Ustawa określa zasady:
1)działania Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg, zwanego dalej „Funduszem”;
2)gromadzenia środków Funduszu;
3)udzielania dofinansowania i finansowania ze środków Funduszu.
Ustawa z dnia 23 października 2018 r. o Rządowym Funduszu Rozwoju Dróg
Dz.U. 2018 poz. 2161
Zobacz w ISAP →Przykładowe pytania:
Rozdział 1. Przepisy ogólne
1.Ilekroć w dalszych przepisach jest mowa o:
1)dojeździe do mostu – rozumie się przez to drogę publiczną lub jej odcinek łączącą
most z najbliższą drogą publiczną;
1a)terminalu intermodalnym – rozumie się przez to obszar, na którym znajduje się
obiekt budowlany w rozumieniu art. 3 pkt 1 ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. –
Prawo budowlane (Dz. U. z 2024 r. poz. 725, 834, 1222, 1847 i 1881) lub zespół
obiektów budowlanych wraz z urządzeniami specjalistycznymi i infrastrukturą,
które umożliwiają prowadzenie załadunku, wyładunku lub innych czynności
ładunkowych, a także czasowe składowanie intermodalnych jednostek
ładunkowych z wykorzystaniem przynajmniej dwóch rodzajów transportu;
1b)dojeździe do terminala intermodalnego – rozumie się przez to drogę publiczną
lub jej odcinek przebiegający od terminala intermodalnego do najbliższej drogi
krajowej lub wojewódzkiej;
1c)specjalnej strefie ekonomicznej – rozumie się przez to strefę, o której mowa
w art. 2 ustawy z dnia 20 października 1994 r. o specjalnych strefach
ekonomicznych (Dz. U. z 2023 r. poz. 1604);
1d)dojeździe do strefy – rozumie się przez to drogę publiczną lub jej odcinek łączący
wyznaczoną granicę specjalnej strefy ekonomicznej, zwanej dalej „strefą”,
z najbliższą drogą publiczną;
2)moście – rozumie się przez to budowlę, której funkcją jest w szczególności
prowadzenie ruchu pojazdów w rozumieniu art. 2 pkt 31 ustawy z dnia
20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2024 r. poz. 1251),
przeznaczoną do przeprowadzania drogi nad przeszkodą wodną;
2a)obwodnicy – rozumie się przez to drogę omijającą miejscowość lub teren zwartej
zabudowy miejscowości, planowaną do realizacji w większości w nowym
przebiegu i mającą na celu wyprowadzenie części ruchu pojazdów z tej
miejscowości;
3)spółce – rozumie się przez to:
a)jednoosobową spółkę Skarbu Państwa,
b)spółkę, w której wszystkie akcje (udziały) są własnością Skarbu Państwa,
z wyjątkiem akcji (udziałów) nieodpłatnie udostępnionych pracownikom na
zasadach określonych w odrębnych przepisach.
2.Użyte w przepisach ustawy określenia „droga publiczna”, „droga powiatowa”,
„droga gminna”, „droga wojewódzka”, „droga krajowa”, „droga o znaczeniu
obronnym”, „droga wewnętrzna”, „budowa”, „przebudowa”, „remont”,
„skrzyżowanie” i „pas drogowy” odpowiadają znaczeniu, jakie im nadano
w przepisach ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz. U. z 2024 r.
poz. 320 i
1222)
Rozdział 2. Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg
1.W Banku Gospodarstwa Krajowego, zwanym dalej „Bankiem”,
prowadzony jest Fundusz.
2.(uchylony)
1.Fundusz gromadzi środki finansowe na zadania polegające na:
1)budowie, przebudowie lub remoncie dróg powiatowych, zwane dalej „zadaniami
powiatowymi”, lub budowie, przebudowie lub remoncie dróg gminnych, zwane
dalej „zadaniami gminnymi”;
2)budowie mostów lokalizowanych w ciągach dróg wojewódzkich, dróg
powiatowych lub dróg gminnych, zwane dalej „zadaniami mostowymi”;
2a)budowie obwodnic lokalizowanych w ciągach dróg wojewódzkich, zwane dalej
„zadaniami obwodnicowymi”;
2b)budowie, przebudowie lub remoncie dróg wojewódzkich, dróg powiatowych lub
dróg gminnych, zarządzanych przez prezydenta miasta na prawach powiatu
będącego siedzibą wojewody lub sejmiku województwa, zwane dalej „zadaniami
miejskimi”;
2c)budowie, przebudowie lub remoncie dojazdów do terminali intermodalnych lub
budowie, przebudowie lub remoncie dojazdów do stref, zwane dalej „zadaniami
dojazdowymi”;
2d)budowie, przebudowie, remoncie dróg wojewódzkich lub poprawie
bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu, polegające w szczególności
na budowie, przebudowie lub remoncie dróg dla pieszych, dróg dla pieszych
i rowerów, dróg dla rowerów, przejść dla pieszych, przejazdów dla rowerów,
peronów przystankowych wraz z dojściami do tych peronów na drogach
wojewódzkich, zwane dalej „zadaniami wojewódzkimi”;
2e)budowie, przebudowie lub remoncie dróg krajowych w miastach na prawach
powiatu, dróg wojewódzkich, dróg powiatowych lub dróg gminnych,
zniszczonych lub uszkodzonych w wyniku powodzi we wrześniu 2024 r. lub osu-
nięcia ziemi będącego jej skutkiem, zwane dalej „zadaniami powodziowymi”;
3)budowie, przebudowie lub remoncie dróg wojewódzkich, dróg powiatowych lub
dróg gminnych o znaczeniu obronnym, zwane dalej „zadaniami obronnymi”.
1a.W ramach realizacji zadań powiatowych i gminnych mogą być
w szczególności dofinansowane zadania mające na celu wyłącznie poprawę
bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu, polegające w szczególności na
budowie, przebudowie lub remoncie dróg dla pieszych, dróg dla pieszych i rowerów,
dróg dla rowerów, przejść dla pieszych, przejazdów dla rowerów, peronów
przystankowych wraz z dojściami do tych peronów.
1b.W ramach realizacji zadań powiatowych i gminnych mogą być
w szczególności dofinansowane zadania polegające wyłącznie na remoncie dróg
powiatowych lub gminnych.
2.Zadania, o których mowa w ust. 1, obejmują również przebudowę dróg
wewnętrznych, które są następnie zaliczane do odpowiedniej kategorii dróg
publicznych w trybie określonym przepisami ustawy z dnia 21 marca 1985 r.
o drogach publicznych.
3.W ramach realizacji zadań, o których mowa w ust. 1, mogą być
dofinansowane zadania polegające na budowie, przebudowie lub remoncie
skrzyżowań z innymi drogami publicznymi.
4.Dofinansowanie realizacji zadań, o których mowa w ust. 1 pkt 1–2b i 2c
w zakresie zadań dojazdowych do stref, oraz w pkt 2d i 2e, nie obejmuje kosztów
nabywania nieruchomości pod pasy drogowe.
5.W ramach realizacji zadań mostowych dofinansowywane są zadania
polegające na budowie, przebudowie lub remoncie dojazdu do mostu.
6.Dofinansowanie zadań mostowych nie obejmuje kosztów przygotowania
inwestycji.
7.Przepisów ust. 1 pkt 1–2a i 2c w zakresie zadań dojazdowych do stref, oraz w
pkt 2d i 3 nie stosuje się do dróg publicznych zarządzanych przez prezydenta miasta
na prawach powiatu będącego siedzibą wojewody lub sejmiku województwa.
1.Środki Funduszu pochodzą z:
1)wpłat Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej,
o którym mowa w art. 400 ust. 1 ustawy z dnia 27 kwietnia 2001 r. – Prawo
ochrony środowiska (Dz. U. z 2024 r. poz. 54, z późn. zm.1)), w wysokości nie
mniejszej niż 1,4 mld zł rocznie;
2)wpłat z budżetu państwa z części budżetowej, której dysponentem jest Minister
Obrony Narodowej, w wysokości 500 mln zł rocznie;
3)wpłat z budżetu państwa z części budżetowej, której dysponentem jest minister
właściwy do spraw transportu;
4)wpłat Dyrekcji Generalnej Państwowego Gospodarstwa Leśnego Lasy
Państwowe, o którym mowa w art. 4 ust. 1 ustawy z dnia 28 września 1991 r.
o lasach (Dz. U. z 2024 r. poz. 530, 1473 i 1907), w wysokości stanowiącej
równowartość 2 % przychodów uzyskanych przez Państwowe Gospodarstwo
Leśne Lasy Państwowe ze sprzedaży drewna;
5)wpłat spółek w wysokości 7,5 % ich zysku po opodatkowaniu podatkiem
dochodowym;
6)odsetek z tytułu oprocentowania środków Funduszu oraz odsetek od lokat
okresowo wolnych środków Funduszu;
7)środków pochodzących ze źródeł zagranicznych niepodlegających zwrotowi;
8)wpływów ze skarbowych papierów wartościowych, o których mowa w art. 6
ust. 1;
8a)kar pieniężnych, o których mowa w art. 39 ust. 3b i art. 40 ust. 2b ustawy z dnia
21 marca 1985 r. o drogach publicznych, nałożonych na zarządcę drogi,
o którym mowa w art. 19 ust. 2 pkt 2–4 i ust. 5 tej ustawy;
9)dobrowolnych wpłat, darowizn i zapisów;
10)wpływów z innych środków publicznych;
11)wpływów z innych tytułów.
2.Wpłat, o których mowa w ust. 1 pkt 1, dokonuje się w formie równych rat
kwartalnych, w terminie do 25 dnia pierwszego miesiąca każdego kwartału
kalendarzowego.
3.Wpłat, o których mowa w ust. 1 pkt 4, dokonuje się za każdy kwartał
kalendarzowy, w terminie do 30 dnia pierwszego miesiąca następującego po tym
kwartale.
4.Wpłat, o których mowa w ust. 1 pkt 5, dokonuje się co roku w terminie 14 dni
po:
1)zatwierdzeniu rocznego sprawozdania finansowego spółki;
2)sporządzeniu rocznego sprawozdania finansowego spółki, jeśli zgodnie
z przepisami ustawy z dnia 29 września 1994 r. o rachunkowości (Dz. U.
z 2023 r. poz. 120, 295 i 1598 oraz z 2024 r. poz. 619, 1685 i 1863) nie występuje
obowiązek zatwierdzenia tego sprawozdania.
5.Do wpłat, o których mowa w ust. 1 pkt 5, stosuje się odpowiednio przepisy
działu III rozdziału 1–6, 7, 8, 9, 11 i 13–15 oraz działu IV ustawy z dnia 29 sierpnia
1997 r. – Ordynacja podatkowa (Dz. U. z 2023 r. poz. 2383 i 2760 oraz z 2024 r. poz.
879, 1685 i
1831), z tym że uprawnienia organów podatkowych określone w tej
ustawie przysługują ministrowi właściwemu do spraw transportu
6.Do egzekucji wpłat, o których mowa w ust. 1 pkt 5, stosuje się przepisy
ustawy z dnia 17 czerwca 1966 r. o postępowaniu egzekucyjnym w administracji
(Dz. U. z 2023 r. poz. 2505, z późn. zm.2)).
7.W celu oceny prawidłowości wysokości wpłat, o których mowa w ust. 1 pkt 5,
oraz terminowości ich dokonywania na żądanie ministra właściwego do spraw
transportu naczelnicy urzędów skarbowych przekazują informacje o wysokości zysku
spółek po opodatkowaniu podatkiem dochodowym.
8.Do wpłat, o których mowa w ust. 1 pkt 1, 4 i 5, przepisów art. 55–58 i art. 64
ustawy z dnia 27 sierpnia 2009 r. o finansach publicznych (Dz. U. z 2024 r. poz. 1530,
1572, 1717, 1756 i 1907 oraz z 2025 r. poz.
39)nie stosuje się
9.Od obowiązku dokonywania wpłat, o których mowa w ust. 1 pkt 5, są
zwolnione spółki:
1)będące operatorami systemu przesyłowego w rozumieniu ustawy z dnia
10 kwietnia 1997 r. – Prawo energetyczne (Dz. U. z 2024 r. poz. 266, 834, 859,
1847 i 1881);
2)działające na podstawie ustawy z dnia 29 grudnia 1992 r. o radiofonii i telewizji
(Dz. U. z 2022 r. poz. 1722 oraz z 2024 r. poz. 96 i 1222);
3)będące podmiotami leczniczymi w rozumieniu ustawy z dnia 15 kwietnia 2011 r.
o działalności leczniczej (Dz. U. z 2024 r. poz. 799 i 1897).
10.Bank nie może zaciągać kredytów i pożyczek oraz emitować obligacji na
rzecz Funduszu.
Wpłaty, o których mowa w art. 5 ust. 1 pkt 2 i 3, nie stanowią dotacji w rozumieniu art. 126 ustawy z dnia 27 sierpnia 2009 r. o finansach publicznych.
1.Minister właściwy do spraw budżetu, na wniosek ministra właściwego
do spraw transportu, przekazuje Funduszowi skarbowe papiery wartościowe na
dofinansowanie zadań, o których mowa w art. 4 ust. 1 pkt 1–2e.
2.Łączna wartość nominalna zobowiązań z tytułu wyemitowanych skarbowych
papierów wartościowych przekazanych Funduszowi nie może przekroczyć kwoty
2,8 mld zł.
3.Minister właściwy do spraw budżetu określi, przez wydanie listu emisyjnego,
warunki emisji skarbowych papierów wartościowych oraz sposób realizacji świadczeń
z nich wynikających.
4.List emisyjny zawiera w szczególności:
1)datę emisji;
2)powołanie podstawy prawnej emisji;
3)jednostkową wartość nominalną w zł;
4)cenę zbycia lub sposób jej ustalenia;
5)stopę procentową lub sposób jej obliczania;
6)określenie sposobu i terminów wypłaty należności głównej oraz należności
ubocznych;
7)datę, od której nalicza się oprocentowanie skarbowych papierów wartościowych
tej emisji;
8)termin wykupu oraz zastrzeżenia w przedmiocie możliwości wcześniejszego
wykupu.
5.Emisja skarbowych papierów wartościowych następuje z dniem
zarejestrowania skarbowych papierów wartościowych w depozycie papierów
wartościowych oraz w kwocie równej wartości nominalnej wyemitowanych papierów
wartościowych.
6.Do emisji skarbowych papierów wartościowych nie stosuje się przepisów
art. 98 i art. 102 ustawy z dnia 27 sierpnia 2009 r. o finansach publicznych oraz
przepisów wydanych na podstawie art. 97 tej ustawy.
7.Rozporządzanie skarbowymi papierami wartościowymi przekazanymi
Funduszowi wymaga zgody ministra właściwego do spraw finansów publicznych.
1.Środki Funduszu przeznaczane są na:
1)dofinansowanie zadań powiatowych oraz zadań gminnych;
2)dofinansowanie zadań mostowych;
2a)dofinansowanie zadań obwodnicowych;
2b)dofinansowanie zadań miejskich;
2c)dofinansowanie zadań dojazdowych;
2d)dofinansowanie zadań wojewódzkich;
2e)dofinansowanie zadań powodziowych;
3)finansowanie zadań obronnych;
4)wypłatę wynagrodzenia dla Banku, o którym mowa w art. 9b.
2.Finansowanie zadań obronnych jest pokrywane ze środków, o których mowa
w art. 5 ust. 1 pkt 2.
1.Okresowo wolne środki Funduszu Bank może lokować w:
1)innych bankach;
2)papiery wartościowe emitowane lub gwarantowane przez Skarb Państwa;
3)papiery wartościowe emitowane przez Narodowy Bank Polski.
2.Suma lokat, o których mowa w ust. 1 pkt 1, w jednym banku lub grupie
banków powiązanych ze sobą kapitałowo lub organizacyjnie, nie może przekroczyć
25 % okresowo wolnych środków Funduszu.
Rada Ministrów określi, w drodze rozporządzenia, sposób podziału środków Funduszu na zadania powiatowe oraz zadania gminne na poszczególne województwa, mając na uwadze:
1)długość sieci dróg powiatowych i dróg gminnych w województwie;
2)liczbę ludności i powierzchnię województwa;
3)wartość produktu krajowego brutto województwa.
