy rozdziału 7 oraz przepisy art. 81.
Mienie PKP SA może być przekazane nieodpłatnie, w drodze umowy, na
własność jednostkom samorządu terytorialnego, na cele związane z inwestycjami
infrastrukturalnymi służącymi wykonywaniu zadań własnych tych jednostek
w dziedzinie transportu.
Grunty pozostałe po zlikwidowanych liniach kolejowych lub bocznicach
kolejowych wraz z zabudowaną infrastrukturą mogą być przekazane w użyczenie
jednostkom samorządu terytorialnego na cele transportowe za zgodą ministra
właściwego do spraw transportu wyrażoną w drodze decyzji.
Z wnioskiem o wyrażenie zgody na użyczenie, o którym mowa w ust. 3a,
może wystąpić PKP SA, określając we wniosku:
przedmiot rozporządzenia z wyszczególnieniem danych ewidencyjnych
identyfikujących grunt;
jednostkę samorządu terytorialnego, na rzecz której nastąpi użyczenie;
uzasadnienie czynności prawnej.
Do wniosku, o którym mowa w ust. 3b, dołącza się:
dokumenty potwierdzające prawo do gruntu;
projekt umowy użyczenia;
inne dokumenty potwierdzające dane i informacje zawarte we wniosku.
Mienie, którego zagospodarowanie, na zasadach określonych w ust. 1 i ust. 2,
nie jest możliwe, a względy ekonomiczne nie uzasadniają jego utrzymywania, może
zostać zlikwidowane lub przekazane nieodpłatnie Skarbowi Państwa, jednostkom
samorządu terytorialnego lub państwowym jednostkom organizacyjnym.
Nieruchomości PKP SA mogą być:
zbywane w trybie bezprzetargowym według ceny rynkowej na rzecz Skarbu
Państwa w celu włączenia do Zasobu Nieruchomości, o którym mowa w ustawie
z dnia 20 lipca 2017 r. o Krajowym Zasobie Nieruchomości (Dz. U. z 20232025 r.
poz. 1054,834 1688oraz z 2026 r. poz. 39 i 1693),426), do Zasobu Spółki Celowej, o której mowa
w ustawie z dnia 10 maja 2018 r. o Centralnym Porcie Komunikacyjnym, w tym
na własność tej Spółki;
przedmiotem zamiany z nieruchomościami, w stosunku do których:
na mocy ustawy z dnia 20 lipca 2017 r. o Krajowym Zasobie
Nieruchomości, Krajowy Zasób Nieruchomości wykonuje prawo własności
i inne prawa rzeczowe na rzecz Skarbu Państwa,
na mocy ustawy z dnia 10 maja 2018 r. o Centralnym Porcie
Komunikacyjnym, Spółka Celowa wykonuje prawo własności i inne prawa
rzeczowe na rzecz Skarbu Państwa,
Spółka Celowa, o której mowa w ustawie z dnia 10 maja 2018 r.
o Centralnym Porcie Komunikacyjnym, jest właścicielem lub
użytkownikiem wieczystym,
jednostka samorządu terytorialnego, państwowa osoba prawna lub
państwowa jednostka organizacyjna jest właścicielem lub użytkownikiem
wieczystym.
PKP SA może pomniejszyć kapitał zapasowy o wartość księgową netto
przekazywanego mienia w postaci środków trwałych.
Skarb Państwa reprezentowany przez ministra właściwego do spraw
transportu może nabyć od PKP SA prawo własności nieruchomości lub prawo
użytkowania wieczystego gruntów, niezbędnych do realizacji inwestycji, o której
mowa w art. 33z ust. 5. Nabycie nastąpi według ich wartości rynkowej, wynikającej
z wyceny sporządzanej przez niezależnego doradcę.
Art. 39a.
zmienionyW 2010 r. PKP SA wniesie w formie wkładu niepieniężnego do
spółki Przewozy Regionalne sp. z o.o., zwanej dalej „PR”, nieruchomości niezbędne
do prowadzenia działalności w zakresie kolejowych przewozów pasażerskich,
określone uchwałą walnego zgromadzenia PKP SA, według wartości skorygowanej
aktywów netto, nie wyższejniewyższej niż 300 mln zł.