1.Minister właściwy do spraw transportu w porozumieniu z Bankiem
sporządza roczny plan finansowy Funduszu.
2.Plan finansowy Funduszu określa w szczególności przeznaczenie środków
Funduszu zgodnie z art. 7.
2a.Minister właściwy do spraw transportu, nie później niż do dnia 1 czerwca
roku poprzedzającego rok, w którym plan finansowy Funduszu ma obowiązywać,
przedstawia projekt tego planu do uzgodnienia w zakresie finansowym ministrowi
właściwemu do spraw finansów publicznych.
2b.Uzgodnienie, o którym mowa w ust. 2a, następuje do dnia 30 czerwca roku
poprzedzającego rok, w którym plan finansowy Funduszu ma obowiązywać.
2c.Minister właściwy do spraw transportu przekazuje uzgodniony plan
finansowy Funduszu do Banku w terminie 3 dni roboczych.
2d.Bank wyodrębnia w swoim planie finansowym plan finansowy Funduszu.
2e.Plan finansowy Funduszu stanowi podstawę dokonywania wypłat ze środków
Funduszu.
2f.Bank:
1)sporządza dla Funduszu odrębny bilans oraz rachunek zysków i strat, które
stanowią załączniki do sprawozdania finansowego tego banku;
2)składa ministrowi właściwemu do spraw transportu oraz ministrowi właściwemu
do spraw finansów publicznych w terminie do końca miesiąca następującego po
każdym kwartale informację o realizacji planu finansowego Funduszu.
3.(uchylony)
4.Podmioty, o których mowa w art. 5 ust. 1 pkt 1, 4 i 5, nie później niż do dnia
1 kwietnia roku poprzedzającego rok, w którym plan finansowy Funduszu ma
obowiązywać, przekazują do ministra właściwego do spraw transportu prognozę
wpłat, przychodów i zysków, o których mowa w art. 5 ust. 1 pkt 1, 4 i 5, na dany rok.
5.Minister właściwy do spraw transportu może dokonywać przesunięć
przewidzianych w planie finansowym Funduszu kwot pomiędzy poszczególnymi
pozycjami wydatków w ramach łącznej kwoty wydatków określonej w planie
finansowym.
Minister właściwy do spraw transportu zawiera z Bankiem porozumienie określające:
1)tryb opracowania planu finansowego Funduszu;
2)szczegółowy sposób i terminy dokonywania wypłat ze środków Funduszu;
3)sposób i terminy dokonywania przez Bank lokat, o których mowa w art. 7a;
4)terminy i sposób przekazywania przez Bank informacji o realizacji planu
finansowego Funduszu;
5)sposób rozporządzania skarbowymi papierami wartościowymi, o których mowa
w art. 6 ust. 1.
1.Bank pobiera wynagrodzenie prowizyjne z tytułu obsługi Funduszu.
2.Minister właściwy do spraw transportu określi, w drodze rozporządzenia,
wysokość wynagrodzenia, o którym mowa w ust. 1, oraz sposób i terminy jego
wypłaty, uwzględniając koszty Banku ponoszone w związku z prowadzeniem
Funduszu.
1.Kwoty środków finansowych wynikające z zawartych umów,
o których mowa w:
1)art. 28 ust. 1,
2)art. 36 ust. 1,
3)art. 36e ust. 1,
4)art. 36j ust. 1,
5)art. 36n ust. 1,
6)art. 36t ust. 1,
6a)art. 36y ust. 1,
7)art. 39 ust. 4
– nie są ujmowane w księgach rachunkowych ministra właściwego do spraw
transportu oraz wojewodów.
2.Minister właściwy do spraw transportu oraz wojewodowie prowadzą dla
umów, o których mowa w ust. 1, ewidencję tych umów.
1.(uchylony)
2.(uchylony)
3.Wojewoda zawiera z ministrem właściwym do spraw transportu oraz Bankiem
porozumienie określające warunki dofinansowania zadań powiatowych i zadań
gminnych w danym województwie.
4.Porozumienie, o którym mowa w ust. 3, określa w szczególności:
1)sposób i termin wnioskowania do Banku o środki Funduszu;
2)sposób i terminy przekazywania środków Funduszu;
3)sposób zwrotu niewykorzystanych przez jednostki samorządu terytorialnego
środków Funduszu.
5.(uchylony)
1.Bank, na wniosek wojewody, dokonuje wypłat ze środków Funduszu
na rzecz jednostek samorządu terytorialnego realizujących zadania powiatowe
i zadania gminne.
2.Bank, na wniosek ministra właściwego do spraw transportu, dokonuje wypłat
ze środków Funduszu na rzecz jednostek samorządu terytorialnego realizujących
zadania:
1)mostowe;
2)obwodnicowe;
3)miejskie;
4)dojazdowe;
5)wojewódzkie;
5a)powodziowe;
6)obronne.
3.Wojewoda albo minister właściwy do spraw transportu wnioskują o wypłaty
środków, o których mowa w ust. 1 i 2, dla zadań:
1)powiatowych i gminnych w terminach wynikających z umów, o których mowa
w art. 28 ust. 1;
2)mostowych w terminach wynikających z umów, o których mowa
w art. 36 ust. 1;
3)obwodnicowych w terminach wynikających z umów, o których mowa w art. 36e
ust. 1;
4)miejskich w terminach wynikających z umów, o których mowa w art. 36j ust. 1;
5)dojazdowych w terminach wynikających z umów, o których mowa w art. 36n
ust. 1;
5a)powodziowych w terminach wynikających z umów, o których mowa w art. 36y
ust. 1;
6)wojewódzkich w terminach wynikających z umów, o których mowa w art. 36t
ust. 1;
7)obronnych w terminach wynikających z umów, o których mowa w art. 39 ust. 4.
(uchylony)
(uchylony)
Rozdział 3. Zasady udzielania dofinansowania i finansowania ze środków Funduszu
1.Jednostka samorządu terytorialnego może otrzymać ze środków
Funduszu dofinansowanie zadania powiatowego albo zadania gminnego w wysokości
do 80 % kosztów realizacji tego zadania.
2.Wysokość dofinansowania ustala się, biorąc pod uwagę indywidualny
wskaźnik zamożności jednostki samorządu terytorialnego danej kategorii, o którym
mowa w art. 24 ust. 1 ustawy z dnia 1 października 2024 r. o dochodach jednostek
samorządu terytorialnego (Dz. U. poz. 1572 i
1717), pomnożony przez przeliczeniową
liczbę mieszkańców tej jednostki, o której mowa w art. 25 ustawy z dnia
1 października 2024 r. o dochodach jednostek samorządu terytorialnego,
i powiększony o przysługującą danej jednostce samorządu terytorialnego subwencję
ogólną, podzielony przez przeliczeniową liczbę mieszkańców tej jednostki,
w stosunku do sumy indywidualnych wskaźników zamożności jednostek danej
kategorii jednostek samorządu terytorialnego pomnożonych przez przeliczeniowe
liczby mieszkańców tych jednostek i powiększonej o sumę przysługującej im
subwencji ogólnej, podzielonej przez przeliczeniową liczbę mieszkańców jednostek
samorządu terytorialnego danej kategorii
3.Podstawę do wyliczenia dochodów, o których mowa w ust. 2, stanowią:
1)subwencja ogólna ustalona na rok poprzedzający rok budżetowy;
2)przeliczeniowa liczba mieszkańców danej jednostki samorządu terytorialnego
i kraju, według stanu na dzień 31 grudnia roku bazowego, ustalona przez ministra
właściwego do spraw finansów publicznych na podstawie art. 25 ustawy z dnia
1 października 2024 r. o dochodach jednostek samorządu terytorialnego.
4.Wysokość dofinansowania udzielonego na zadanie powiatowe albo zadanie
gminne nie może przekroczyć kwoty 30 mln zł.
Suma wydatków Funduszu przeznaczonych na dofinansowanie zadań powiatowych oraz zadań gminnych, których przewidywany czas realizacji jest dłuższy niż 12 miesięcy, zwanych dalej „zadaniami wieloletnimi”, nie może przekraczać 75 % przychodów Funduszu, o których mowa w art. 5 ust. 1 pkt 1, w danym roku kalendarzowym.
Jednostka samorządu terytorialnego może otrzymać ze środków Funduszu dofinansowanie zadania mostowego w wysokości 80 % kosztów realizacji tego zadania.
1.Jednostka samorządu terytorialnego może otrzymać ze środków
Funduszu dofinansowanie zadania obwodnicowego w wysokości do 80 % kosztów
realizacji tego zadania.
2.Wysokość dofinansowania zadania obwodnicowego ustala się, biorąc pod
uwagę średni dochód gmin, powiatów i miast na prawach powiatu na mieszkańca
podregionu, na terenie których jest planowana realizacja danego zadania
obwodnicowego, w stosunku do średniego dochodu gmin, powiatów i miast na
prawach powiatu na mieszkańca kraju.
3.Przez podregion, o którym mowa w ust. 2, rozumie się jednostkę terytorialną
poziomu NUTS 3, o której mowa w rozporządzeniu (WE) nr 1059/2003 Parlamentu
Europejskiego i Rady z dnia 26 maja 2003 r. w sprawie ustalenia wspólnej
klasyfikacji Jednostek Terytorialnych do Celów Statystycznych (NUTS) (Dz. Urz.
UE L 154 z 21.06.2003, str. 1, z późn. zm.3) – Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne,
rozdz. 14, t. 1, str.
196)
4.Średni dochód gmin, powiatów i miast na prawach powiatu na mieszkańca
podregionu oblicza się, dzieląc dochody podatkowe podregionu przez liczbę jego
mieszkańców.
5.Kwotę dochodów podatkowych podregionu oblicza się jako sumę
indywidualnych wskaźników zamożności jednostek samorządu terytorialnego,
o których mowa w art. 24 ust. 1 ustawy z dnia 1 października 2024 r. o dochodach
jednostek samorządu terytorialnego, pomnożonych przez przeliczeniową liczbę
mieszkańców danej jednostki samorządu terytorialnego, o której mowa w art. 25 tej
ustawy.
6.Liczbę ludności podregionu, o której mowa w ust. 4, oblicza się jako sumę
liczby ludności zamieszkującej obszar gmin wchodzących w skład tego podregionu.
7.Średni dochód gmin, powiatów i miast na prawach powiatu na mieszkańca
kraju oblicza się, dzieląc kwotę dochodów podatkowych wszystkich podregionów,
o której mowa w ust. 5, przez liczbę mieszkańców kraju.
8.Przy obliczaniu dochodów podatkowych i liczby mieszkańców bierze się pod
uwagę dochody podatkowe i liczbę mieszkańców gmin, powiatów i miast na prawach
powiatu, z wyłączeniem miast na prawach powiatu będących siedzibą wojewody lub
sejmiku województwa.
9.Podstawę wyliczenia średnich dochodów gmin, powiatów i miast na prawach
powiatu, o których mowa w ust. 2, stanowi liczba mieszkańców zamieszkałych na
obszarze danej jednostki samorządu terytorialnego, według stanu na dzień 31 grudnia
roku bazowego, ustalona przez Prezesa Głównego Urzędu Statystycznego do dnia
31 maja następnego roku.
10.Wysokość dofinansowania udzielonego na zadanie obwodnicowe nie może
przekroczyć 100 mln zł.
1.Jednostka samorządu terytorialnego może otrzymać ze środków
Funduszu dofinansowanie zadania miejskiego w wysokości do 80 % kosztów
realizacji tego zadania.
2.Do ustalenia wysokości dofinansowania stosuje się przepisy art. 14 ust. 2 i 3.
3.Wysokość dofinansowania udzielonego na zadanie miejskie nie może
przekroczyć 30 mln zł.
1.Jednostka samorządu terytorialnego może otrzymać ze środków
Funduszu dofinansowanie zadania dojazdowego do:
1)terminala intermodalnego w wysokości 95 % kosztów realizacji tego zadania;
2)strefy w wysokości do 80 % kosztów realizacji tego zadania.
2.Do ustalenia wysokości dofinansowania, o którym mowa w ust. 1 pkt 2,
stosuje się przepisy art. 14 ust. 2 i 3.
3.Wysokość dofinansowania udzielonego nie może przekroczyć na zadanie
dojazdowe do:
1)terminala intermodalnego – 300 mln zł;
2)strefy – 50 mln zł.
1.Jednostka samorządu terytorialnego może otrzymać ze środków
Funduszu dofinansowanie zadania wojewódzkiego w wysokości do 80 % kosztów
realizacji tego zadania.
2.Do ustalenia wysokości dofinansowania, o którym mowa w ust. 1, stosuje się
przepisy art. 16a ust. 2–9.
Jednostka samorządu terytorialnego może otrzymać ze środków Funduszu środki na zadanie powodziowe w wysokości 100 % kosztów realizacji tego zadania, nie więcej niż 100 mln zł.
(uchylony)
Jednostka samorządu terytorialnego otrzymuje z Funduszu środki na sfinansowanie zadania obronnego obejmujące całość kosztów przygotowania i realizacji tego zadania.
Dofinansowanie albo finansowanie udzielone ze środków Funduszu nie stanowi dotacji w rozumieniu art. 126 ustawy z dnia 27 sierpnia 2009 r. o finansach publicznych.
1.Minister właściwy do spraw transportu w terminie od dnia 1 lipca do
dnia 15 lipca roku kalendarzowego informuje wojewodów o przewidywanej
wysokości środków przeznaczonych na dofinansowanie zadań powiatowych oraz
zadań gminnych na dane województwo, w tym zadań wieloletnich, z uwzględnieniem
przepisów wydanych na podstawie art. 8.
2.Po otrzymaniu informacji, o której mowa w ust. 1, wojewoda dokonuje
podziału tych środków między zadania powiatowe i zadania gminne, uwzględniając
liczbę powiatów i gmin w województwie oraz funkcje transportowe wykonywane
przez drogi powiatowe i gminne.
1.Nabór wniosków na dofinansowanie zadań powiatowych oraz zadań
gminnych, zwany dalej „naborem”, ogłasza i przeprowadza wojewoda dla jednostek
samorządu terytorialnego znajdujących się na terenie danego województwa.
1a.Wojewoda w ramach środków, o których mowa w art. 20 ust. 1, może
ogłosić i przeprowadzić nabór ograniczony wyłącznie do zadań, o których mowa
w art. 4 ust. 1a.
1b.Wojewoda w ramach środków, o których mowa w art. 20 ust. 1, może
ogłosić i przeprowadzić nabór ograniczony wyłącznie do zadań, o których mowa
w art. 4 ust. 1b.
2.Nabór jest przeprowadzany przynajmniej raz w roku kalendarzowym, po
otrzymaniu przez wojewodę informacji, o której mowa w art. 20 ust. 1, chyba że
kwota przewidziana na dane województwo w celu realizacji zadań powiatowych oraz
zadań gminnych została wyczerpana ze względu na zobowiązania wynikające
z umów, o których mowa w art. 28 ust. 1, na podstawie których udzielono
dofinansowania na zadania wieloletnie.
3.Nabór, o którym mowa w ust. 2, jest ogłaszany w terminie 14 dni od dnia
otrzymania przez wojewodę informacji, o której mowa w art. 20 ust. 1.
4.Wojewoda może przeprowadzić kolejny nabór w przypadku, gdy po
przeprowadzeniu poprzedniego naboru pozostaną środki, które nie zostały wyczerpane
na dofinansowanie zadań powiatowych oraz zadań gminnych w danym roku.
5.Wojewoda może ogłaszać nabory zgodnie z ust. 4 do wyczerpania środków
przeznaczonych w danym roku na dofinansowanie zadań powiatowych oraz zadań
gminnych w województwie.
6.Ogłoszenie o naborze jest udostępniane w Biuletynie Informacji Publicznej na
stronie podmiotowej urzędu obsługującego wojewodę.
7.Ogłoszenie o naborze zawiera informacje obejmujące w szczególności:
1)wysokość środków przeznaczonych na dofinansowanie zadań powiatowych oraz
zadań gminnych, w tym zadań wieloletnich, w danym województwie,
z uwzględnieniem podziału środków dokonanego zgodnie z art. 20 ust. 2:
a)ustaloną na podstawie informacji, o której mowa w art. 20 ust. 1, oraz
uwzględniającą kwotę zobowiązań wynikających z umów, o których mowa
w art. 28 ust. 1, na podstawie których udzielono dofinansowania na zadania
wieloletnie – w przypadku naboru, o którym mowa w ust. 2,
b)obejmującą środki, które nie zostały wyczerpane na dofinansowanie zadań
powiatowych oraz zadań gminnych w ramach poprzednich naborów
przeprowadzonych w danym województwie – w przypadku naboru,
o którym mowa w ust. 4;
2)wymogi formalne, które powinien spełniać wniosek o dofinansowanie zadania
powiatowego oraz zadania gminnego, w tym jego wzór;
3)termin, miejsce i sposób składania wniosków o dofinansowanie zadań
powiatowych oraz zadań gminnych.
8.Ogłoszenie o naborze może ponadto przewidywać wymogi formalne, które
powinien spełnić wnioskodawca po zakończeniu naboru wniosków o dofinansowanie,
a przed podpisaniem umowy o dofinansowanie.
1.Wojewoda przeprowadza nabór przy pomocy komisji, która dokonuje
oceny wniosków o dofinansowanie zadań powiatowych oraz zadań gminnych, zwanej
dalej „komisją”.
2.Członków komisji powołuje wojewoda.
3.W skład komisji wchodzą:
1)dwie osoby wyznaczone przez wojewodę;
2)po jednym przedstawicielu właściwych miejscowo dla danego województwa
organów Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad, Policji oraz
nadzoru budowlanego, o których mowa w przepisach ustawy z dnia 7 lipca
1994 r. – Prawo budowlane.
4.Komisji przewodniczy osoba wyznaczona przez wojewodę spośród osób,
o których mowa w ust. 3 pkt 1. Wojewoda ustala regulamin działania komisji.
5.Obsługę administracyjną komisji wykonuje urząd obsługujący wojewodę,
który powołał daną komisję.
1.Wniosek o dofinansowanie zadania powiatowego albo zadania
gminnego składa właściwy zarządca drogi powiatowej albo drogi gminnej.
2.We wniosku o dofinansowanie, o którym mowa w ust. 1, określa się
przewidywany koszt i czas realizacji zadania oraz termin dokonywania wypłat na
rzecz wykonawcy zadania. Ponadto wniosek o dofinansowanie, o którym mowa
w ust. 1, spełnia wymogi formalne określone w ogłoszeniu o naborze, zgodnie
z art. 21 ust. 7 pkt 2.
3.Wnioski o dofinansowanie, o których mowa w ust. 1, składa się w terminie
30 dni od dnia udostępnienia ogłoszenia o naborze w sposób określony w art. 21
ust. 6. Wnioski złożone po tym terminie pozostawia się bez rozpatrzenia.
3a.W przypadku naboru, o którym mowa w art. 21 ust. 4, ogłaszanego po dniu
15 października danego roku wnioski o dofinansowanie, o których mowa w ust. 1,
składa się w terminie 14 dni od dnia udostępnienia ogłoszenia o naborze.
4.W przypadku gdy wniosek o dofinansowanie, o którym mowa w ust. 1:
1)nie spełnia wymogów formalnych, o których mowa w ust. 2, lub określonych
w ogłoszeniu o naborze, zgodnie z art. 21 ust. 7 pkt 2, lub
2)zawiera oczywiste omyłki
– komisja wzywa wnioskodawcę do jego uzupełnienia lub poprawienia w nim
oczywistych omyłek, w terminie 10 dni, a w przypadku naboru, o którym mowa
w art. 21 ust. 4, ogłaszanego po dniu 15 października danego roku – w terminie 5 dni
od dnia otrzymania wezwania, pod rygorem pozostawienia wniosku bez rozpatrzenia.
5.Wnioskodawca, uzupełniając lub poprawiając wniosek o dofinansowanie,
o którym mowa w ust. 1, zgodnie z ust. 4, nie może załączyć dokumentów
datowanych na dzień po złożeniu wniosku, o czym komisja poucza wnioskodawcę,
kierując do niego wezwanie, o którym mowa w ust. 4.
1.Komisja dokonuje oceny wniosków o dofinansowanie, o których
mowa w art. 23 ust. 1, mając na celu wyrównywanie potencjału społeczno-
-gospodarczego, poprawę jakości życia mieszkańców i zapewnienie spójności
terytorialnej na obszarze województwa i biorąc pod uwagę:
1)poprawę stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego, ze szczególnym
uwzględnieniem bezpieczeństwa ruchu drogowego niechronionych uczestników
ruchu;
2)zapewnienie spójności sieci dróg publicznych;
3)podnoszenie standardów technicznych dróg powiatowych i dróg gminnych,
w szczególności dostosowanie ich do ruchu pojazdów o dopuszczalnym nacisku
pojedynczej osi napędowej do 11,5 t, oraz zachowanie jednorodności sieci dróg
powiatowych i dróg gminnych pod względem spełniania tych standardów;
4)zwiększenie dostępności transportowej jednostek administracyjnych;
5)poprawę dostępności terenów inwestycyjnych;
6)zwiększenie liczby obwodnic w ciągu dróg powiatowych i dróg gminnych;
7)poprawę dostępności terenów objętych przedsięwzięciami lub inwestycjami
powiązanymi z przedsięwzięciem infrastrukturalnym, o których mowa w art. 5c
ust. 1 ustawy z dnia 8 grudnia 2006 r. o finansowym wsparciu niektórych
przedsięwzięć mieszkaniowych (Dz. U. z 2024 r. poz. 304).
1a.W przypadku naboru, o którym mowa w art. 21 ust. 1a, dokonując oceny,
o której mowa w ust. 1, komisja bierze pod uwagę wyłącznie poprawę:
1)jakości życia mieszkańców;
2)stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego niechronionych uczestników ruchu;
1b.W przypadku naboru, o którym mowa w art. 21 ust. 1b, dokonując oceny,
o której mowa w ust. 1, komisja bierze pod uwagę wyłącznie:
1)poprawę stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego, ze szczególnym
uwzględnieniem bezpieczeństwa ruchu drogowego niechronionych uczestników
ruchu;
2)zapewnienie spójności sieci dróg publicznych;
3)poprawę dostępności transportowej jednostek administracyjnych;
4)poprawę dostępności terenów inwestycyjnych;
5)poprawę dostępności terenów objętych przedsięwzięciami lub inwestycjami
powiązanymi z przedsięwzięciem infrastrukturalnym, o których mowa w art. 5c
ust. 1 ustawy z dnia 8 grudnia 2006 r. o finansowym wsparciu tworzenia lokali
mieszkalnych na wynajem, mieszkań chronionych, noclegowni, schronisk dla
osób bezdomnych, ogrzewalni i tymczasowych pomieszczeń 4).
2.(uchylony)
3.Komisja, w celu usunięcia wątpliwości dotyczących treści wniosku
o dofinansowanie, o którym mowa w art. 23 ust. 1, może wystąpić do wnioskodawcy
o udzielenie informacji lub wyjaśnień w wyznaczonym terminie.
4.Wnioskodawca, udzielając informacji lub wyjaśnień, o których mowa
w ust. 3, może złożyć stosowne dokumenty, z wyjątkiem dokumentów, o których
mowa w art. 23 ust. 5.
5.Na podstawie oceny, o której mowa w ust. 1, komisja ustala listę zadań
powiatowych oraz zadań gminnych rekomendowanych do dofinansowania ze środków
Funduszu.
5a.W odniesieniu do inwestycji zlokalizowanych na:
1)obszarze objętym szczególnymi zasadami gospodarowania nieruchomościami,
planowania i zagospodarowania przestrzennego oraz realizacji inwestycji,
określonym w przepisach wydanych na podstawie art. 28 ust. 1 ustawy z dnia
10 maja 2018 r. o Centralnym Porcie Komunikacyjnym (Dz. U. z 2024 r.
poz. 1747),
2)obszarze objętym strategią rozwoju, o której mowa w dziale IVb ustawy z dnia
10 maja 2018 r. o Centralnym Porcie Komunikacyjnym
– komisja może umieścić na liście, o której mowa w ust. 5, zadania powiatowe lub
zadanie gminne do dofinansowania ze środków Funduszu wyłącznie po uzyskaniu
pozytywnej opinii Pełnomocnika Rządu do spraw Centralnego Portu
Komunikacyjnego, wydawanej w terminie 14 dni od dnia doręczenia wniosku temu
pełnomocnikowi.
6.Lista, o której mowa w ust. 5, jest sporządzana w podziale na zadania
powiatowe i zadania gminne oraz obejmuje:
1)listę, na której umieszcza się zadania powiatowe albo zadania gminne
rekomendowane do dofinansowania do wysokości środków przeznaczonych na
dofinansowanie w danym województwie, o której mowa w art. 21 ust. 7 pkt 1,
zwaną dalej „listą podstawową”;
2)listę, na której umieszcza się zadania powiatowe albo zadania gminne
rekomendowane do dofinansowania, które nie zmieściły się w wysokości
środków przeznaczonych na dofinansowanie w danym województwie, o której
mowa w art. 21 ust. 7 pkt 1, do kwoty stanowiącej równowartość 75 % kwoty
tych środków, zwaną dalej „listą rezerwową”.
7.Sporządzając listę, o której mowa w ust. 5, komisja ustala wysokość
dofinansowania dla poszczególnych zadań powiatowych oraz zadań gminnych
zgodnie z art. 14 i art. 15.
8.Lista, o której mowa w ust. 5, zawiera w szczególności:
1)przyznane miejsce na liście, uszeregowane od najbardziej do najmniej
priorytetowego zadania rekomendowanego do dofinansowania;
2)nazwę jednostki samorządu terytorialnego będącej beneficjentem
dofinansowania;
3)nazwę zadania;
4)przewidywany koszt realizacji zadania, ustalony na podstawie informacji
zawartej we wniosku o dofinansowanie, o którym mowa w art. 23 ust. 1, zgodnie
z art. 23 ust. 2;
5)przewidywany okres realizacji zadania;
6)proponowany procent dofinansowania zadania;
7)proponowaną kwotę dofinansowania, a w przypadku zadań wieloletnich –
proponowaną kwotę dofinansowania w podziale na poszczególne lata.
9.Komisja pisemnie informuje wnioskodawcę o umieszczeniu zadania na liście,
o której mowa w art. 26 ust. 3 pkt 1.
1.W terminie 4 miesięcy od dnia ogłoszenia naboru wojewoda
przedstawia ministrowi właściwemu do spraw transportu listę, o której mowa w art. 24
ust. 5.
1a.W przypadku naboru, o którym mowa w art. 21 ust. 4, ogłaszanego po dniu
15 października danego roku, wojewoda przekazuje ministrowi właściwemu do spraw
transportu listę, o której mowa w art. 24 ust. 5, w terminie 45 dni od dnia ogłoszenia
naboru.
2.Minister właściwy do spraw transportu dokonuje analizy prawidłowości
sporządzonych przez wojewodów list, o których mowa w art. 24 ust. 5, pod
względem:
1)ich zgodności z wysokością środków przeznaczonych w planie finansowym
Funduszu na dany rok na dofinansowanie zadań powiatowych oraz zadań
gminnych, z uwzględnieniem podziału środków na poszczególne województwa
dokonanego zgodnie z przepisami wydanymi na podstawie art. 8;
2)zgodności proponowanych kwot dofinansowania poszczególnych zadań
powiatowych oraz zadań gminnych z art. 14 i art. 15.
3.W przypadku stwierdzenia, na podstawie analizy, o której mowa w ust. 2,
nieprawidłowości w sporządzeniu listy, o której mowa w art. 24 ust. 5, minister
właściwy do spraw transportu wzywa wojewodę do jej poprawienia. Wojewoda
przedstawia poprawioną listę w terminie 7 dni od dnia otrzymania wezwania.
4.Minister właściwy do spraw transportu przedstawia Prezesowi Rady
Ministrów do zatwierdzenia listy, o których mowa w art. 24 ust. 5, z uwzględnieniem
poprawek, o których mowa w ust. 3, jednocześnie dla wszystkich województw.
1.Po otrzymaniu od ministra właściwego do spraw transportu list,
o których mowa w art. 24 ust. 5, Prezes Rady Ministrów może:
1)dokonać zmian na listach, o których mowa w art. 24 ust. 5,
2)wskazać do dofinansowania dodatkowe zadania powiatowe lub zadania gminne
– mając na względzie poprawę dostępności komunikacyjnej obszarów o niższej
zamożności lub obszarów objętych przedsięwzięciami lub inwestycjami powiązanymi
z przedsięwzięciem infrastrukturalnym, o których mowa w art. 5c ust. 1 ustawy z dnia
8 grudnia 2006 r. o finansowym wsparciu niektórych przedsięwzięć mieszkaniowych,
wyrównywanie szans rozwojowych regionów i budowanie spójności terytorialnej
kraju lub zgodność z programami realizowanymi przez Radę Ministrów.
1a.Ustanawia się rezerwę w wysokości 5 % sumy kwot, o których mowa
w art. 20 ust. 1.
2.W wyniku dokonania zmian na listach lub wskazania dodatkowych zadań do
dofinansowania, zgodnie z ust. 1, Prezes Rady Ministrów może dokonać podziału
rezerwy, o której mowa w ust. 1a.
3.Prezes Rady Ministrów zatwierdza ostateczną:
1)listę zadań powiatowych oraz zadań gminnych przeznaczonych do
dofinansowania w danym województwie w podziale na listę podstawową i listę
rezerwową, z uwzględnieniem zmian dokonanych zgodnie z ust. 1;
2)wysokość dofinansowania zadań powiatowych oraz zadań gminnych w danym
województwie, uwzględniając:
a)wysokość środków przeznaczonych w planie finansowym Funduszu na
dany rok na dofinansowanie zadań powiatowych oraz zadań gminnych,
z uwzględnieniem podziału środków na poszczególne województwa
dokonanego zgodnie z przepisami wydanymi na podstawie art. 8,
b)podział rezerwy, o której mowa w ust. 1a, dokonany zgodnie z ust. 2.
4.Wnioskodawcy otrzymują dofinansowanie zadań powiatowych oraz zadań
gminnych na podstawie ostatecznej listy, o której mowa w ust. 3 pkt 1, do ostatecznej
wysokości dofinansowania, o której mowa w ust. 3 pkt 2.
4a.Zadanie powiatowe oraz zadanie gminne może zostać umieszczone tylko na
jednej liście zadań powiatowych i gminnych, o których mowa w art. 4 ust. 1 pkt 1,
albo zadań, o których mowa w art. 4 ust. 1a, albo zadań, o których mowa
w art. 4 ust. 1b.
5.W terminie 30 dni od dnia zatwierdzenia przez Prezesa Rady Ministrów listy
zadań powiatowych oraz zadań gminnych przeznaczonych do dofinansowania
w danym województwie wojewoda doręcza ministrowi właściwemu do spraw
transportu przewidywany harmonogram przekazywania środków Funduszu na zadania
przeznaczone do dofinansowania. Harmonogram sporządza się w układzie
miesięcznym.
6.Lista, o której mowa w ust. 3 pkt 1, może ulec zmianie wyłącznie
w przypadku:
1)rezygnacji wnioskodawcy z udzielonego dofinansowania;
2)zmniejszenia wysokości dofinansowania w wyniku przeprowadzonego
postępowania o udzielenie zamówienia na realizację zadania objętego
wnioskiem o dofinansowanie, o którym mowa w art. 23 ust. 1;
3)wygaśnięcia umowy na podstawie art. 28 ust. 7 albo 8;
4)gdy umowa o udzielenie dofinansowania zadania wieloletniego nie została
zawarta w terminie określonym w art. 28 ust. 3b;
5)gdy umowa o dofinansowanie nie została zawarta w wyniku niespełnienia przez
wnioskodawcę wymogów formalnych, o których mowa w art. 21 ust. 8.