Skarb Państwa, reprezentowany przez ministra właściwego do spraw
transportu, nabędzie ze środków, o których mowa w art. 3b ust. 1 ustawy z dnia
16 grudnia 2005 r. o Funduszu Kolejowym (Dz. U. z 20232024 r. poz. 21 i 17201133 oraz z 20242026 r.
poz. 123),635), od PKP SA udziały objęte w kapitale zakładowym PR w zamian za
wniesiony wkład niepieniężny, o którym mowa w ust. 1, w terminie 14 dni od dnia
zarejestrowania podwyższonego kapitału zakładowego w PR z tytułu wniesienia tego
wkładu.
Z dniem nabycia przez Skarb Państwa od PKP SA udziałów w kapitale
zakładowym PR podlegają one nieodpłatnemu przekazaniu na rzecz samorządów
województw proporcjonalnie do liczby objętych przez nie udziałów w PR zgodnie
z przepisami wydanymi na podstawie art. 33u ust. 3 ustawy.
Minister właściwy do spraw transportu niezwłocznie po nabyciu przez Skarb
Państwa udziałów w kapitale zakładowym PR zawiadomi, w formie pisemnej, zarządy
województw o dniu objęcia przez samorządy województw udziałów w kapitale
zakładowym PR i liczbie tych udziałów oraz informację o tym poda do publicznej
wiadomości w formie komunikatu ogłoszonego w Dzienniku Urzędowym
Rzeczypospolitej Polskiej „Monitor Polski”.
Art. 39b.
zmienionyMienie PKP SA lub mienie spółek, o których mowa w art. 14 ust. 1
i art. 15 ust. 1, będące pojazdem historycznym w rozumieniu art. 4 pkt 6h ustawy z
dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym można nieodpłatnie przekazać w
drodze umowy darowizny na rzecz organizacji pozarządowej posiadającej osobowość
prawną oraz status organizacji pożytku publicznego w rozumieniu ustawy z dnia 24
kwietnia 2003 r. o działalności pożytku publicznego i o wolontariacie (Dz. U. z 20232025
r. poz. 571)1338) lub posiadającej świadectwo bezpieczeństwa lub certyfikat
bezpieczeństwa, o których mowa w art. 4 pkt 18 i 18a ustawy z dnia 28 marca 2003 r.
o transporcie kolejowym, oraz co najmniej pięcioletnie doświadczenie w zakresie
sprawowania opieki nad zabytkami ruchomymi, będącymi wytworami techniki
kolejowej, realizowanej w sposób określony w art. 5 ustawy z dnia 23 lipca 2003 r. o
ochronie zabytków i opiece nad zabytkami (Dz. U. z 20222024 r. poz. 8401292 orazi 1907, z 20232025
r. poz. 951,1168 1688i 1673 oraz z 2026 r. poz. 483 i 1904).875).
Umowa, o której mowa w ust. 1, zawiera w szczególności:
określenie celu darowizny;
wykaz darowanego mienia;
oświadczenie obdarowanego o posiadaniu co najmniej pięcioletniego
doświadczenia w zakresie sprawowania opieki nad zabytkami ruchomymi,
będącymi wytworami techniki kolejowej, realizowanej w sposób określony w
art. 5 ustawy z dnia 23 lipca 2003 r. o ochronie zabytków i opiece nad zabytkami;
zobowiązanie obdarowanego do nierozporządzania darowanym mieniem bez
zgody darczyńcy;
zobowiązanie obdarowanego do utrzymania darowanego mienia w stanie
niepogorszonym;
określenie zasad odpowiedzialności za niewykonanie lub nienależyte wykonanie
umowy, w tym nakładania kary umownej za niewykonanie zobowiązań, o
których mowa w pkt 4 i 5, w wysokości nie niższejnieniższej niż trzykrotność wartości
rynkowej darowanego mienia ustalonej na dzień zawarcia umowy;
zobowiązanie obdarowanego do poddania się kontrolom darowanego mienia na
żądanie darczyńcy.