7.W przypadku, o którym mowa w ust. 6, zadanie o najwyższym priorytecie do
dofinansowania umieszczone na liście rezerwowej jest przenoszone na listę
podstawową, do wysokości środków przeznaczonych na dofinansowanie w danym
województwie.
8.Wojewoda niezwłocznie przekazuje Prezesowi Rady Ministrów i ministrowi
właściwemu do spraw transportu informację o zmianie listy zadań powiatowych oraz
zadań gminnych przeznaczonych do dofinansowania w danym województwie,
o której mowa w ust. 6. Przepisy art. 25 ust. 2 i 3 stosuje się.
9.Lista zadań powiatowych oraz zadań gminnych przeznaczonych do
dofinansowania w danym województwie zmieniona zgodnie z ust. 8 nie wymaga
zatwierdzenia przez Prezesa Rady Ministrów.
10.W terminie 30 dni od dnia zmiany listy zadań powiatowych oraz zadań
gminnych przeznaczonych do dofinansowania w danym województwie zgodnie
z ust. 8 wojewoda doręcza ministrowi właściwemu do spraw transportu
przewidywany harmonogram przekazywania środków Funduszu na zadania
przeznaczone do dofinansowania. Przepis ust. 5 zdanie drugie stosuje się.
Do procedury udzielania dofinansowania zadań powiatowych oraz zadań gminnych ze środków Funduszu, w tym do:
1)składania wniosków o dofinansowanie, o których mowa w art. 23 ust. 1, i ich
oceny,
2)ustalania list, o których mowa w art. 24 ust. 5,
3)wprowadzania na listach, o których mowa w art. 24 ust. 5, zmian, zgodnie
z art. 26 ust. 1, oraz zatwierdzania tych list, zgodnie z art. 26 ust. 3 pkt 1
– nie stosuje się przepisów ustawy z dnia 14 czerwca 1960 r. – Kodeks postępowania
administracyjnego (Dz. U. z 2024 r. poz. 572), z wyjątkiem przepisów dotyczących
doręczeń i sposobu obliczania terminów.
1.Na podstawie listy zadań powiatowych oraz zadań gminnych
przeznaczonych do dofinansowania w danym województwie, o której mowa w art. 26
ust. 3 pkt 1 albo ust. 8, wojewoda zawiera umowy z wnioskodawcami o udzielenie
dofinansowania zadania powiatowego albo zadania gminnego.
1a.Jeżeli w ogłoszeniu o naborze zostały zawarte wymogi formalne, o których
mowa w art. 21 ust. 8, zawarcie umowy o udzielenie dofinansowania zadania
powiatowego albo zadania gminnego uzależnione jest od ich spełnienia.
2.Umowa, o której mowa w ust. 1, stanowi zapewnienie dofinansowania
określonego w niej zadania powiatowego albo zadania gminnego oraz oznacza
zaciągnięcie przez wojewodę zobowiązania do wysokości wskazanej w umowie.
3.Dofinansowanie może zostać przekazane wnioskodawcy po zawarciu przez
niego umowy na realizację zadania objętego wnioskiem o dofinansowanie, o którym
mowa w art. 23 ust. 1.
3a.Dofinansowanie na zadania powiatowe oraz zadania gminne, których
przewidywany czas realizacji jest nie dłuższy niż 12 miesięcy, może zostać przekazane
do dnia 31 grudnia roku, na który w planie finansowanym Funduszu przeznaczono
środki na dofinansowanie tych zadań.
3b.Umowa o udzielenie dofinansowania zadania wieloletniego jest zawierana
w terminie do końca roku kalendarzowego następującego po roku, w którym
przeprowadzono nabór.
4.Umowa, o której mowa w ust. 1, określa w szczególności:
1)szczegółowy opis zadania, na które dofinansowanie zostało udzielone, oraz
termin jego oddania do użytkowania;
2)przyznaną wysokość dofinansowania ustaloną zgodnie z art. 14;
3)tryb i termin płatności dofinansowania, z uwzględnieniem ust. 3;
4)wysokość udziału środków własnych;
5)tryb i termin rozliczenia dofinansowania w zakresach rzeczowym i finansowym,
z uwzględnieniem ust. 6;
6)termin zwrotu niewykorzystanego dofinansowania;
7)tryb kontroli wykonania zadania, z uwzględnieniem art. 31 ust. 1 i 2, przy czym
w umowie można postanowić, że kontrola będzie prowadzona na zasadach
i w trybie określonych w ustawie z dnia 15 lipca 2011 r. o kontroli w
administracji rządowej (Dz. U. z 2020 r. poz. 224).
5.Termin, o którym mowa w ust. 4 pkt 1, może zostać zmieniony przez strony
umowy, z zastrzeżeniem że jego wydłużenie może nastąpić wyłącznie z przyczyn
obiektywnych.
6.Termin rozliczenia dofinansowania, o którym mowa w ust. 4 pkt 5, nie może
być dłuższy niż 60 dni od dnia, w którym dokonana została ostatnia płatność związana
z dofinansowywanym zadaniem, na które udzielono dofinansowania ze środków
Funduszu.
7.Umowa, o której mowa w ust. 1, wygasa z mocy prawa, jeśli wnioskodawca
nie rozpocznie w terminie 30 dni od dnia jej zawarcia:
1)robót budowlanych w celu realizacji zadania objętego wnioskiem
o dofinansowanie, o którym mowa w art. 23 ust. 1 – w przypadku gdy roboty te
nie są objęte postępowaniem o udzielenie zamówienia publicznego;
2)postępowania o udzielenie zamówienia publicznego na realizację zadania
objętego wnioskiem o dofinansowanie, o którym mowa w art. 23 ust. 1 –
w pozostałych przypadkach.
8.Umowa, o której mowa w ust. 1, o udzielenie dofinansowania zadania,
którego przewidywany czas realizacji jest nie dłuższy niż 12 miesięcy, wygasa z mocy
prawa, jeżeli wnioskodawca w terminie do dnia 15 grudnia roku, na który w planie
finansowanym Funduszu przeznaczono środki na dofinansowanie tego zadania, nie
zawrze umowy na realizację zadania objętego wnioskiem o dofinansowanie.
1.Wnioskodawca, któremu zostało udzielone dofinansowanie, jest
obowiązany do:
1)prowadzenia wyodrębnionej ewidencji księgowej otrzymanych środków
Funduszu oraz wydatków dokonywanych z tych środków;
2)przekazania rozliczenia dofinansowania w zakresach rzeczowym i finansowym
w terminie określonym w umowie, o której mowa w art. 28 ust. 1.
2.Właściwy wojewoda zatwierdza rozliczenie, o którym mowa w ust. 1 pkt 2,
albo odmawia zatwierdzenia tego rozliczenia w terminie 30 dni od dnia jego
przekazania, o czym informuje pisemnie wnioskodawcę.
3.W terminie do dnia 31 stycznia danego roku wojewoda przedstawia
ministrowi właściwemu do spraw transportu sprawozdanie z realizacji zadań
powiatowych i zadań gminnych, na które zostało udzielone dofinansowanie w danym
województwie, według stanu na dzień 31 grudnia roku poprzedzającego.
4.W terminie do dnia 30 kwietnia danego roku minister właściwy do spraw
transportu przedstawia Prezesowi Rady Ministrów zbiorcze sprawozdanie z realizacji
zadań, na które zostało udzielone dofinansowanie, w podziale na poszczególne
województwa, według stanu na dzień 31 grudnia roku poprzedzającego.
1.W przypadku gdy przedmiotem zadania, na które przekazano
dofinansowanie, jest droga, która ma zostać zaliczona do kategorii dróg publicznych,
właściwy organ jednostki samorządu terytorialnego jest obowiązany podjąć uchwałę
w sprawie zaliczenia tej drogi do odpowiedniej kategorii w trybie określonym
przepisami ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych, w terminie
12 miesięcy od dnia zatwierdzenia rozliczenia dofinansowania zadania zgodnie
z art. 29 ust. 2.
2.Jednostka samorządu terytorialnego niezwłocznie przekazuje uchwałę
w sprawie zaliczenia, o którym mowa w ust. 1, wojewodzie.
1.Wojewoda kontroluje sposób i terminowość wykonania:
1)zadania, na które zostało udzielone dofinansowanie, mając na uwadze
postanowienia umowy, o której mowa w art. 28 ust. 1, oraz uwzględniając art. 28
ust. 7;
2)obowiązków nałożonych na jednostkę samorządu terytorialnego, o których
mowa w art. 30.
2.Przedmiotem kontroli, o której mowa w ust. 1 pkt 1, jest prawidłowość
wykorzystania dofinansowania środków z Funduszu, pod względem zgodności
z przeznaczeniem oraz wysokości wykorzystanego dofinansowania a stopniem rea-
lizacji zadania, na które udzielono dofinansowania, oraz termin oddania do
użytkowania, o którym mowa w art. 28 ust. 4 pkt 1.
3.Dofinansowanie:
1)wykorzystane niezgodnie z przeznaczeniem,
2)pobrane nienależnie lub w nadmiernej wysokości
– podlega zwrotowi do Funduszu wraz z odsetkami w wysokości określonej jak dla
zaległości podatkowych, w terminie 15 dni od dnia stwierdzenia okoliczności,
o których mowa w pkt 1 lub pkt 2.
4.Dofinansowaniem wykorzystanym niezgodnie z przeznaczeniem jest
dofinansowanie wykorzystane na dofinansowanie zadania:
1)innego niż wskazane w umowie, o której mowa w art. 28 ust. 1;
2)które nie zostało oddane do użytkowania w okresie 90 dni od terminu ustalonego
zgodnie z art. 28 ust. 4 pkt 1 albo ust. 5;
3)co do którego właściwa jednostka samorządu terytorialnego nie wykonała
obowiązku zaliczenia drogi do odpowiedniej kategorii zgodnie z art. 30 ust. 1
albo została ostatecznie lub prawomocnie stwierdzona nieważność uchwały
w sprawie tego zaliczenia.
5.Dofinansowaniem pobranym nienależnie jest dofinansowanie udzielone bez
podstawy prawnej.
6.Dofinansowaniem pobranym w nadmiernej wysokości jest dofinansowanie
otrzymane w wysokości wyższej niż określona w umowie, o której mowa w art. 28
ust. 1, lub wyższej niż niezbędna na dofinansowanie danego zadania.
7.Zwrotowi do Funduszu podlega ta część dofinansowania, która została
wykorzystana niezgodnie z przeznaczeniem, nienależnie pobrana lub pobrana
w nadmiernej wysokości.
8.Odsetki od dofinansowania podlegającego zwrotowi do Funduszu nalicza się,
począwszy od dnia:
1)przekazania dofinansowania wykorzystanego niezgodnie z przeznaczeniem;
2)stwierdzenia nienależnego pobrania dofinansowania lub pobrania go
w nadmiernej wysokości.
9.W przypadku niedokonania zwrotu dofinansowania w terminie, o którym
mowa w ust. 3, albo w przypadku stwierdzenia na podstawie rozliczenia, o którym
mowa w art. 29 ust. 1 pkt 2, że dofinansowanie wykorzystane zostało w części lub
całości niezgodnie z przeznaczeniem albo pobrane nienależnie lub pobrane
w nadmiernej wysokości właściwy wojewoda wydaje decyzję określającą kwotę
przypadającą do zwrotu i termin, od którego nalicza się odsetki. O wydaniu decyzji
wojewoda informuje ministra właściwego do spraw transportu.
10.W przypadku, o którym mowa w ust. 9, zwrot dofinansowania jest
dokonywany na rachunek bankowy urzędu obsługującego wojewodę, który wydał
decyzję, o której mowa w tym przepisie. Wojewoda przekazuje zgromadzone środki
do Funduszu w terminie 7 dni od dnia ich otrzymania.
11.Odwołanie od decyzji, o której mowa w ust. 9, rozpatruje minister właściwy
do spraw transportu.
12.Do decyzji, o której mowa w ust. 9, stosuje się przepisy ustawy z dnia
14 czerwca 1960 r. – Kodeks postępowania administracyjnego.
13.Do spraw dotyczących zwrotu dofinansowania wykorzystanego niezgodnie
z przeznaczeniem albo pobranego nienależnie lub w nadmiernej wysokości
nieuregulowanych niniejszą ustawą stosuje się odpowiednio przepisy działu III ustawy
z dnia 29 sierpnia 1997 r. – Ordynacja podatkowa.
1.Dofinansowanie ze środków Funduszu może być przekazane
wyłącznie na zadania mostowe, na które udzielono dofinansowania kosztów
przygotowania inwestycji na podstawie programu uchwalonego przez Radę Ministrów
na podstawie przepisów ustawy z dnia 6 grudnia 2006 r. o zasadach prowadzenia
polityki rozwoju (Dz. U. z 2024 r. poz. 324, 862, 1717 i
1940)
2.Minister właściwy do spraw rozwoju regionalnego informuje ministra
właściwego do spraw transportu o zadaniach mostowych, na które udzielono
dofinansowania zgodnie z ust. 1.
1.Nabór wniosków o dofinansowanie zadań mostowych przeprowadza
minister właściwy do spraw transportu. Minister informuje o naborze za
pośrednictwem Biuletynu Informacji Publicznej urzędu go obsługującego, wskazując
w szczególności miejsce i sposób składania wniosków o dofinansowanie zadań
mostowych oraz wzór tego wniosku.
2.Wnioski o dofinansowanie, o których mowa w ust. 1, są składane do ministra
właściwego do spraw transportu w terminie od dnia 1 stycznia do dnia 31 marca
każdego roku przez właściwego zarządcę drogi, w ciągu której ma się znajdować
zadanie mostowe objęte tym wnioskiem.
3.Wniosek o dofinansowanie, o którym mowa w ust. 1, złożony w innym
terminie niż określony w ust. 2 pozostawia się bez rozpoznania.
4.We wniosku o dofinansowanie, o którym mowa w ust. 1, określa się
przewidywany koszt realizacji zadania oraz termin dokonywania wypłat na rzecz
wykonawcy zadania.
5.W przypadku gdy wniosek o dofinansowanie, o którym mowa w ust. 1:
1)nie spełnia wymogów formalnych, o których mowa w ust. 4, lub nie został
sporządzony zgodnie z wzorem wskazanym zgodnie z ust. 1,
2)zawiera oczywiste omyłki
– minister właściwy do spraw transportu wzywa wnioskodawcę do jego uzupełnienia
lub poprawienia w nim oczywistych omyłek, w terminie 7 dni od dnia otrzymania
wezwania, pod rygorem pozostawienia wniosku bez rozpatrzenia.
6.Wnioskodawca, uzupełniając lub poprawiając wniosek o dofinansowanie,
o którym mowa w ust. 1, zgodnie z ust. 5, nie może załączyć dokumentów
datowanych na dzień po złożeniu wniosku, o czym minister właściwy do spraw
transportu poucza wnioskodawcę, kierując do niego wezwanie, o którym mowa
w ust. 5.
1.Minister właściwy do spraw transportu umieszcza zadanie mostowe
na liście zadań mostowych do dofinansowania ze środków Funduszu, w przypadku
gdy wniosek o dofinansowanie, o którym mowa w art. 33 ust. 1, dotyczy zadania,
o którym mowa w art. 32 ust. 1. Minister sporządza jedną listę dla wszystkich zadań
mostowych, które zostały przeznaczone do dofinansowania ze środków Funduszu
w poszczególnych latach.
2.Lista, o której mowa w ust. 1, sporządzana jest według kolejności wpływu
wniosków o dofinansowanie, o których mowa w art. 33 ust. 1. W przypadku wniosku
o dofinansowanie, o którym mowa w art. 33 ust. 1, co do którego minister właściwy
do spraw transportu wezwał wnioskodawcę do jego uzupełnienia lub poprawienia,
zgodnie z art. 33 ust. 5, za datę wpływu uznaje się dzień, w którym wniosek został
uzupełniony lub poprawiony.