Informacje o zawarciu umowy, o której mowa w ust. 1, w tym wykaz
darowanego mienia, udostępnia się na stronie internetowej darczyńcy.
Art. 39c.
zmienionyMienie PKP SA albo PLK SA będące materiałami lub urządzeniami
uzyskanymi w wyniku remontu, odnowienia, modernizacji lub likwidacji
infrastruktury kolejowej można nieodpłatnie przekazać w drodze umowy darowizny
na rzecz jednostki samorządu terytorialnego albo organizacji pozarządowej,
zarządzającej drogą kolejową, o której mowa w art. 17d ust. 2 pkt 1 lit. a, lit. b tiret
drugie i lit. c ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym, w celu jej
utrzymania lub poprawy stanu technicznego.
Umowa, o której mowa w ust. 1, zawiera w szczególności:
określenie celu darowizny;
wykaz darowanego mienia;
zobowiązanie obdarowanego do nierozporządzania darowanym mieniem bez
zgody darczyńcy;
określenie zasad odpowiedzialności za niewykonanie lub nienależyte wykonanie
umowy, w tym nakładania kary umownej za niewykonanie zobowiązania, o
którym mowa w pkt 3, w wysokości nie niższejnieniższej niż trzykrotność wartości
rynkowej darowanego mienia ustalonej na dzień zawarcia umowy;
zobowiązanie obdarowanego do poddania się kontrolom darowanego mienia na
żądanie darczyńcy.
Informacje o zawarciu umowy, o której mowa w ust. 1, w tym wykaz
darowanego mienia, udostępnia się na stronie internetowej darczyńcy.
Art. 39f.
zmienionyPodmiot zarządzający zapleczem technicznym pasażerskiego
i towarowego taboru kolejowego, zlokalizowanym na gruncie o nieuregulowanym na
rzecz PKP SA stanie prawnym, stanowiącym teren zamknięty, o którym mowa
w art. 2 pkt 9 ustawy z dnia 17 maja 1989 r. – Prawo geodezyjne i kartograficzne
(Dz. U. z 20232024 r. poz. 1752,1151 1615,i 16881824 oraz z 2025 r. poz. 1019, 1542 i 1762),1792), w celu
wykonania robót budowlanych dotyczących infrastruktury zaplecza, dysponuje
nieruchomością lub jej częścią, na której położone jest to zaplecze, na cele budowlane
w rozumieniu przepisów ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. – Prawo budowlane (Dz. U.
z 20232026 r. poz. 682,524, z605 późn.i zm.13)),646), pod warunkiem że nieruchomość zarządzana jest przez
podmiot zarządzający na podstawie umowy zawartej z PKP SA, której przedmiotem
jest oddanie nieruchomości do korzystania, i PKP SA wyraziła zgodę na wykonanie
robót budowlanych.
Art. 42.
zmienionyPrawo do nabycia lokalu mieszkalnego przysługuje osobom, które
zajmują lokal mieszkalny:
na podstawie umowy najmu;
po śmierci najemcy, jeżeli są osobami wymienionymi w art. 691 § 1 i 2 Kodeksu
cywilnego;
jeżeli są lub były pracownikami podmiotów utworzonych z zakładów lub
jednostek organizacyjnych wydzielonych z PKP w okresie od dnia 1 lipca
1991 r.;
jeżeli są lub były pracownikami:
przedsiębiorstw państwowych lub jednostek organizacyjnych,
podmiotów utworzonych z zakładów lub jednostek organizacyjnych
wydzielonych z przedsiębiorstw państwowych po dniu 1 sierpnia 1990 r.
– które wykonywały lub nadal wykonują zadania na rzecz zbywcy lub jego
poprzednika prawnego, bądź też, gdy budynki, w których są oni najemcami
lokali, były budowane w ramach wspólnych inwestycji tych podmiotów wraz ze
zbywcą lub jego poprzednikiem prawnym;
jeżeli rozwiązanie z nimi stosunku pracy nastąpiło w związku ze zmianami
organizacyjnymi lub zmniejszeniem stanu zatrudnienia w PKP lub PKP SA;
jeżeli zostały przejęte przez innych pracodawców w trybie przepisu
art. 231 Kodeksu pracy.
Uprawnienie, o którym mowa w ust. 1, przysługuje osobom bliskim również
w stosunku do lokalu, którego prawo najmu osoby te uzyskały w zamian za lokal
dotychczas zajmowany w dniu śmierci pracownika lub byłego pracownika PKP.
Uprawnienie to przysługuje tylko jednej osobie bliskiej i tylko przy nabyciu jednego
lokalu.
(uchylony)
Osobom zajmującym lokal, niespełniającym warunków, o których mowa
w ust. 1 i ust. 2,217), może być sprzedany ten lokal bez możliwości zastosowania
przepisu art. 44 ust. 2.
Osobom, o których mowa w ust. 1, przysługuje prawo pierwszeństwa
w nabyciu lokalu mieszkalnego w rozumieniu ustawy z dnia 21 sierpnia 1997 r.
o gospodarce nieruchomościami na zasadach preferencyjnych, o których mowa
w niniejszej ustawie.
Mieszkania, których najemcami są osoby, o których mowa w ust. 1, mogą być
zbywane wyłącznie, pod rygorem nieważności, na zasadach określonych w niniejszej
ustawie.
Art. 44.
zmienionyPKP SA dokonuje sprzedaży lokali mieszkalnych w drodze umowy,
na wniosek osoby, o której mowa w art. 42.
Sprzedaż lokalu mieszkalnego następuje po cenie ustalonej na zasadach
określonych w przepisach o gospodarce nieruchomościami, pomniejszonej o:
6 % za każdy rok pracy najemcy w PKP, PKP SA oraz w przedsiębiorstwach
państwowych, jednostkach organizacyjnych i podmiotach, o których mowa
w art. 42 ust. 1 pkt 3 i 3a,
oraz 3 % – za każdy rok najmu mieszkania od PKP albo PKP i PKP SA łącznie,
– nie więcejniewięcej jednak niż o 95 %.
Jeżeli osobą uprawnioną jest emeryt, rencista lub wdowa (wdowiec) po niej,
to korzysta on (ona) z obniżki 95 % ceny.
Do okresu pracy lub najmu, od którego zależy pomniejszenie ceny sprzedaży,
wlicza się również okres pracy w podmiotach utworzonych z zakładów i jednostek
organizacyjnych wydzielonych z PKP w okresie od dnia 1 lipca 1991 r. oraz
w spółkach, o których mowa w art. 14, 15 i art. 19.
Na wniosek osoby, o której mowa w art. 42 ust. 1 pkt 2, uwzględnia się
zamiast jej okresu pracy lub najmu okres pracy lub najmu osób, o których mowa
w art. 42 ust. 1 pkt 1 i pkt 3–5.
Na wniosek osoby uprawnionej, zamiast zaliczonego jej okresu pracy lub
najmu uwzględnia się okres pracy lub najmu najemcy, jeżeli jest korzystniejszy.
Art. 45.
zmienionyNa wniosek nabywcy lokalu mieszkalnego należność z tytułu nabycia
lokalu może być rozłożona na raty roczne uiszczane w okresie do 10 lat według zasad
określonych w ustawie z dnia 21 sierpnia 1997 r. o gospodarce nie-
ruchomościami.nieruchomościami.
Wierzytelność PKP SA w stosunku do nabywcy z tytułu rozłożenia na raty
należności, o której mowa w ust. 1, podlega zabezpieczeniu, w szczególności
zabezpieczeniu hipotecznemu.
Nabywca lokalu mieszkalnego, dokonując jednorazowo wpłaty należności
z tytułu jego nabycia, uzyskuje bonifikatę w wysokości 25 % tej należności.
Art. 51.
zmienionyPracownikowi, zatrudnionemu u pracodawców określonych
w art. 48, któremu w latach 2000–2001 ze względu na wiek oraz łączny staż pracy,
wykonywanej stale i w pełnym wymiarze czasu pracy, brakuje nie więcejniewięcej niż 3 lata do
nabycia prawa do emerytury, w szczególności do emerytury kolejowej, może być
przyznane prawo do urlopu kolejowego, w wymiarze do lat 3, pod warunkiem złożenia
przez pracownika oświadczenia o wyrażeniu zgody na rozwiązanie stosunku pracy
z dniem zakończenia urlopu kolejowego.