3.Na podstawie listy, o której mowa w ust. 1, minister właściwy do spraw
transportu udziela dofinansowania na zadanie mostowe ze środków Funduszu do
wysokości środków przeznaczonych na dofinansowanie zadań mostowych ustalonej
w planie finansowym Funduszu.
4.(uchylony)
Do procedury udzielania dofinansowania zadań mostowych ze środków Funduszu, w tym składania wniosków o dofinansowanie, o których mowa w art. 33 ust. 1, oraz sporządzania listy, o której mowa w art. 34 ust. 1, nie stosuje się przepisów ustawy z dnia 14 czerwca 1960 r. – Kodeks postępowania administracyjnego, z wyjątkiem przepisów dotyczących doręczeń i sposobu obliczania terminów.
1.Minister właściwy do spraw transportu zawiera umowy z
wnioskodawcą o udzielenie dofinansowania zadania mostowego. Przepisy art. 28
ust. 2–7 stosuje się odpowiednio.
2.Do dofinansowania udzielonego na zadanie mostowe przepisy art. 29 ust. 1
i 2, art. 30 oraz art. 31 stosuje się odpowiednio, przy czym ilekroć w tych przepisach
jest mowa o wojewodzie, rozumie się przez to ministra właściwego do spraw
transportu.
3.(uchylony)
4.W terminie do dnia 30 kwietnia danego roku minister właściwy do spraw
transportu przedstawia Prezesowi Rady Ministrów zbiorcze sprawozdanie z realizacji
zadań mostowych, na które zostało udzielone dofinansowanie, według stanu na dzień
31 grudnia roku poprzedzającego.
1.Nabór wniosków o dofinansowanie zadań obwodnicowych
przeprowadza minister właściwy do spraw transportu.
2.Minister właściwy do spraw transportu informuje o naborze, o którym mowa
w ust. 1, za pośrednictwem Biuletynu Informacji Publicznej obsługującego go urzędu.
3.W informacji o naborze wskazuje się w szczególności:
1)wysokość środków przeznaczonych na dofinansowanie zadań obwodnicowych
ustaloną przez ministra właściwego do spraw transportu, nie większą niż
2 mld zł;
2)termin, miejsce i sposób składania wniosków o dofinansowanie zadań
obwodnicowych;
3)wymogi formalne, które powinien spełniać wniosek o dofinansowanie zadania
obwodnicowego, oraz jego wzór;
4)szczegółowy sposób ustalania natężenia ruchu drogowego oraz liczby wypadków
i kolizji drogowych, o których mowa w art. 36b ust. 1 pkt 1 i 2, na potrzeby
oceny wniosków o dofinansowanie zadań obwodnicowych.
3a.Minister właściwy do spraw transportu może po ogłoszeniu naboru
zwiększyć wysokość środków przeznaczonych na dofinansowanie zadań
obwodnicowych, o której mowa w ust. 3 pkt 1. Zwiększenie środków może
przekroczyć kwotę 2 mld zł.
3b.Do informacji o naborze przepis art. 21 ust. 8 stosuje się odpowiednio.
4.Minister właściwy do spraw transportu w informacji o naborze może wskazać
maksymalną liczbę:
1)wniosków, które może złożyć jeden zarządca drogi, lub
2)zadań obwodnicowych, które mogą uzyskać dofinansowanie z jednego
województwa
– w ramach tego naboru.
5.Ustanawia się rezerwę w wysokości 5 % kwoty, o której mowa w ust. 3 pkt 1.
6.Wniosek o dofinansowanie, o którym mowa w ust. 1, składa właściwy
zarządca drogi wojewódzkiej w terminie 30 dni od dnia udostępnienia informacji
o naborze w sposób określony w ust. 2. Wnioski złożone po tym terminie pozostawia
się bez rozpatrzenia.
7.Do wniosków o dofinansowanie, o których mowa w ust. 1, przepisy art. 33
ust. 4–6 stosuje się odpowiednio.
1.Minister właściwy do spraw transportu dokonuje oceny wniosków
o dofinansowanie, o których mowa w art. 36a ust. 1, biorąc pod uwagę stan
przygotowania zadania obwodnicowego, ze szczególnym uwzględnieniem
posiadanych przez wnioskodawcę zezwoleń, pozwoleń i innych decyzji, które są
niezbędne do realizacji zadania, oraz ochronę ośrodków życia społeczno-kulturalnego
i zapewnienie bezpiecznego dostępu do tych ośrodków, a także:
1)wartość natężenia ruchu pojazdów w rozumieniu art. 2 pkt 31 ustawy z dnia
20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym,
2)liczbę wypadków i kolizji drogowych
– na drodze wojewódzkiej, która zostanie zastąpiona drogą wybudowaną w wyniku
realizacji zadania obwodnicowego.
2.Do oceny, o której mowa w ust. 1, przepisy art. 24 ust. 3 i 4 stosuje się
odpowiednio.
3.Na podstawie oceny, o której mowa w ust. 1, minister właściwy do spraw
transportu ustala listę zadań obwodnicowych rekomendowanych do dofinansowania
ze środków Funduszu.
4.Lista, o której mowa w ust. 3, składa się z:
1)listy, na której umieszcza się zadania obwodnicowe rekomendowane do
dofinansowania do wysokości środków, o których mowa w art. 36a ust. 3 pkt 1
albo w ust. 3a;
2)listy, na której umieszcza się zadania obwodnicowe rekomendowane do
dofinansowania, które nie zmieściły się w wysokości środków, o których mowa
w art. 36a ust. 3 pkt 1 albo w ust. 3a.
5.Sporządzając listę, o której mowa w ust. 3, minister właściwy do spraw
transportu ustala wysokość dofinansowania dla poszczególnych zadań
obwodnicowych zgodnie z art. 16a.
6.W przypadku zadania obwodnicowego przebiegającego przez więcej niż jeden
podregion, o którym mowa w art. 16a ust. 2, do ustalenia wysokości dofinansowania
przyjmuje się dane z podregionu, na terenie którego przebiega dłuższy odcinek
zadania obwodnicowego.
1.W terminie 4 miesięcy od dnia ogłoszenia naboru minister właściwy
do spraw transportu przedstawia Prezesowi Rady Ministrów do zatwierdzenia listę,
o której mowa w art. 36b ust. 3.
2.Po otrzymaniu od ministra właściwego do spraw transportu listy, o której
mowa w art. 36b ust. 3, Prezes Rady Ministrów może:
1)dokonać zmian na listach, o których mowa w art. 36b ust. 4,
2)(uchylony)
3)wskazać do dofinansowania zadanie obwodnicowe nieumieszczone na liście,
o której mowa w art. 36b ust. 3
– mając na względzie poprawę dostępności komunikacyjnej obszarów o niższej
zamożności, wyrównywanie szans rozwojowych regionów i budowanie spójności
terytorialnej kraju lub zgodność z programami realizowanymi przez Radę Ministrów.
3.W przypadku wprowadzenia zmian na liście zadań obwodnicowych
rekomendowanych do dofinansowania, o których mowa w ust. 2, Prezes Rady
Ministrów dokonuje podziału rezerwy, o której mowa w art. 36a ust. 5.
4.Prezes Rady Ministrów zatwierdza ostateczną:
1)listę zadań obwodnicowych przeznaczonych do dofinansowania,
z uwzględnieniem zmian dokonanych zgodnie z ust. 2, w podziale na listy,
o których mowa w art. 36b ust. 4;
2)wysokość dofinansowania zadań obwodnicowych, uwzględniając podział
rezerwy, o której mowa w art. 36a ust. 5, dokonany zgodnie z ust. 3.
5.Wnioskodawcy otrzymują dofinansowanie zadań obwodnicowych na
podstawie ostatecznej listy, o której mowa w ust. 4 pkt 1, do ostatecznej wysokości
dofinansowania, o której mowa w ust. 4 pkt 2.
6.Na podstawie ostatecznej listy, o której mowa w ust. 4 pkt 1, minister
właściwy do spraw transportu udziela dofinansowania na zadania obwodnicowe ze
środków Funduszu do wysokości środków, o których mowa w ust. 4 pkt 2.
7.Ostateczna lista, o której mowa w ust. 4 pkt 1, może ulec zmianie wyłącznie
w przypadku:
1)rezygnacji wnioskodawcy z udzielonego dofinansowania;
2)zmniejszenia wysokości dofinansowania w wyniku przeprowadzonego
postępowania o udzielenie zamówienia na realizację zadania objętego
wnioskiem o dofinansowanie, o którym mowa w art. 36a ust. 1;
3)gdy umowa o dofinansowanie nie została zawarta w wyniku niespełnienia przez
wnioskodawcę wymogów formalnych zawartych w ogłoszeniu o naborze, które
powinien spełnić wnioskodawca po zakończeniu naboru wniosków
o dofinansowanie, a przed podpisaniem umowy o dofinansowanie, na podstawie
art. 36a ust. 3b.
8.W przypadku, o którym mowa w ust. 7, zadanie o najwyższym priorytecie do
dofinansowania umieszczone na liście, o której mowa w art. 36b ust. 4 pkt 2, jest
przenoszone na listę, o której mowa w art. 36b ust. 4 pkt 1, do wysokości środków
przeznaczonych na dofinansowanie zadań obwodnicowych.
9.Minister właściwy do spraw transportu niezwłocznie przekazuje Prezesowi
Rady Ministrów informację o zmianie, o której mowa w ust. 7.
10.Lista zadań obwodnicowych przeznaczonych do dofinansowania zmieniona
zgodnie z ust. 7 nie wymaga zatwierdzenia przez Prezesa Rady Ministrów.
Do procedury udzielania dofinansowania zadań obwodnicowych ze środków Funduszu, w tym do:
1)składania wniosków o dofinansowanie, o których mowa w art. 36a ust. 1,
2)sporządzania listy, o której mowa w art. 36b ust. 3,
3)wprowadzania zmian na liście, o której mowa w art. 36b ust. 3, zgodnie z art. 36c
ust. 2,
4)dokonywania zatwierdzenia, o którym mowa w art. 36c ust. 4
– nie stosuje się przepisów ustawy z dnia 14 czerwca 1960 r. – Kodeks postępowania
administracyjnego, z wyjątkiem przepisów dotyczących doręczeń i sposobu
obliczania terminów.
1.Minister właściwy do spraw transportu zawiera z właściwą
jednostką samorządu terytorialnego umowę o udzielenie dofinansowania zadania
obwodnicowego przeznaczonego do dofinansowania ze środków Funduszu zgodnie
z art. 36c ust. 6.
2.Do umowy, o której mowa w ust. 1, przepisy art. 28 ust. 1a–3 oraz 4–6 stosuje
się odpowiednio.
3.Do dofinansowania udzielonego na zadanie obwodnicowe przepisy art. 29
ust. 1 i 2, art. 30 oraz art. 31 ust. 1–10, 12 i 13 stosuje się odpowiednio, przy czym
ilekroć w tych przepisach jest mowa o wojewodzie, rozumie się przez to ministra
właściwego do spraw transportu.
4.W terminie do dnia 30 kwietnia danego roku minister właściwy do spraw
transportu przedstawia Prezesowi Rady Ministrów zbiorcze sprawozdanie z realizacji
zadań obwodnicowych, na które zostało udzielone dofinansowanie, według stanu na
dzień 31 grudnia roku poprzedzającego.
1.Nabór wniosków o dofinansowanie zadań miejskich przeprowadza
minister właściwy do spraw transportu.
2.Minister właściwy do spraw transportu informuje o naborze, o którym mowa
w ust. 1, za pośrednictwem Biuletynu Informacji Publicznej obsługującego go urzędu.
3.W informacji o naborze wskazuje się w szczególności:
1)wysokość środków przeznaczonych na dofinansowanie zadań miejskich ustaloną
przez ministra właściwego do spraw transportu, nie większą niż 1 mld zł;
2)termin, miejsce i sposób składania wniosków o dofinansowanie zadań miejskich;
3)wymogi formalne, które powinien spełniać wniosek o dofinansowanie zadania
miejskiego, oraz jego wzór.
3a.Do informacji o naborze przepis art. 21 ust. 8 stosuje się odpowiednio.
4.Minister właściwy do spraw transportu w informacji o naborze może wskazać
maksymalną liczbę zadań miejskich, które mogą uzyskać dofinansowanie z jednego
miasta na prawach powiatu w ramach tego naboru.
5.Ustanawia się rezerwę w wysokości 5 % kwoty, o której mowa w ust. 3 pkt 1.
6.Wniosek o dofinansowanie, o którym mowa w ust. 1, składa właściwy
zarządca drogi w terminie 30 dni od dnia udostępnienia informacji o naborze w sposób
określony w ust. 2. Wnioski złożone po tym terminie pozostawia się bez rozpatrzenia.
7.Do wniosków o dofinansowanie, o których mowa w ust. 1, przepisy art. 33
ust. 4–6 stosuje się odpowiednio.
1.Minister właściwy do spraw transportu dokonuje oceny wniosków
o dofinansowanie, o których mowa w art. 36f ust. 1, biorąc pod uwagę:
1)poprawę jakości życia mieszkańców;
2)poprawę stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego;
3)poprawę dostępności transportowej ośrodków życia gospodarczo-społecznego;
4)zapewnienie spójności sieci dróg publicznych;
5)podnoszenie standardów technicznych dróg publicznych oraz zachowanie
jednorodności sieci dróg publicznych pod względem spełniania tych standardów;
6)stan przygotowania zadania miejskiego, ze szczególnym uwzględnieniem
posiadanych przez wnioskodawców zezwoleń, pozwoleń i innych decyzji, które
są niezbędne do realizacji zadania.
2.Do oceny, o której mowa w ust. 1, przepisy art. 24 ust. 3 i 4 stosuje się
odpowiednio.
3.Na podstawie oceny, o której mowa w ust. 1, minister właściwy do spraw
transportu ustala listę zadań miejskich rekomendowanych do dofinansowania ze
środków Funduszu.
4.Lista, o której mowa w ust. 3, składa się z:
1)listy, na której umieszcza się zadania miejskie rekomendowane do
dofinansowania do wysokości środków, o których mowa w art. 36f ust. 3 pkt 1;
2)listy, na której umieszcza się zadania miejskie rekomendowane do
dofinansowania, które nie zmieściły się w wysokości środków, o których mowa
w art. 36f ust. 3 pkt 1.
5.Sporządzając listę, o której mowa w ust. 3, minister właściwy do spraw
transportu ustala wysokość dofinansowania dla poszczególnych zadań miejskich
zgodnie z art. 16b.
1.W terminie 4 miesięcy od dnia ogłoszenia naboru minister właściwy
do spraw transportu przedstawia Prezesowi Rady Ministrów do zatwierdzenia listę,
o której mowa w art. 36g ust. 3.
2.Po otrzymaniu od ministra właściwego do spraw transportu listy, o której
mowa w art. 36g ust. 3, Prezes Rady Ministrów może:
1)dokonać zmian na listach, o których mowa w art. 36g ust. 4;
2)(uchylony)
3)wskazać do dofinansowania zadanie miejskie nieumieszczone na liście, o której
mowa w art. 36g ust. 3
– mając na względzie wyrównywanie szans rozwojowych i poprawę dostępności
transportowej ośrodków miejskich oraz zgodność z programami realizowanymi przez
Radę Ministrów.
3.W przypadku wprowadzenia zmian na liście zadań miejskich
rekomendowanych do dofinansowania, o których mowa w ust. 2, Prezes Rady
Ministrów dokonuje podziału rezerwy, o której mowa w art. 36f ust. 5.
4.Prezes Rady Ministrów zatwierdza ostateczną:
1)listę zadań miejskich przeznaczonych do dofinansowania, z uwzględnieniem
zmian dokonanych zgodnie z ust. 2, w podziale na listy, o których mowa
w art. 36g ust. 4;
2)wysokość dofinansowania zadań miejskich, uwzględniając podział rezerwy,
o której mowa w art. 36f ust. 5, dokonany zgodnie z ust. 3.
5.Wnioskodawcy otrzymują dofinansowanie zadań miejskich na podstawie
ostatecznej listy, o której mowa w ust. 4 pkt 1, do ostatecznej wysokości
dofinansowania, o której mowa w ust. 4 pkt 2.