Pracownikowi skierowanemu na urlop kolejowy nie przysługuje odprawa
pieniężna, określona w art. 8 ust. 1 ustawy14),ustawy18), o której mowa w art. 50 ust. 2, ani żadne
inne świadczenie z tytułu rozwiązania stosunku pracy z przyczyn dotyczących zakładu
pracy.
Prawo do urlopu kolejowego może być przyznane pracownikowi, który był
zatrudniony na kolei, w rozumieniu przepisów o emeryturach i rentach z Funduszu
Ubezpieczeń Społecznych, co najmniej 15 lat, w tym w zakładach pracy określonych
w art. 48 łącznie i nieprzerwanie co najmniej 5 lat, niezależnie od formy stosunku
pracy, przed skierowaniem na urlop kolejowy.
Decyzję w sprawie skierowania na urlop kolejowy podejmuje pracodawca.
Urlop kolejowy może być udzielony przez pracodawcę po ustaleniu przez
Zakład Ubezpieczeń Społecznych okresów uprawniających pracownika do emerytury
oraz okresu urlopu kolejowego niezbędnego do nabycia uprawnień emerytalnych.
Urlop kolejowy przysługuje do dnia nabycia prawa do emerytury.
W okresie przebywania na urlopie kolejowym pracownikowi nie przysługuje
wynagrodzenie.
Okres urlopu kolejowego wlicza się do okresu pracy wymaganego do nabycia
lub zachowania uprawnień pracowniczych oraz okresów składkowych w rozumieniu
przepisów o zaopatrzeniu emerytalnym pracowników i ich rodzin15).rodzin19).
Okresu urlopu kolejowego nie wlicza się do:
okresu zatrudnienia, od którego zależy nabycie prawa do urlopu kolejowego;
okresu zatrudnienia, od którego zależy nabycie prawa do urlopu
wypoczynkowego;
stażu pracy określonego w odrębnych przepisach, wymaganego do
wykonywania niektórych zawodów.
Z dniem zakończenia urlopu kolejowego stosunek pracy z pracownikiem
zostaje rozwiązany.
Art. 54.
zmienionyW przypadkach wystąpienia okresowych trudności finansowych lub
ograniczenia zadań w PKP, PKP SA, a także w spółkach utworzonych w trybie art. 14,
15 i art. 19, podmioty te mogą zwolnić pracownika z obowiązku świadczenia pracy.
Zwolnienia dokonuje się na czas oznaczony, nie krótszyniekrótszy niż miesiąc i nie dłuższyniedłuższy niż
rok.
Przepis ust. 1 nie dotyczy pracowników, którzy spełniają wymóg wieku i stażu
pracy określony w art. 51 ust. 1.
W okresie nieświadczenia pracy pracownik otrzymuje świadczenie socjalne,
o którym mowa w art. 52 ust. 1.
W okresie, o którym mowa w ust. 3, pracodawca jest zobowiązany umożliwić
pracownikowi wykonanie czynności niezbędnych dla zachowania uprawnień
zawodowych pracownika.
Pracodawca może polecić pracownikowi, o którym mowa w ust. 1, stawienie
się w terminie 48 godzin w zakładzie pracy, w celu świadczenia pracy.
Za czas wykonywania pracy, o której mowa w ust. 5, pracownik zachowuje
prawo do wynagrodzenia.
Za czas wykonywania pracy, o której mowa w ust. 5, świadczenie socjalne nie
przysługuje.
Art. 59.
zmienionyW celu utworzenia Funduszu Własności Pracowniczej, zwanego dalej
„Funduszem”, i zarządzania nim PKP SA:
ogłasza przetarg na wybór towarzystwa funduszy inwestycyjnych albo
tworzy towarzystwo funduszy inwestycyjnych.