6.Na podstawie ostatecznej listy, o której mowa w ust. 4 pkt 1, minister
właściwy do spraw transportu udziela dofinansowania na zadania miejskie ze środków
Funduszu do wysokości środków, o których mowa w ust. 4 pkt 2.
7.Ostateczna lista, o której mowa w ust. 4 pkt 1, może ulec zmianie wyłącznie
w przypadku:
1)rezygnacji wnioskodawcy z udzielonego dofinansowania;
2)zmniejszenia wysokości dofinansowania w wyniku przeprowadzonego
postępowania o udzielenie zamówienia na realizację zadania objętego
wnioskiem o dofinansowanie, o którym mowa w art. 36f ust. 1;
3)gdy umowa o dofinansowanie nie została zawarta w wyniku niespełnienia przez
wnioskodawcę wymogów formalnych zawartych w ogłoszeniu o naborze, które
powinien spełnić wnioskodawca po zakończeniu naboru wniosków o dofinan-
sowanie, a przed podpisaniem umowy o dofinansowanie, na podstawie art. 36f
ust. 3a.
8.W przypadku, o którym mowa w ust. 7, zadanie o najwyższym priorytecie do
dofinansowania umieszczone na liście, o której mowa w art. 36g ust. 4 pkt 2, jest
przenoszone na listę, o której mowa w art. 36g ust. 4 pkt 1, do wysokości środków
przeznaczonych na dofinansowanie zadań miejskich.
9.Minister właściwy do spraw transportu niezwłocznie przekazuje Prezesowi
Rady Ministrów informację o zmianie, o której mowa w ust. 7.
10.Lista zadań miejskich przeznaczonych do dofinansowania zmieniona
zgodnie z ust. 7 nie wymaga zatwierdzenia przez Prezesa Rady Ministrów.
Do procedury udzielania dofinansowania zadań miejskich ze środków Funduszu, w tym:
1)składania wniosków o dofinansowanie, o których mowa w art. 36f ust. 1,
2)sporządzania listy, o której mowa w art. 36g ust. 3,
3)wprowadzania zmian na liście, o której mowa w art. 36g ust. 3, zgodnie
z art. 36h ust. 2,
4)dokonywania zatwierdzenia, o którym mowa w art. 36h ust. 4
– nie stosuje się przepisów ustawy z dnia 14 czerwca 1960 r. – Kodeks postępowania
administracyjnego, z wyjątkiem przepisów dotyczących doręczeń i sposobu
obliczania terminów.
1.Minister właściwy do spraw transportu zawiera z właściwą jednostką
samorządu terytorialnego umowę o udzielenie dofinansowania zadania miejskiego
przeznaczonego do dofinansowania ze środków Funduszu zgodnie z art. 36h ust. 6.
2.Do umowy, o której mowa w ust. 1, przepisy art. 28 ust. 1a–3 i 4–8 stosuje się
odpowiednio.
3.Do dofinansowania udzielonego na zadanie miejskie przepisy art. 29 ust. 1 i 2,
art. 30 oraz art. 31 ust. 1–10, 12 i 13 stosuje się odpowiednio, przy czym ilekroć
w tych przepisach jest mowa o wojewodzie, rozumie się przez to ministra właściwego
do spraw transportu.
4.W terminie do dnia 30 kwietnia danego roku minister właściwy do spraw
transportu przedstawia Prezesowi Rady Ministrów zbiorcze sprawozdanie z realizacji
zadań miejskich, na które zostało udzielone dofinansowanie, według stanu na dzień
31 grudnia roku poprzedzającego.
1.Nabór wniosków o dofinansowanie zadań dojazdowych
przeprowadza minister właściwy do spraw transportu.
2.Minister właściwy do spraw transportu informuje o naborze, o którym mowa
w ust. 1, za pośrednictwem Biuletynu Informacji Publicznej obsługującego go urzędu.
3.W informacji o naborze wskazuje się w szczególności:
1)rodzaj zadania, na jakie ma być udzielone dofinansowanie;
2)wysokość środków przeznaczonych na dofinansowanie zadań dojazdowych
ustaloną przez ministra właściwego do spraw transportu;
3)termin, miejsce i sposób składania wniosków o dofinansowanie zadań
dojazdowych;
4)wymogi formalne, które powinien spełniać wniosek o dofinansowanie zadania
dojazdowego, oraz jego wzór.
4.Do informacji o naborze przepis art. 21 ust. 8 stosuje się odpowiednio.
5.Minister właściwy do spraw transportu w informacji o naborze może wskazać
maksymalną liczbę zadań dojazdowych do terminala intermodalnego albo strefy, które
mogą uzyskać dofinansowanie.
6.Wnioski o dofinansowanie, o których mowa w ust. 1, składają właściwi
zarządcy dróg w terminie 60 dni od dnia udostępnienia informacji o naborze w sposób
określony w ust. 2. Wnioski złożone po tym terminie pozostawia się bez rozpatrzenia.
7.W przypadku gdy zadanie dojazdowe obejmuje więcej niż jedną drogę
publiczną lub jej odcinek, wniosek składają wspólnie zarządcy tych dróg. Do wniosku
dołącza się porozumienie o wspólnej realizacji tego zadania.
8.Do wniosków o dofinansowanie, o których mowa w ust. 1, przepisy
art. 33 ust. 4–6 stosuje się odpowiednio.
1.Minister właściwy do spraw transportu dokonuje oceny wniosków
o dofinansowanie, o których mowa w art. 36k ust. 1, biorąc pod uwagę stan
przygotowania zadania dojazdowego, ze szczególnym uwzględnieniem posiadanych
przez wnioskodawcę zezwoleń, pozwoleń i innych decyzji, które są niezbędne do
realizacji zadania, oraz zapewnienie bezpiecznego dostępu do terminala
intermodalnego albo strefy, a także:
1)rodzaj transportu wykorzystywanego w terminalu intermodalnym;
2)zapewnienie spójności sieci dróg publicznych;
3)poprawę dostępności terenów inwestycyjnych;
4)możliwości rozwoju terminala albo strefy.
2.Do oceny, o której mowa w ust. 1, przepisy art. 24 ust. 3 i 4 stosuje się
odpowiednio.
3.Na podstawie oceny, o której mowa w ust. 1, minister właściwy do spraw
transportu ustala i zatwierdza listę zadań dojazdowych do dofinansowania ze środków
Funduszu.
4.Lista, o której mowa w ust. 3, składa się z:
1)listy, na której umieszcza się zadania dojazdowe do dofinansowania do
wysokości środków, o których mowa w art. 36k ust. 3 pkt 2;
2)listy, na której umieszcza się zadania dojazdowe do dofinansowania, które nie
zmieściły się w wysokości środków, o których mowa w art. 36k ust. 3 pkt 2.
5.Sporządzając listę, o której mowa w ust. 3, minister właściwy do spraw
transportu ustala wysokość dofinansowania dla poszczególnych zadań dojazdowych
zgodnie z art. 16c.
6.Na podstawie listy, o której mowa w ust. 3, minister właściwy do spraw
transportu udziela dofinansowania na zadanie dojazdowe ze środków Funduszu do
wysokości środków, o których mowa w art. 36k ust. 3 pkt 2.
7.Lista, o której mowa w ust. 3, może ulec zmianie wyłącznie w przypadku:
1)rezygnacji wnioskodawcy z udzielonego dofinansowania;
2)zmniejszenia wysokości dofinansowania w wyniku przeprowadzonego
postępowania o udzielenie zamówienia na realizację zadania objętego
wnioskiem o dofinansowanie, o którym mowa w art. 36k ust. 1;
3)gdy umowa o dofinansowanie nie została zawarta w wyniku niespełnienia przez
wnioskodawcę wymogów formalnych zawartych w ogłoszeniu o naborze, które
powinien spełnić wnioskodawca po zakończeniu naboru wniosków
o dofinansowanie, a przed podpisaniem umowy o dofinansowanie, na podstawie
art. 36k ust. 4.
8.W przypadku, o którym mowa w ust. 7, zadanie o najwyższym priorytecie do
dofinansowania umieszczone na liście, o której mowa w ust. 4 pkt 2, jest przenoszone
na listę, o której mowa w ust. 4 pkt 1, do wysokości środków przeznaczonych na
dofinansowanie zadań dojazdowych.
Do procedury udzielania dofinansowania zadań dojazdowych ze środków Funduszu, w tym do:
1)składania wniosków o dofinansowanie, o których mowa w art. 36k ust. 1,
2)sporządzania listy, o której mowa w art. 36l ust. 3,
3)wprowadzania zmian na liście, o której mowa w art. 36l ust. 3
– nie stosuje się przepisów ustawy z dnia 14 czerwca 1960 r. – Kodeks postępowania
administracyjnego, z wyjątkiem przepisów dotyczących doręczeń i sposobu
obliczania terminów.
1.Minister właściwy do spraw transportu zawiera z właściwą
jednostką samorządu terytorialnego umowę o udzielenie dofinansowania zadania
dojazdowego przeznaczonego do dofinansowania ze środków Funduszu zgodnie
z art. 36l ust. 6.
2.Do umowy, o której mowa w ust. 1, przepisy art. 28 ust. 1a–3 i 4–6 stosuje się
odpowiednio.
3.Do dofinansowania udzielonego na zadanie dojazdowe przepisy art. 29 ust. 1
i 2, art. 30 i art. 31 ust. 1–10, 12 i 13 stosuje się odpowiednio, przy czym ilekroć
w tych przepisach jest mowa o wojewodzie, rozumie się przez to ministra właściwego
do spraw transportu.
4.W terminie do dnia 30 kwietnia danego roku minister właściwy do spraw
transportu przedstawia Prezesowi Rady Ministrów zbiorcze sprawozdanie z realizacji
zadań dojazdowych, na które zostało udzielone dofinansowanie, według stanu na
dzień 31 grudnia roku poprzedzającego.
1.Nabór wniosków o dofinansowanie zadań wojewódzkich
przeprowadza minister właściwy do spraw transportu.
2.Minister właściwy do spraw transportu informuje o naborze, o którym mowa
w ust. 1, za pośrednictwem Biuletynu Informacji Publicznej obsługującego go urzędu.
3.W informacji o naborze wskazuje się w szczególności:
1)rodzaj zadania wojewódzkiego, na jakie ma być udzielone dofinansowanie;
2)wysokość środków przeznaczonych na dofinansowanie zadań wojewódzkich
ustaloną przez ministra właściwego do spraw transportu;
3)maksymalną wysokość dofinansowania na zadanie wojewódzkie;
4)termin, miejsce i sposób składania wniosków o dofinansowanie zadań
wojewódzkich;
5)wymogi formalne, które powinien spełniać wniosek o dofinansowanie zadania
wojewódzkiego, oraz jego wzór;
6)szczegółowy sposób ustalania natężenia ruchu drogowego, o którym mowa
w art. 36p ust. 1 pkt 2, na potrzeby oceny wniosków o dofinansowanie zadań
wojewódzkich.
4.Do informacji o naborze przepis art. 21 ust. 8 stosuje się odpowiednio.
5.Minister właściwy do spraw transportu w informacji o naborze może wskazać
maksymalną liczbę:
1)wniosków, które może złożyć jeden zarządca drogi, lub
2)zadań wojewódzkich, które mogą uzyskać dofinansowanie z jednego
województwa
– w ramach tego naboru.
6.Ustanawia się rezerwę w wysokości 5 % kwoty, o której mowa w ust. 3 pkt 2.
7.Wniosek o dofinansowanie, o którym mowa w ust. 1, składa właściwy
zarządca drogi wojewódzkiej w terminie 30 dni od dnia udostępnienia informacji
o naborze w sposób określony w ust. 2. Wnioski złożone po tym terminie pozostawia
się bez rozpatrzenia.
8.Do wniosków o dofinansowanie, o których mowa w ust. 1, przepisy
art. 33 ust. 4–6 stosuje się odpowiednio.
1.Minister właściwy do spraw transportu dokonuje oceny wniosków
o dofinansowanie, o których mowa w art. 36o ust. 1, biorąc pod uwagę:
1)stan przygotowania zadania wojewódzkiego, ze szczególnym uwzględnieniem
posiadanych przez wnioskodawcę zezwoleń, pozwoleń i innych decyzji, które są
niezbędne do realizacji zadania;
2)wartość natężenia ruchu pojazdów w rozumieniu art. 2 pkt 31 ustawy z dnia
20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym, na drodze wojewódzkiej;
3)poprawę stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego;
4)podnoszenie standardów technicznych dróg publicznych.
2.Do oceny, o której mowa w ust. 1, przepisy art. 24 ust. 3 i 4 stosuje się
odpowiednio.
3.Na podstawie oceny, o której mowa w ust. 1, minister właściwy do spraw
transportu ustala listę zadań wojewódzkich rekomendowanych do dofinansowania ze
środków Funduszu.
4.Lista, o której mowa w ust. 3, składa się z:
1)listy, na której umieszcza się zadania wojewódzkie rekomendowane do
dofinansowania do wysokości środków, o których mowa w art. 36o ust. 3 pkt 2;
2)listy, na której umieszcza się zadania wojewódzkie rekomendowane do
dofinansowania, które nie zmieściły się w wysokości środków, o których mowa
w art. 36o ust. 3 pkt 2.
5.Sporządzając listę, o której mowa w ust. 3, minister właściwy do spraw
transportu ustala wysokość dofinansowania dla poszczególnych zadań wojewódzkich
zgodnie z art. 16d.
6.W przypadku zadania wojewódzkiego przebiegającego przez więcej niż jeden
podregion, o którym mowa w art. 16a ust. 2, do ustalenia wysokości dofinansowania
przyjmuje się dane z podregionu, na terenie którego przebiega dłuższy odcinek
zadania wojewódzkiego.
1.W terminie 4 miesięcy od dnia ogłoszenia naboru minister właściwy
do spraw transportu przedstawia Prezesowi Rady Ministrów do zatwierdzenia listę,
o której mowa w art. 36p ust. 3.
2.Po otrzymaniu od ministra właściwego do spraw transportu listy, o której
mowa w art. 36p ust. 3, Prezes Rady Ministrów może:
1)dokonać zmian na listach, o których mowa w art. 36p ust. 4,
2)wskazać do dofinansowania zadanie wojewódzkie nieumieszczone na liście,
o której mowa w art. 36p ust. 3
– mając na względzie poprawę dostępności komunikacyjnej obszarów o niższej
zamożności, wyrównywanie szans rozwojowych regionów i budowanie spójności
terytorialnej kraju lub zgodność z programami realizowanymi przez Radę Ministrów.
3.W przypadku wprowadzenia zmian na liście zadań wojewódzkich
rekomendowanych do dofinansowania, o których mowa w ust. 2, Prezes Rady
Ministrów dokonuje podziału rezerwy, o której mowa w art. 36o ust. 6.
4.Prezes Rady Ministrów zatwierdza ostateczną:
1)listę zadań wojewódzkich przeznaczonych do dofinansowania,
z uwzględnieniem zmian dokonanych zgodnie z ust. 2, w podziale na listy,
o których mowa w art. 36p ust. 4;
2)wysokość dofinansowania zadań wojewódzkich, uwzględniając podział rezerwy,
o której mowa w art. 36o ust. 6, dokonany zgodnie z ust. 3.
5.Wnioskodawcy otrzymują dofinansowanie zadań wojewódzkich na podstawie
ostatecznej listy, o której mowa w ust. 4 pkt 1, do ostatecznej wysokości
dofinansowania, o której mowa w ust. 4 pkt 2.
6.Na podstawie ostatecznej listy, o której mowa w ust. 4 pkt 1, minister
właściwy do spraw transportu udziela dofinansowania na zadanie wojewódzkie ze
środków Funduszu do wysokości środków, o których mowa w ust. 4 pkt 2.
7.Ostateczna lista, o której mowa w ust. 4 pkt 1, może ulec zmianie wyłącznie
w przypadku:
1)rezygnacji wnioskodawcy z udzielonego dofinansowania;
2)zmniejszenia wysokości dofinansowania w wyniku przeprowadzonego
postępowania o udzielenie zamówienia na realizację zadania objętego
wnioskiem o dofinansowanie, o którym mowa w art. 36o ust. 1;
3)gdy umowa o dofinansowanie nie została zawarta w wyniku niespełnienia przez
wnioskodawcę wymogów formalnych zawartych w ogłoszeniu o naborze, które
powinien spełnić wnioskodawca po zakończeniu naboru wniosków
o dofinansowanie, a przed podpisaniem umowy o dofinansowanie, na podstawie
art. 36o ust. 4.
8.W przypadku, o którym mowa w ust. 7, zadanie o najwyższym priorytecie do
dofinansowania umieszczone na liście, o której mowa w art. 36p ust. 4 pkt 2, jest
przenoszone na listę, o której mowa w art. 36p ust. 4 pkt 1, do wysokości środków
przeznaczonych na dofinansowanie zadań wojewódzkich.
9.Minister właściwy do spraw transportu niezwłocznie przekazuje Prezesowi
Rady Ministrów informację o zmianie, o której mowa w ust. 7.
10.Lista zadań wojewódzkich przeznaczonych do dofinansowania zmieniona
zgodnie z ust. 7 nie wymaga zatwierdzenia przez Prezesa Rady Ministrów.
Do procedury udzielania dofinansowania zadań wojewódzkich ze środków Funduszu, w tym do:
1)składania wniosków o dofinansowanie, o których mowa w art. 36o ust. 1,
2)sporządzania listy, o której mowa w art. 36p ust. 4,
3)wprowadzania zmian na liście, o której mowa w art. 36p ust. 4, zgodnie z art. 36r
ust. 2,
4)dokonywania zatwierdzenia, o którym mowa w art. 36r ust. 4
– nie stosuje się przepisów ustawy z dnia 14 czerwca 1960 r. – Kodeks postępowania
administracyjnego, z wyjątkiem przepisów dotyczących doręczeń i sposobu
obliczania terminów.
1.Minister właściwy do spraw transportu zawiera z właściwą jednostką
samorządu terytorialnego umowę o udzielenie dofinansowania zadania
wojewódzkiego przeznaczonego do dofinansowania ze środków Funduszu zgodnie
z art. 36r ust. 6.
2.Do umowy, o której mowa w ust. 1, przepisy art. 28 ust. 1a–3 i 4–6 stosuje się
odpowiednio.
3.Do dofinansowania udzielonego na zadanie wojewódzkie przepisy
art. 29 ust. 1 i 2, art. 30 i art. 31 ust. 1–10, 12 i 13 stosuje się odpowiednio, przy czym
ilekroć w tych przepisach jest mowa o wojewodzie, rozumie się przez to ministra
właściwego do spraw transportu.
4.W terminie do dnia 30 kwietnia danego roku minister właściwy do spraw
transportu przedstawia Prezesowi Rady Ministrów zbiorcze sprawozdanie z realizacji
zadań wojewódzkich, na które zostało udzielone dofinansowanie, według stanu na
dzień 31 grudnia roku poprzedzającego.
Dofinansowanie ze środków Funduszu może być przekazane na zadania powodziowe na podstawie sporządzonej przez właściwego wojewodę listy dróg zniszczonych lub uszkodzonych w wyniku powodzi we wrześniu 2024 r. lub osunięcia ziemi będącego jej skutkiem zlokalizowanych w gminach określonych w przepisach wydanych na podstawie art. 1 ust. 2 ustawy z dnia 16 września 2011 r. o szczególnych rozwiązaniach związanych z usuwaniem skutków powodzi (Dz. U. z 2024 r. poz. 654, 1473, 1635 i
1717)
1.Minister właściwy do spraw transportu może ogłosić nabór
wniosków o dofinansowanie zadań powodziowych.
2.Dofinansowanie na zadania powodziowe polegające na remoncie dróg,
o których mowa w art. 36u, może być udzielane w latach 2024–2026.
3.Dofinansowanie na zadania powodziowe polegające na budowie lub
przebudowie dróg, o których mowa w art. 36u, może być udzielane w latach 2024–
2030.
4.Minister właściwy do spraw transportu informuje o naborze wniosków
o dofinansowanie zadań powodziowych za pośrednictwem Biuletynu Informacji
Publicznej urzędu go obsługującego, wskazując w szczególności:
1)termin, miejsce i sposób składania wniosków o dofinansowanie zadań
powodziowych;
2)wysokość środków przeznaczonych na dofinansowanie zadań powodziowych
ustaloną przez ministra właściwego do spraw transportu;
3)wymogi formalne, które powinien spełniać wniosek o dofinansowanie zadań
powodziowych, oraz jego wzór.
4a.Minister właściwy do spraw transportu w informacji o naborze może
wskazać kategorie dróg publicznych lub rodzaj zadań powodziowych, których dotyczy
nabór.
5.Do informacji o naborze wniosków o dofinansowanie zadań powodziowych
przepis art. 21 ust. 8 stosuje się odpowiednio.
6.Do wniosków o dofinansowanie zadań powodziowych przepisy art. 33 ust. 4–
6 stosuje się odpowiednio.
1.Minister właściwy do spraw transportu dokonuje oceny wniosków
o dofinansowanie, o których mowa w art. 36v ust. 1, na podstawie kryteriów
ustalonych w zasadach naboru, biorąc pod uwagę w szczególności:
1)długość zniszczonych lub uszkodzonych dróg w wyniku powodzi we wrześniu
2024 r. lub osunięcia ziemi będącego jej skutkiem w stosunku do sieci dróg
publicznych zarządzanych przez zarządcę drogi, który składa wniosek o do-
finansowanie;
2)liczbę mieszkańców danej jednostki samorządu terytorialnego;
3)informację, czy wniosek o dofinansowanie obejmuje również zniszczony lub
uszkodzony most w wyniku powodzi we wrześniu 2024 r. lub osunięcia ziemi
będącego jej skutkiem;
4)dane obliczone na podstawie odpowiednio art. 14 ust. 2 i 3 lub art. 16a ust. 2–
9 dla jednostki samorządu terytorialnego.
2.Do oceny, o której mowa w ust. 1, przepisy art. 24 ust. 3 i 4 stosuje się
odpowiednio.
3.Na podstawie oceny, o której mowa w ust. 1, minister właściwy do spraw
transportu sporządza listę zadań powodziowych przewidzianych do dofinansowania
ze środków Funduszu.
3a.Minister właściwy do spraw transportu udostępni w Biuletynie Informacji
Publicznej na stronie podmiotowej urzędu obsługującego tego ministra zasady naboru,
o których mowa w ust. 1.
3b.Lista, o której mowa w ust. 3, składa się z listy, na której umieszcza się
zadania powodziowe:
1)przewidziane do dofinansowania do wysokości środków, o których mowa
w art. 36v ust. 4 pkt 2;
2)możliwe do dofinansowania, które nie zmieściły się w wysokości środków,
o których mowa w art. 36v ust. 4 pkt 2.
3c.Sporządzając listę, o której mowa w ust. 3, minister właściwy do spraw
transportu ustala kwotę dofinansowania dla poszczególnych zadań powodziowych.
4.Na podstawie listy, o której mowa w ust. 1, minister właściwy do spraw
transportu udziela dofinansowania na zadanie powodziowe ze środków Funduszu do
wysokości środków przeznaczonych na dofinansowanie zadań powodziowych
ustalonych w planie finansowym Funduszu.
4a.W przypadku przekazania dodatkowych środków finansowych do Funduszu
w wysokości wyższej niż określona na podstawie art. 36v ust. 4 pkt 2, minister
właściwy do spraw transportu może przeznaczyć je na dofinansowanie zadań
powodziowych z listy, o której mowa w ust. 3b pkt 2, albo przeprowadzić kolejny
nabór na zadania powodziowe.
5.Lista, o której mowa w ust. 1, w odniesieniu do zadań na niej umieszczonych,
może ulec zmianie wyłącznie w przypadku:
1)rezygnacji wnioskodawcy z udzielonego dofinansowania;
2)zmniejszenia wysokości dofinansowania w wyniku przeprowadzonego
postępowania o udzielenie zamówienia na realizację zadania objętego
wnioskiem o dofinansowanie, o którym mowa w art. 36v ust. 1;
3)gdy umowa o dofinansowanie nie została zawarta w wyniku niespełnienia przez
wnioskodawcę wymogów formalnych zawartych w informacji o naborze, które
powinien spełnić wnioskodawca po zakończeniu naboru wniosków o do-
finansowanie, a przed podpisaniem umowy o dofinansowanie, na podstawie
art. 36v ust. 5.
Do procedury udzielania dofinansowania zadań powodziowych ze środków Funduszu, w tym składania wniosków o dofinansowanie, o których mowa w art. 36v ust. 1, oraz sporządzania listy, o której mowa w art. 36w ust. 3, nie stosuje się przepisów ustawy z dnia 14 czerwca 1960 r. – Kodeks postępowania administracyjnego, z wyjątkiem przepisów dotyczących doręczeń i sposobu obliczania terminów.
1.Minister właściwy do spraw transportu zawiera umowę
z wnioskodawcą o udzielenie dofinansowania zadania powodziowego. Przepisy
art. 28 ust. 1a–3 oraz 4–6 stosuje się odpowiednio.
2.Umowa, o której mowa w ust. 1, wygasa z mocy prawa, jeśli wnioskodawca
nie rozpocznie w terminie 90 dni od dnia jej zawarcia:
1)robót budowlanych w celu realizacji zadania objętego wnioskiem
o dofinansowanie, o którym mowa w art. 36v ust. 1 – w przypadku gdy roboty te
nie są objęte postępowaniem o udzielenie zamówienia publicznego;
2)postępowania o udzielenie zamówienia publicznego na realizację zadania
objętego wnioskiem o dofinansowanie, o którym mowa w art. 36v ust. 1 –
w pozostałych przypadkach.
3.Do dofinansowania udzielonego na zadanie powodziowe przepisy
art. 29 ust. 1 i 2 oraz art. 31 stosuje się odpowiednio, przy czym ilekroć w tych
przepisach jest mowa o wojewodzie, rozumie się przez to ministra właściwego do
spraw transportu.
4.W terminie do dnia 30 kwietnia danego roku minister właściwy do spraw
transportu przedstawia Prezesowi Rady Ministrów zbiorcze sprawozdanie z realizacji
zadań powodziowych, na które zostało udzielone dofinansowanie, według stanu na
dzień 31 grudnia roku poprzedzającego.
1.Minister właściwy do spraw transportu koordynuje sposób realizacji
zadań wynikających z ustawy.
2.W ramach uprawnień, o których mowa w ust. 1, minister może
w szczególności żądać przedstawienia informacji i udostępnienia dokumentów.
3.Minister właściwy do spraw transportu ustala wzór listy, o której mowa
w art. 24 ust. 5, oraz wzór sprawozdania, o którym mowa w art. 29 ust. 3, do których
stosowania zobowiązani są wojewodowie.
4.Wzory dokumentów, o których mowa w ust. 3, są udostępniane w Biuletynie
Informacji Publicznej na stronie podmiotowej urzędu obsługującego ministra
właściwego do spraw transportu.
1.Właściwy zarządca drogi informuje użytkowników dróg, za
pośrednictwem tablicy informacyjnej, o realizacji zadania, o którym mowa w art.
4 ust. 1 pkt 1–2d, z udziałem środków Funduszu.
1a.Do informowania użytkowników dróg, o którym mowa w ust. 1, stosuje się
odpowiednio przepisy art. 35a i art. 35d ustawy z dnia 27 sierpnia 2009 r. o finansach
publicznych, przy czym na tablicy informacyjnej nie umieszcza się wyrazów „budżet
państwa” oraz „państwowy fundusz celowy”.
1b.Do zadań powodziowych nie stosuje się przepisów ust. 1a i 6 oraz art. 35a–
35d ustawy z dnia 27 sierpnia 2009 r. o finansach publicznych.
2.(uchylony)
3.(uchylony)
4.(uchylony)
5.(uchylony)
6.Zarządcy dróg, którzy zawarli umowę o dofinansowanie na zadania gminne,
powiatowe, obwodnicowe lub wojewódzkie o wartości powyżej 1 mln zł, są
obowiązani do prowadzenia działań informacyjnych o realizacji zadania przy udziale
dofinansowania ze środków z Funduszu, innych niż wymienione w ust. 1 i 1a,
wskazując kwotę dofinansowania i nazwę Funduszu. Działania te mogą być
finansowane ze środków Funduszu w kwocie od 1000 do 5000 zł.
1.Spółki publicznej radiofonii i telewizji działające na podstawie
ustawy z dnia 29 grudnia 1992 r. o radiofonii i telewizji informują o działalności
Funduszu na poziomie ogólnokrajowym oraz regionalnym.
2.Na działania, o których mowa w ust. 1, spółki publicznej radiofonii i telewizji
przeznaczają środki w wysokości nie niższej niż:
1)1 mln zł w ramach programów ogólnokrajowych;
2)50 tys. zł w ramach regionalnych programów radiowych.
1.W terminie od dnia 1 stycznia do dnia 31 stycznia każdego roku,
Minister Obrony Narodowej wskazuje Prezesowi Rady Ministrów zadania obronne,
wykonywane w ramach przygotowań obronnych państwa ujęte w programach
obronnych, o których mowa w przepisach wydanych na podstawie art. 27 ust. 2 pkt 1
ustawy z dnia 11 marca 2022 r. o obronie Ojczyzny (Dz. U. z 2024 r. poz. 248, z późn.
zm.5)), rekomendowane do sfinansowania ze środków Funduszu.
2.Prezes Rady Ministrów zatwierdza zadania obronne do sfinansowania ze
środków Funduszu wskazane zgodnie z ust. 1 albo odmawia ich zatwierdzania,
w formie pisemnej. Minister Obrony Narodowej informuje ministra właściwego do
spraw transportu w terminie do dnia 31 marca każdego roku o rozstrzygnięciu,
w którym Prezes Rady Ministrów wskazał zadania obronne do sfinansowania.
3.Do procedury udzielania finansowania na zadania obronne ze środków
Funduszu nie stosuje się przepisów ustawy z dnia 14 czerwca 1960 r. – Kodeks
postępowania administracyjnego.
4.Minister właściwy do spraw transportu zawiera z właściwą jednostką
samorządu terytorialnego umowę o udzielenie finansowania zadania obronnego
zatwierdzonego przez Prezesa Rady Ministrów zgodnie z ust. 2. Minister właściwy do
spraw transportu przekazuje projekt umowy do zaopiniowania Ministrowi Obrony
Narodowej.
5.Do umowy, o której mowa w ust. 4, przepisy art. 28 ust. 2, 3 i 4–6 stosuje się
odpowiednio.
6.Do finansowania udzielonego na zadanie obronne przepisy art. 29 ust. 1 i 2,
art. 30 oraz art. 31 ust. 1–10, 12 i 13 stosuje się odpowiednio, przy czym ilekroć
w tych przepisach jest mowa o wojewodzie, rozumie się przez to ministra właściwego
do spraw transportu.
7.Umowa, o której mowa w ust. 4:
1)podlega ochronie zgodnie z przepisami ustawy z dnia 5 sierpnia 2010 r.
o ochronie informacji niejawnych (Dz. U. z 2024 r. poz. 632 i 1222);
2)nie stanowi informacji publicznej w rozumieniu art. 1 ust. 1 ustawy z dnia
6 września 2011 r. o dostępie do informacji publicznej Dz(. U. z 2022 r. poz.
Rozdział 4. Przepisy zmieniające, epizodyczne, dostosowujące, przejściowe i końcowe
(pominięte)
W roku 2020 w planie finansowym Funduszu mogą być dokonywane zmiany mimo niespełnienia wymogów określonych w art. 29 ust. 9–12 ustawy z dnia 27 sierpnia 2009 r. o finansach publicznych.