Uczestnikami przetargu, o którym mowa w ust. 1 pkt 1, mogą być wyłącznie
towarzystwa funduszy inwestycyjnych w rozumieniu ustawy z dnia 27 maja 2004 r.
o funduszach inwestycyjnych i zarządzaniu alternatywnymi funduszami
inwestycyjnymi (Dz. U. z 20232026 r. poz. 681,60, 825,176, 1723484, 644 i 1941).846).
Warunkiem uczestnictwa w przetargu, o którym mowa w ust. 1 pkt 1, jest
przedstawienie przez towarzystwo funduszy inwestycyjnych projektu statutu
Funduszu.
PKP SA powołuje komisję przetargową, w której uczestniczy przedstawiciel
ministra właściwego do spraw transportu.
Wybór towarzystwa funduszy inwestycyjnych wymaga zgody ministra
właściwego do spraw transportu.
Koszty utworzenia Funduszu finansuje PKP SA.
Koszty zarządzania Funduszem do dnia jego przekształcenia w fundusz
inwestycyjny otwarty pokrywa PKP SA.
Art. 61.
zmienionyFundusz utworzony będzie jako specjalistyczny fundusz
inwestycyjny otwarty.
Statut Funduszu może określić inną niż przewidziana w ustawie z dnia
27 maja 2004 r. o funduszach inwestycyjnych i zarządzaniu alternatywnymi
funduszami inwestycyjnymi, liczbę jednostek uczestnictwa uprawniających do
uczestnictwa w radzie inwestorów, jak również inne kryteria uczestnictwa w radzie
inwestorów.
Rada inwestorów może podjąć uchwałę o przekształceniu Funduszu
w fundusz inwestycyjny otwarty dopiero po wniesieniu przez PKP SA wszystkich
wpłat przewidzianych przepisami ustawy, chyba że statut stanowi inaczej. Po pod-
jęciupodjęciu
uchwały przez radę inwestorów towarzystwo funduszy inwestycyjnych zarządzające
Funduszem zobowiązane jest do przekazania wniosku o przekształcenie Funduszu do
Komisji Nadzoru Finansowego.
Art. 74.
zmienionyByłemu pracownikowi kolejowemu pobierającemu emeryturę lub
rentę z tytułu niezdolności do pracy, przyznaną na podstawie przepisów
o zaopatrzeniu emerytalnym pracowników kolejowych i ich rodzin lub przepisów
ustawy z dnia 12 czerwca 1975 r. o świadczeniach z tytułu wypadków przy pracy
i chorób zawodowych (Dz. U. z 1983 r. poz. 144, z późn. zm.18))zm.22)) albo przepisów
ustawy z dnia 17 grudnia 1998 r. o emeryturach i rentach z Funduszu Ubezpieczeń
Społecznych (Dz. U. z 20222025 r. poz. 5041749 oraz z 2026 r. poz. 26 i 1504),425), a także
członkom rodziny tego pracownika pobierającym po nim rentę rodzinną przyznaną na
podstawie wymienionych przepisów, przysługuje prawo do deputatu węglowego
w ilości 1800 kg węgla kamiennego rocznie, w formie ekwiwalentu pieniężnego.
Emeryci i renciści nabywają prawo do ekwiwalentu pieniężnego z dniem
przyznania emerytury lub renty.
Prawo do pobierania ekwiwalentu pieniężnego ustaje lub ulega zawieszeniu
wraz z ustaniem prawa do emerytury lub renty.
Za podstawę ustalenia wysokości ekwiwalentu pieniężnego, o którym mowa
w ust. 1, przyjmuje się przeciętną średnioroczną cenę detaliczną 1000 kg węgla
kamiennego z roku poprzedzającego rok, w którym ekwiwalent ma być wypłacany,
ogłaszaną przez Prezesa Głównego Urzędu Statystycznego w terminie do dnia
20 stycznia każdego roku, w formie komunikatu, w Dzienniku Urzędowym
Rzeczypospolitej Polskiej „Monitor Polski”, skorygowaną o przewidywany w ustawie
budżetowej średnioroczny wskaźnik wzrostu cen towarów i usług konsumpcyjnych
dla gospodarstw domowych emerytów i rencistów na rok planowany.