W przypadku gdy wydatek budżetu państwa z tytułu wpłaty do Funduszu w roku 2020 zostanie umieszczony w wykazie ustalonym w przepisach wydanych na podstawie:
1)art. 181 ust. 2 ustawy z dnia 27 sierpnia 2009 r. o finansach publicznych albo
2)art. 21 ust. 1 ustawy z dnia 7 października 2020 r. o zmianie niektórych ustaw
w celu przeciwdziałania społeczno-gospodarczym skutkom COVID-19 (Dz. U.
poz. 1747)
– Fundusz może wydatkować środki z przekazanej wpłaty do dnia 31 grudnia 2028 r.
W roku 2021 w planie finansowym Funduszu na rok 2021 mogą być dokonywane zmiany mimo niespełnienia wymogów określonych w art. 29 ust. 9–12 ustawy z dnia 27 sierpnia 2009 r. o finansach publicznych.
1.Minister właściwy do spraw transportu może przedstawić projekt
planu finansowego Funduszu na rok 2024, zawierającego środki Funduszu
przeznaczone na dofinansowanie zadań powiatowych oraz zadań gminnych, do
uzgodnienia w zakresie finansowym ministrowi właściwemu do spraw finansów
publicznych przed terminem, o którym mowa w art. 9 ust. 2a.
2.Uzgodnienie, o którym mowa w ust. 1, następuje w terminie 7 dni od dnia
przekazania projektu planu.
3.W przypadku, o którym mowa w ust. 1, minister właściwy do spraw
transportu przekazuje uzgodniony plan finansowy Funduszu na rok 2024 do Banku
następnego dnia roboczego po uzgodnieniu.
4.Minister właściwy do spraw transportu w terminie 7 dni od dnia uzgodnienia
planu finansowego Funduszu na rok 2024 informuje wojewodów o przewidywanej
wysokości środków przeznaczonych na rok 2024 na dofinansowanie zadań
powiatowych oraz zadań gminnych na dane województwo, w tym zadań wieloletnich,
z uwzględnieniem przepisów wydanych na podstawie art. 8.
5.Nabór wniosków na dofinansowanie zadań powiatowych oraz zadań
gminnych, na które przeznaczono środki w planie finansowym Funduszu na rok 2024,
jest ogłaszany przez wojewodę w terminie 10 dni od dnia otrzymania przez wojewodę
informacji, o której mowa w ust. 4.
6.W przypadku naboru, o którym mowa w ust. 5, wysokość dofinansowania
zadania powiatowego albo zadania gminnego, na które przeznaczono środki w planie
finansowym Funduszu na rok 2024 jest ustalana według wskaźników i danych,
o których mowa w art. 14 ust. 2 i 3, przyjętych do ustalenia wysokości
dofinansowania zadania powiatowego albo zadania gminnego, na które przeznaczono
środki w planie finansowym Funduszu na rok 2023.
7.W przypadku naboru, o którym mowa w ust. 5, wojewoda w terminie
3 miesięcy od dnia ogłoszenia naboru przedstawia ministrowi właściwemu do spraw
transportu listę, o której mowa w art. 24 ust. 5.
8.Plan finansowy Funduszu na rok 2024 sporządzony i uzgodniony w sposób,
o którym mowa w ust. 1 i 2, uzupełnia się o pozostałe wpływy i wydatki Funduszu
zgodnie z art. 9.
9.W przypadku ogłoszenia naboru, o którym mowa w ust. 5, na rok 2024 nie
ogłasza się naboru, o którym mowa w art. 21 ust. 3.
Tworzy się Fundusz Dróg Samorządowych.
Do rozliczania dotacji z budżetu państwa przeznaczonych w ustawie budżetowej na rok 2018 na dofinansowanie zadań własnych jednostek samorządu terytorialnego w zakresie przebudowy, budowy lub remontów dróg powiatowych i dróg gminnych, o których mowa w art. 42 ust. 2 pkt 5b ustawy zmienianej w art. 426) w brzmieniu dotychczasowym, stosuje się przepisy dotychczasowe.
1.Na podstawie listy projektów zakwalifikowanych do otrzymania
w 2019 r. dotacji, o której mowa w art. 42 ust. 2 pkt 5b ustawy zmienianej w art. 426)
w brzmieniu dotychczasowym, wojewodowie sporządzają listy zadań
rekomendowanych do uzyskania dofinansowania ze środków Funduszu Dróg
Samorządowych, w podziale na drogi gminne i drogi powiatowe, w tym drogi
zarządzane przez prezydentów miast na prawach powiatu.
2.Listy, o których mowa w ust. 1, obejmują:
1)listę podstawową, na której umieszcza się zadania rekomendowane do
dofinansowania do wysokości środków przeznaczonych na dofinansowanie
w danym województwie ustalonej na podstawie informacji, o której mowa
w art. 46 ust. 5;
2)listę rezerwową, na której umieszcza się zadania rekomendowane do
dofinansowania, które nie zmieściły się w wysokości środków przeznaczonych
na dofinansowanie w danym województwie ustalonej na podstawie informacji,
o której mowa w art. 46 ust. 5, do kwoty stanowiącej równowartość 50 % kwoty
tych środków.
3.Sporządzając listy, o których mowa w ust. 1, wojewodowie ustalają wysokość
dofinansowania dla poszczególnych jednostek samorządu terytorialnego
z uwzględnieniem przepisów art. 14 i art. 20 ust. 2.
4.Wojewodowie przekazują listy, o których mowa w ust. 1, ministrowi
właściwemu do spraw transportu w terminie 21 dni od dnia otrzymania od tego
ministra informacji o wysokości kwoty przewidzianej w planie finansowym Funduszu
Dróg Samorządowych na dane województwo w celu dofinansowania zadań, o których
mowa w ust. 1.
5.Do udzielenia dofinansowania ze środków Funduszu Dróg Samorządowych na
zadania, o których mowa w ust. 1, przepisy art. 25 ust. 2–4, art. 26–31 oraz
art. 38 stosuje się odpowiednio.
1.Pierwszy plan finansowy Funduszu Dróg Samorządowych sporządza
jego dysponent na okres od dnia sporządzenia planu do dnia 31 grudnia 2019 r.
2.Projekt planu, o którym mowa w ust. 1, jest sporządzany w terminie 14 dni od
dnia wejścia w życie ustawy.
3.Podmioty, o których mowa w art. 5 ust. 1 pkt 1, 4 i 5, nie później niż
w terminie 7 dni od dnia wejścia w życie ustawy, przekażą dysponentowi Funduszu
Dróg Samorządowych prognozę wpłat, przychodów i zysków, o których mowa
w art. 5 ust. 1 pkt 1, 4 i 5, na rok 2019.
4.Projekt planu, o którym mowa w ust. 1, podlega uzgodnieniu z ministrem
właściwym do spraw finansów publicznych w terminie 5 dni roboczych od dnia jego
przekazania przez dysponenta Funduszu Dróg Samorządowych.
5.Dysponent Funduszu Dróg Samorządowych, w terminie 5 dni roboczych od
dnia uzgodnienia planu, o którym mowa w ust. 4, informuje wojewodów o wysokości
środków przeznaczonych na dofinansowanie zadań powiatowych oraz zadań
gminnych na dane województwo, z uwzględnieniem przepisów wydanych na
podstawie art. 8.
6.Zmiana planu finansowego, o którym mowa w ust. 1, podlega uzgodnieniu
z ministrem właściwym do spraw finansów publicznych w terminie 5 dni roboczych
od dnia jego przekazania przez dysponenta Funduszu Dróg Samorządowych. Do
zmiany planu finansowego przepisów art. 29 ust. 12 ustawy z dnia 27 sierpnia 2009 r.
o finansach publicznych nie stosuje się.
7.W przypadku naboru wniosków o dofinansowanie, o których mowa w art. 23
ust. 1 oraz art. 33 ust. 1, ze środków Funduszu Dróg Samorządowych przeznaczonych
na dofinansowanie zadań, o których mowa w art. 4 ust. 1 pkt 1 i 2, w roku 2019,
a także zadań, o których mowa w art. 45 ust. 1:
1)analizy, o której mowa w art. 25 ust. 2 pkt 1,
2)zatwierdzenia, o którym mowa w art. 26 ust. 3 pkt 2,
3)udzielenia dofinansowania, o którym mowa w art. 34 ust. 3
– dokonuje się na podstawie planu finansowego, o którym mowa w ust. 1.
Minister właściwy do spraw transportu ustala wzór listy, o której mowa w art. 24 ust. 5, oraz wzór sprawozdania, o którym mowa w art. 29 ust. 3, w terminie 14 dni od dnia wejścia w życie ustawy.
W terminie do dnia 30 września 2026 r. minister właściwy do spraw transportu przedstawi Radzie Ministrów ocenę funkcjonowania przepisów ustawy, w szczególności w zakresie poziomu wykorzystania środków Funduszu na dofinansowanie lub sfinansowanie zadań, o których mowa w art. 4 ust. 1.
1.Wypłata środków z Funduszu na dofinansowanie lub sfinansowanie
zadań, o których mowa w art. 4 ust. 1, możliwa jest do dnia 31 grudnia 2030 r.
2.Wniosków o dofinansowanie, o których mowa w art. 23 ust. 1, dotyczących
zadań, których realizacja wykracza poza rok 2030, nie umieszcza się na liście, o której
mowa w art. 24 ust. 5.
1.Środki Funduszu, o których mowa w art. 5, niewykorzystane do dnia
31 grudnia 2030 r., podlegają przekazaniu na rachunek dochodów budżetu państwa
w terminie do dnia 31 stycznia 2031 r.
2.Środki Funduszu, o których mowa w art. 5, wykorzystane niezgodnie
z przeznaczeniem lub pobrane nienależnie lub w nadmiernej wysokości, zwracane po
dniu 31 stycznia 2031 r., podlegają przekazaniu na rachunek dochodów budżetu
państwa.
3.Środki Funduszu, o których mowa w art. 5 ust. 1 pkt 3, przekazane w 2018 r.
mogą być wykorzystane do dnia 31 grudnia 2019 r.
1.Maksymalny limit wydatków z budżetu państwa przeznaczonych na
dofinansowanie Funduszu wynosi w roku:
1)2018 – 1 100 000 tys. zł;
2)2019 – 500 000 tys. zł;
3)2020 – 5 400 000 tys. zł;
4)2021 – 3 600 000 tys. zł;
5)2022 – 500 000 tys. zł;
6)2023 – 674 123 tys. zł;
7)2024 – 1 908 626 tys. zł;
8)2025 – 1 958 626 tys. zł;
9)2026 – 1 958 626 tys. zł;
10)2027 – 1 650 000 tys. zł;
11)2028 – 1 750 000 tys. zł;
12)2029 – 1 600 000 tys. zł;
13)2030 – 1 600 000 tys. zł.
2.Minister właściwy do spraw transportu monitoruje wykorzystanie limitów
wydatków, o których mowa w ust. 1, oraz jest odpowiedzialny za wdrożenie
mechanizmu korygującego, o którym mowa w ust. 3.
3.W przypadku gdy wielkość wydatków po pierwszym półroczu danego roku
budżetowego wyniesie więcej niż 65 % limitu wydatków przewidzianego na dany rok,
stosuje się mechanizm korygujący polegający na obniżeniu wielkości środków
przeznaczonych na wydatki w drugim półroczu o kwotę stanowiącą różnicę między
wielkością tego limitu a kwotą przekroczenia wydatków, w szczególności przez
proporcjonalne zmniejszenie w drugim półroczu danego roku budżetowego w każdej
umowie, o której mowa w art. 28, przewidującej udzielenie dofinansowania ze
środków, wysokości limitu wydatków o wskaźnik stanowiący iloraz kwoty
przekroczenia wydatków Funduszu w pierwszym półroczu i limitu wydatków
Funduszu przypadającego w drugim półroczu.
4.W przypadku gdy wielkość wydatków w poszczególnych miesiącach jest
zgodna z planem finansowym Funduszu, przepisu ust. 3 nie stosuje się.
(uchylony)
1.Maksymalny limit wydatków z budżetu państwa przeznaczonych na
wykonywanie zadań ministra właściwego do spraw transportu wynikających z ustawy
wynosi w roku:
1)2018 r. – 0 zł;
2)2019 r. – 788 126 zł;
3)2020 r. – 867 804 zł;
4)2021 r. – 875 150 zł;
5)2022 r. – 882 496 zł;
6)2023 r. – 889 842 zł;
7)2024 r. – 889 842 zł;
8)2025 r. – 889 842 zł;
9)2026 r. – 889 842 zł;
10)2027 r. – 889 842 zł.
2.Minister właściwy do spraw transportu monitoruje wykorzystanie limitu
wydatków, o którym mowa w ust. 1, oraz jest odpowiedzialny za wdrożenie
mechanizmu korygującego, o którym mowa w ust. 3.
3.W przypadku gdy wielkość wydatków po pierwszym półroczu danego roku
budżetowego wyniesie więcej niż 65 % limitu wydatków przewidzianych na dany rok,
minister właściwy do spraw transportu obniża wielkość środków przeznaczonych na
wydatki w drugim półroczu o kwotę stanowiącą różnicę między wielkością tego limitu
a kwotą przekroczenia wydatków.
4.W przypadku gdy wielkość wydatków w poszczególnych miesiącach zgodna
jest z planem finansowym urzędu obsługującego ministra właściwego do spraw
transportu, przepisu ust. 3 nie stosuje się.
1.Maksymalny limit wydatków z budżetu państwa przeznaczonych na
wykonywanie zadań wojewodów wynikających z ustawy wynosi w roku:
1)2018 r. – 0 zł;
2)2019 r. – 2 648 238 zł;
3)2020 r. – 2 890 353 zł;
4)2021 r. – 2 914 943 zł;
5)2022 r. – 2 939 532 zł;
6)2023 r. – 2 964 122 zł;
7)2024 r. – 2 988 712 zł;
8)2025 r. – 2 988 712 zł;
9)2026 r. – 2 988 712 zł;
10)2027 r. – 2 988 712 zł.
2.Minister właściwy do spraw administracji publicznej monitoruje
wykorzystanie limitu wydatków, o którym mowa w ust. 1, oraz jest odpowiedzialny
za wdrożenie mechanizmu korygującego, o którym mowa w ust. 3.
3.W przypadku gdy wielkość wydatków po pierwszym półroczu danego roku
budżetowego wyniesie więcej niż 65 % limitu wydatków przewidzianych na dany rok,
minister właściwy do spraw administracji publicznej obniża wielkość środków
przeznaczonych na wydatki w drugim półroczu o kwotę stanowiącą różnicę między
wielkością tego limitu a kwotą przekroczenia wydatków.
4.W przypadku gdy wielkość wydatków w poszczególnych miesiącach zgodna
jest z planami finansowymi urzędów obsługujących wojewodów, przepisu ust. 3 nie
stosuje się.
1.Ustawa wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia7),
z wyjątkiem art. 5 ust. 1 pkt 1, 2, 4 i 5 oraz art. 40 i art. 41, które wchodzą w życie
z dniem 1 stycznia 2019 r.
2.Ustawa traci moc z dniem 1 stycznia 2031 r.
Orzeczenia powiązane z tą ustawą
Wybrane orzeczenia sądów, w których zastosowano przepisy tej ustawy.
- VIII SA/Wa 106/24VIII SA/Wa 106/24 · 2024-04-23 · Przepisy: Art. 31.
- VI SA/Wa 5994/23VI SA/Wa 5994/23 · 2024-04-18 · Przepisy: Art. 28.
- VIII SA/Wa 829/23VIII SA/Wa 829/23 · 2024-02-21 · Przepisy: Art. 31.
- II GSK 1355/22II GSK 1355/22 · 2023-03-29 · Przepisy: Art. 46., Art. 5., Art. 54.
- VI SA/Wa 2443/21VI SA/Wa 2443/21 · 2022-03-25 · Przepisy: Art. 46., Art. 5., Art. 54.
- I GSK 1647/21I GSK 1647/21 · 2022-02-09 · Przepisy: Art. 26.
Masz pytanie dotyczące tej ustawy?
Skorzystaj z naszego asystenta AI, który pomoże Ci zrozumieć przepisy.
Zapytaj AI o tę ustawę