Świadczenie określone w ust. 1 przysługuje również emerytowi lub renciście,
który pobiera emeryturę lub rentę z tytułu zatrudnienia w okresach równorzędnych
z okresami zatrudnienia na kolei, oraz osobie, której przyznano kolejową emeryturę
lub rentę w drodze wyjątku.
Prawo do deputatu węglowego nie przysługuje jednak emerytowi lub
renciście, jeżeli nie przysługiwało mu w okresie zatrudnienia, z tytułu którego
powstało prawo do emerytury lub renty.
Ekwiwalent pieniężny, o którym mowa w ust. 1, przyznaje i wypłaca w dwóch
terminach wraz z wypłatą emerytury lub renty: w marcu – za okres od 1 stycznia do
30 czerwca i we wrześniu – za okres od 1 lipca do 31 grudnia każdego roku Zakład
Ubezpieczeń Społecznych z dotacji celowej z budżetu państwa.
W przypadku przyznania emerytury lub renty po terminie wypłaty
ekwiwalentu pieniężnego, ekwiwalent należny od dnia przyznania emerytury lub renty
do końca półrocznego okresu, o którym mowa w ust. 5, wypłaca się łącznie z pierwszą
należnością z tytułu emerytury lub renty.
W przypadku przyznania renty rodzinnej po emerycie lub renciście
ekwiwalent pieniężny z tytułu tej renty przysługuje dopiero po upływie okresu, za
który został wypłacony emerytowi lub renciście.
Emerytom lub rencistom przebywającym w domach pomocy społecznej
ekwiwalent pieniężny wypłaca się miesięcznie wraz z wypłatą emerytury lub renty.
W przypadku gdy rentę rodzinną pobiera więcej niż jedna osoba, wszystkim
tym osobom przysługuje łącznie jeden ekwiwalent. W razie podziału renty rodzinnej
ekwiwalent pieniężny ulega podziałowi w częściach równych, odpowiednio do liczby
uprawnionych.
Art. 74a.
zmienionyDziałalność socjalną dla emerytów i rencistów będących byłymi
pracownikami PKP i ich rodzin prowadzą, na zasadach określonych w przepisach
ustawy z dnia 4 marca 1994 r. o zakładowym funduszu świadczeń socjalnych (Dz. U.
z 20222024 r. poz. 923),288 oraz z 2026 r. poz. 25), spółki utworzone na podstawie art. 14, 15
i 19 oraz spółki, o których mowa w art. 78a, z wyłączeniem PKP PR. Przepis art. 5
ust. 5 ustawy z dnia 4 marca 1994 r. o zakładowym funduszu świadczeń socjalnych
stosuje się odpowiednio.
Działalność, o której mowa w ust. 1, przejmuje spółka, która przejęła
działalność jednostki organizacyjnej PKP, w której pracownik był zatrudniony
bezpośrednio przed przejściem na emeryturę lub rentę.
Art. 78a.
zmienionySpółki utworzone przez PKP do dnia, w którym skuteczny stał się
wpis PKP SA do rejestru handlowego3),handlowego, mogą za zgodą ministra właściwego do spraw
transportu prowadzić jednocześnie działalność w zakresie wykonywania przewozów
kolejowych i zarządzania liniami kolejowymi o znaczeniu lokalnym, gdy jest to
uzasadnione ważnym interesem społecznym lub gospodarczym.
Do przekazania mienia spółkom, o których mowa w ust. 1, w tym linii
kolejowych oraz innych nieruchomości niezbędnych do zarządzania liniami
kolejowymi stosuje się odpowiednio zasady, warunki i tryb określone w art. 17.
Art. 80.
zmienionyW sprawach wszczętych na podstawie przepisów art. 13a–13f
ustawy, o której mowa w art. 1 pkt 1, przed dniem wykreślenia PKP z rejestru
przedsiębiorstw państwowych3),państwowych, stosuje się odpowiednio przepisy ustawy.
W sprawach, o których mowa w art. 34–37, wszczętych przed dniem wejścia
w życie ustawy stosuje się przepisy ustawy.
Art. 81.
zmienionyW okresie od dnia 1 stycznia 2003 r. do dnia 31 grudnia 2006 r. PKP
SA przekaże gminom niesprzedane, z powodu niezłożenia pisemnych oświadczeń
woli, w trybie art. 43, przez osoby, o których mowa w art. 42, budynki mieszkalne lub
lokale mieszkalne wraz z prawem do odpowiedniej przynależnej do nich części gruntu
oraz towarzyszącymi obiektami infrastruktury technicznej, zwane dalej
„nieruchomościami”.
Umowy najmu lokali mieszkalnych, mieszczących się w przekazanych
gminie budynkach, przekształcają się, z mocy prawa, z dniem przekazania – w umowy
najmu zawarte na czas nieoznaczony. Do umów tych mają zastosowanie przepisy
o najmie lokali mieszkalnych i dodatkach mieszkaniowych20).mieszkaniowych.
Przekazaniu mogą podlegać nieruchomości, w stosunku do których PKP SA
w okresie, o którym mowa w ust. 1, złoży gminom właściwym ze względu na miejsce
położenia tych nieruchomości oświadczenia o zamiarze ich przekazania wraz z:
pełnymi odpisami z ksiąg wieczystych, urządzonych dla przekazywanych
nieruchomości, a w szczególności potwierdzającymi prawo przekazującego do
gruntów oraz własność położonych na nich budynków i innych urządzeń;
dokumentacją budowy i dokumentacją powykonawczą budynków i urządzeń,
a także książką obiektu budowlanego, a w razie ich braku – inwentaryzacją
budynków i urządzeń;
informacją o tym, kiedy i jakie remonty lub modernizacje zostały
w przekazanych obiektach przeprowadzone w okresie ostatnich 10 lat.
Nieruchomość może być też przekazana w razie braku dokumentacji, o której
mowa w ust. 2 pkt 2. W tym przypadku gminie przysługuje roszczenie wobec
przekazującego nieruchomość o zwrot uzasadnionych kosztów sporządzenia
inwentaryzacji budynków i urządzeń wchodzących w skład nieruchomości, której nie
wykonano do dnia przekazania nieruchomości.
Przekazania nieruchomości dokonuje się w drodze umowy zawartej w formie
aktu notarialnego.
(utracił moc)19)moc)23)
Sprawy, o których mowa w ust. 5, rozpoznaje sąd właściwy ze względu na
miejsce położenia nieruchomości.
Przekazanie nieruchomości jest nieodpłatne i pomniejsza z dniem przekazania
majątek PKP SA, a także kapitał zapasowy o wartość bilansową przekazywanego
mienia, w następnej kolejności może być pomniejszony kapitał rezerwowy oraz
kapitał rezerwowy z aktualizacji wyceny. Pomniejszenie kapitału zapasowego
i rezerwowego następuje z zachowaniem warunków określonych w art. 427 § 4
i 5 Kodeksu handlowego4).handlowego.
Od dnia zawarcia umowy przechodzą na gminę wierzytelności związane
z przekazywanymi nieruchomościami, w tym wierzytelności z tytułu zaległych
czynszów.
Kaucje mieszkaniowe wniesione przez najemców przekazujący wypłaca
gminie najpóźniej w dniu zawarcia umowy w takiej wysokości, w jakiej należałoby je
zwrócić najemcom w tym dniu.
Art. 83.
zmienionyUstawa wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia21),ogłoszenia24),
z wyjątkiem:
rozdziału 7, art. 65–67, art. 70, które wchodzą w życie w terminie, o którym
mowa w art. 8 ust. 3;
art. 69 pkt 10, który wchodzi w życie z dniem 31 grudnia 2000 r.;
art. 69 pkt 9 i pkt 21 oraz art. 74, które wchodzą w życie z dniem 1 stycznia
2001 r.;
art. 71, który wchodzi w życie w terminie, o którym mowa w art. 8 ust. 3, jednak
nie wcześniejniewcześniej niż dnia 2 stycznia 2001 r.